Saab 9-5, vanhempi 2005 vai uudempi 2006?

[Lasu]

Ai että kun oiski tullu minunkin saabin mukana vuonna -98 valmiiksi mukaan vähä varaosia (esim. turbo, vaihdeloota, kytkin, parit työsylinterit, immu, flekti, oven lukitusmoottori, ilmastoinnin näyttö, DI-kassu, ilmastoinnin kompura, polttoainepumppu jne jne jne), niin olisha tuo iha valmis peli! Mukavaha tolla on ajella jos toimii ja vaikkei toimiskaan ni ei tosta osaa luopua.

[Raser]

Niin kuin todettu aika kosmeettisia muutoksia. M2004-2005 Aero Sedan on ulkoapäin minusta siistein 9-5 (maku asia).

Viiruun sai mielestäni (makuasia) hienoja nahkoja. Koetalu tosiaan on muovinen. Edeltäjän koelauta kasettisoittimineen on kyllä enemmän 90-luvun Tonnaria kun 2000-lukua. Vanhan ilmastointi, jossa on kosminen määrä nappeja on huvittava.

Itse katsoin että "viirusilmä" vm. 06-> on edestäpäin modernimman näköinen ja vieläpä ihan ookoo näköinen.

Sen sijaan takaapäin "viirusilmä" SEDAN on todella neitimäinen ja se takavalojen sovitus (konttiosa + reunaosa) on tosi hassu kun ne eivät osu kohdalleen kuten aiemmissa malleissa???

Esimerkiksi tämän Aero-mallin tulisi kyllä huokua takaosaltaan(kin) jonkinlaista voimaa ja arvokkuutta.

Itselleni lähes ratkaisevaksi eli ylitsepääsemättömäksi tekijäksi ostopäätöksessä muodostui kojelaudan ja mittariston ulkonäkö. Vanhemman saabin mittaristo on niin kivikautinen, että oli pakko saada tämä uudempi (vm. 06->). Samoin tosiaan nuo ilmaistoinnin kolme pyörylää näyttävät paljon paremmalta kuin se nappulaviidakko vanhemmissa malleissa.

Jälkikäteen hämmästyin kuinka vähän uudistuksia tai muutoksia "viirusilmään" on tehty. Luulin että autoa olisi paranneltu lukuisista kohdista. Näin ei siis näyttäisi olevankaan. Tyyppiviatkin lienevät säilytetyn!?!

Hämmästyin myös Aero-mallin karvalakkimaisuutta. Muovinen ja synkänoloinen. Premium-vaikutelma puuttuu lähes täysin. Tällainen masiina on kuitenkin maksanut melkoisen tukun rahaa uutena Suomessa. Tehojakaan ei oikein tunnu olevan niin räväkällä tavalla mitä kuvittelin etukäteen...

[kooamas]

Omasta mielestäni viirusilmä on kyllä modernimman näköinen kuin edellinen facelift. Itselleni suurin pettymys tonnarin jälkeen on sisustan surkea laatu. Kaikki muoviosat, mm ovissa kahvat ja ovipahvit ja keskikonsolissa roskishässäkkä ovat kerta kaikkiaan materiaalia, joka ei sovi mihinkään autoon. Surkeiden materiaalivalintojen myötä sisusta natisee ja nitisee aivan liikaa tuon hintatason autoon. Nahkapenkkien nahka on halvinta mahdollista röpöllistä pintanahkaa eikä käsittääkseni parempaa ole myöskään ollut listoilla. Vanha CS-tonnari oli tosiaan selvästi laadukkaampi sisältä, ovipahveja myöten. En tiedä, onko femman keskimmäinen facelift ollut viirua parempi tältä osin. Summana voi kuitenkin sanoa, että viirufemma ei ole premiumia nähnytkään sisäosiltaan.

[AM]

Onko millaisia eroja ILMASTOIDUISSA ja tavallisissa nahkapenkeissä 04-05 ja 06-> välillä? Eli onko siis tuossa 06 faceliftissä myös penkit muuttuneet? Ainakin uudemmissa tuntuisi olevan eri värejä tarjolla.

Mites tuo valkoiselta/luonnonvalkoiselta kuvissa näyttävä 06-> nahkasisusta näyttää luonnossa -tehtaan lisävarustelistalla puhutaan kuitenkin beigestä. Onko se todellisuudessa lainkaan valkoinen?

Omasta mielestä tuo viirusilmä näyttää uudemmalta ulkoa, mutta 04-05 aero silti tyylikkäin!

Sisältä tuo 06-> facelift sit viekin voiton yhtä selkeästi vanhemmista tyylikkyydessään.

Ihmetystä tässä farkkua katselleena on herättänyt suksiluukun puuttuminen -onko niin että farkkuun ei ole koskaan ollutkaan suksiluukkua tarjolla?

[kooamas]

Omassa viiruAerossani on nuo ilmastoidut vaaleat nahat ja kyllä ne ovat beiget, hyvin vaaleat beiget, eivät aivan valkoiset. Ovat kyllä pirun tyylikkäät, mutta kuten kirjoitin aikaisemmin, nahan laatu ei ole kummoista ja penkkien sovitus vähän niin ja näin (ottaa kiinni mm keskikonsolin käsinojaan). Mutta väriltään ovat selkeästi vaaleammat kuin ennen viirua olleisiin malleihin sai, ja mielestäni väri on pirun hieno. En osaa sanoa onko jakkaroissa ja tuossa ilmastoinnissa muuta eroa, uskoisin että vain väri on muuttunut.

[jarde]

Hai juuri Ruotsista(tai olen vasta tulossa auton kansa kotiin) -06 farkku auton.Syy että vähintään -06 on nimenomaan keula ja koetaulu.

[suapas]

Hai juuri Ruotsista(tai olen vasta tulossa auton kansa kotiin) -06 farkku auton.Syy että vähintään -06 on nimenomaan keula ja koetaulu.

Onnittelut. Laitahan jatkossa lisäinfoa autosta

[Raser]

Hai juuri Ruotsista(tai olen vasta tulossa auton kansa kotiin) -06 farkku auton.Syy että vähintään -06 on nimenomaan keula ja koetaulu.

Onnittelut. Laitahan jatkossa lisäinfoa autosta

Onneksi olkoon, oiva valinta!

Lycka till!

[jarde]

Jokunen kilometri on nyt ajeltu,hyvin kulkee.Eron kyllä huomaa entiseen aeroon(2000)Automaatti on kyllä hyvä valinta, vaaleat beigeä tuuletut nahat väri hopea ja alle satatuhatta ajettu.Laatikkoon Pitäis varmaan kohta vaihdattaa öljyt?

[Saabmike]

Vanhempi (2005) tuli lopulta valittua. Jotenkin sisältä toi viirusilmä tuntui onnettomammalta (laaduttomuus?) kuten joku täälläkin mainitsi. Vanhan mittaristokin enemmän omaan makuun. Saa nähdä antaako yhtä hyviä kilometrejä kuin edellinenkin?

[viggen]

-06 Aerossa 123tkm mittarissa, sisustassa ei moittimista. Nahkapenkit tosihyvät pehmeämpi nahka mitä muissa malleissa. Navigaattori piristää tummaa koelautaa ja lasikattoluukku tekee sisätilat valoisaksi vaalean nahkasisustan avulla.
(Keskeneräisellä kotisivulla kuvia).

[Suomik]

Tuohon aiempaan nahkapenkkikeskusteluun sen verran, että jouduin hiukan opiskelemaan aihetta (nimimerkillä "mitä tuli ostettua") ja monenmoista "nahkaverhoilu"-versiota ainakin loppupään viiruihin oli tarjolla.

Oli 1-värinen nahka/keinonahka, 2-värisomisteinen nahka/keinonahka ja 2-värinen tuuletettu nahka/keinonahka. Omaan silmään nuo 2-värinahat ovat todella hyvän näköiset kontrastitikkauksineen, mutta listalla oli näiden lisäksi vielä aidot nahkapenkit eli Premium Leather-verhoilu. Ulkonäössä jäävät ehkä hieman tylsiksi noihin yleisempiin nahkoihin verrattuna, mutta käsin hypistelemällä tuntuma penkin eri osien välillä on täsmälleen sama ja kieltämättä ihan mukava, jos nyt nahkapenkkiä ikinä voi mukavaksi sanoa.

En tiedä mutta veikkaan premiumin käsittävän vain etupenkit, ei takasohvaa. Saatavilla se oli vain yksivärisenä mustana tai "parchment"ina eli se vaalea beige. Tuuletusta tahi somisteita näihin ei saanut, mutta yhdessä autossa olen nähnyt kontrastitikkaukset eli vaaleat langat mustassa penkissä.

Vectoriin ja Aeroon näillä oli M2009 lisähinta Ruotsissakin n.20 000Kr, Lineariin lähes 30 000Kr, en tiedä vaihtuivatko siinä jo penkitkin tuon hintaeron mukana. Tällä rahalla sai ainakin etupenkit, jotka vastasivat siis nahkaverhoilua siinä mielessä kuin se Saabissa 90-luvulle ja ehkä 2000-luvun alkupuolellekin asti oli. Lisähintakin oli sitten osapuiilleen samaa luokkaa kuin esim. tonnarin lisävarustelistalta muistan nahkaverhoilun markka-aikaan maksaneen. Olettaa vielä sallittaneen että Suomessa tuo hinta on ollut vähän enemmän kuin vain kruunu --> €uro-muunnoksen lopputulos.

[Eski]

Minulta löytyi 9-5 M2007:n Suomen hinnasto koneelta ja sieltä näkyy löytyvän seuraavat nahkapenkkivaihtoehdot:

- Sport nahka-/tekstiiliverhoilu, Black (vakiona Vectorissa ja Aerossa)
- Nahkaverhoilu, Classic, Granite Grey (K32) tai Parchment (L32) (+1200e vain Lineariin)
- Sport-nahkaverhoilu, Black (K25) tai Parchment (L25) (+800e Vectoriin ja Aeroon)
- Nahkaverhoilu, nahkaiset ovipaneeliosat, tuuletetut etuistuimet (vaatii sähkösäätöiset etuistuimet), Black tai Parchment (+2350e Vectoriin ja Aeroon)

Eski

[Suomik]

Jos ei off-topiciksi, niin aika yksityiskohtaiseksi menee kuitenkin. Pahoittelut!

Ei se premium tuon perusteella ole ehkä ollut edes hinnoiteltuna Suomessa. Toisaalta vuosimallierojakin saattaa esiintyä, oletin vain että se olisi tullut viirusilmään alusta asti. 2009 esitteissä sitä tarjotaan ainakin Ruotsissa, Saksassa ja USC:ssa kaikkien edellämainittujen vaihtoehtojen lisäksi. Olen ymmärtänyt että tuuletusta ei premiumin yhteyteen saanut.

Onko tuo nyt hyvä tuntomerkki, mutta etuniskatukien ulommaisissa tolpissa tuen "alla" on premium-yhteydessä asiasta ja aidosta genuinen nahasta varoittava lipare nahan symbolilla kehystettynä. En tiedä onko vastaavaa liparetta muilla teksteillä käytetty myös muissa versioissa, vanhoissa Saabeissahan tuo oli vakipaikka; eikös Zegnan villakangasverhoilun logokin oli vastaavassa paikassa samoin kuin nahkamerkki? Sitten tietysti nahan olemassaolon pystyy toteamaan esim. etupenkkien "takataskujen" sisäpuolelta ja verhoilun reunojen alta tunnustelemalla (jos ei keksi muuta tekemistä! ).

Lisäksi ainakin Ruotsin puolella olen ollut näkevinäni niitä rei´itettyjä tuuletetun penkin verhoiluja ilman varsinaista tuuletustoimintoa. Kuulopuheiden mukaan isäukko toi juuri tällaisen Griffinin viime viikolla, päässen tutkimaan pirssiä nyt viikonloppuna. Griffineissäkin vaikuttaa olevan taas ihan eri varustelusäännöt ja -ehdot kuin M06-M09, siis sen lisäksi että ovat erittäin kattavasti varusteltuja. Näihin kaikkiin vielä markkina-aluekohtaiset erot päälle niin a-vot!