öljyvalo vilkkuu......

[mikkoimp]

öljynpaineiden mittaus nyt vaan ihan mekaanisella mittarilla!

[jokkaitse]

kannattaisko mennä korjaamolle mittauttaa vai tulisko halvemmaksi joku suunnillee bilteman mittari hommata, vai tekkeekö niillä mittää?

[mikkoimp]

jossakin korjaamolla on varmaan semmoinen mittari joka puristetaan öljynputsarin läpi ja siitä saadaan helposti mitattua, jos tämmöinen löytyy jostain läheltä niin helpoiten asia hoituu niin eikä pitäisi maksaa paljoa + suodattimen hinta tietysti päälle.

tietysti jos itsellä mahdolisuus tehdä homma niin onhan sitten sekin homma hallussa ja vehkeet valmiina..

[Hook]

Yksi mahdollinen vikapaikka on öljypohjan yläpuolella oleva väliputki (suodinjalalta runkolinjaan).
Tähän jos olet vaihtanut o-renkaat, niin jos et ole ihan prikulleen suorassa putkea asennellut hyvällä rasvalla, niin herkästi leikkaantuu o-rengas halki, josta sitten osa öljyn paineista karkaa takaisin öljypohjaan..
Tämä vain yhtenä vaihtoehtona.
Jos käytät öljypohjan auki, niin tarkista 3. runkopukin laakeri... samoin kuin ahtimen välys vaikkakin vain pakopuolelta.

[jokkaitse]

joo muistanki miten oli vähä pyörittelyä tuon väliputken takasin laittamisessa nii ehkäpä sieltä se vikakin löytyy! miten tämä ahtimen välys tutkitaan, on jääny siihe liittyvät perehtymiset vähemmälle ku ei oo ollu aiemmin syytä epäillä sen toimintaa..

[Hook]

Kunnollinen garrettin ikä analyysi edellyttää imuputken(kin) irroitusta ja kokeillaan kuinka paljon akseli liikkuu edestakaisin kompura ja turbiinipuolen välillä. Uusi ei heilu yhtään. Milli on jo aika totaalisen ehtoopuolella.
Tietty sillointällöin vastaan tulee niin totaalisen väljiä, että akseli heiluu puoli senttiä myös ylös-alas ja siivet ovat pienentyneet saman verran. Terveessäkin ahtimessa on pieni ylösalas klappi. Öljynpaine keskittää akselin.