Automaatin käyttäytyminen?

[Rompsi]

Eli 9-5 2.3T farkku vm.2007, vakiosoftalla.

Kun kiihdyttää ajaessa D asennolla reilummin niin kierrokset hyppää n.1500rpm -> 3000rpm ja nopeusmittari alkaa nousemaan vasta 2500rpm kieppeillä, eli luistattaa.

Sport asennossa hieman lievempi tuo luistutus mutta selvästi havaittavissa

M asennossa taas reagoi heti kaasuun eikä luistuta.

Onko tämä normaali automaatin käytöstä? jos on auttaako virisofta tohon?

laatikko öljyt vaihdettu 100 000km, nyt ajettu karvan alle 160 000km. parin viikon päästä öljynvaihto

[Rompsi]

Vai tapahtuukohan tuossa kierrosten pomppaamisessa vaihteen vaihto alemmaksi, kuitenkin helvetin ärsyttävää, kun alle puolella kaasulla vaihtaa jo pienempää.

[suapas]

Tolleen se mullakin toimii. Pedaalia kun painaa reilummin, nii kiekat hyppää melkeen tappiin. Mutta kyllä liikaahtaakin laittomille nopeuksille aika nopiaan....
Softana biopower, n.280/260 ja 420 nm. 3" dp.

[karg]

Joo se vaihtaa pienempää pykälää, kun tuumii ettei vääntö riitä nykyisellä vaihteella. Virisoftalla voi laatikon käytös muuttua jonkin verran.

[kooamas]

Kyllä omani (Aero) käyttäytyy juurikin noin, perusvika näissä. Laatikko vaihtaa pienempään aivan liian herkästi. Tulee eteen myös ajettaessa mäkistä tietä vakionopeudensäätimellä, jolloin vaihtaa aivan liian herkästi pienempää silmään, vaikka vääntöä on vaikka muille jakaa. Moottori ja laatikko on huonosti sovitettu yhteen, eikä ainakaan itselläni moottorin softalla tähän mitään tai max nimellinen vaikutus.

[jcarlson]

Semmoinen se Saabin automaatti on femmoissa. ECU softa vaikuttaa vain minimaalisesti asiaan.

[TTH]

Minkäslainen systeemi näissä Saabin laatikoissa on, pääseekö jostain huoltopistokkeesta käsiksi laatikon softaan? Mersuissa ainakin pääsee (pääsikö jopa WinOlssilla) ja tuo Itä-Suomen mersutohtori taikoo niihin uusia ohjelmia joilla laatikko hyödyntää paremmin vääntöä..

[suapas]

Noilla läpysköjä kun käyttää, niin ei turhaan vaihtele pienemmälle....

[jcarlson]

Ei pääse laatikon softaan 4-vaihteisessa käsiksi väylän kautta. 5-vaihteiseen pääsee TECH2:lla lukemaan ja kirjoittamaan, mutta ko. laatikkoon ei tietääkseni ole kukaan selvittänyt edes checksum algoritmeja saati sitten karttojen sijaintia yms. Volvoissa ja ranskalaisissa on samaa laatikkoa, mutta ei tule mieleen että olisin nähnyt kenenkään niihinkään muutoksia tehneen.

[arto]

Just ni, sentronic laatikon kanssa normiajot menee hyvin D:llä ja sit kun haluaa oikeasti ajaa ni siirtyy M-puolelle =)

[YoC]

Tuli muuten yllätyksenä M:ästä puheen ollen vm. 2002 aero 5v automaatilla missä ei ole rattivaihteita Onko yleistä?

Pakolla saa kolmosesta ylöspäin...

[99 GL]

-02 ainoa 5v automaatti jossa ei ole rattivaihteita

[YoC]

No ilmankos.

Ihan mielenkiinnosta, saako jälkiasennettua järkevästi?

[m.k.a.]

-02 ainoa 5v automaatti jossa ei ole rattivaihteita

Väärän tiedon levittäminen on säännöissä kielletty.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=50&t=110893

[99 GL]

Käsittääkseni 03 alkaen Aerossa on rattiläpyskät. Korjaa toki jos ei olekkaan