Tulppien koodeista?

[paljtu-3]

Tiedän, että oikea tulppa 2,3T koneella ja viinasoftalla on tuo BCPR7-ES11. Tallin nurkista löytyi uudet BPR7-ES11. Mitä tuon C kirjaimen puuttuminen tarkoittaa ja voisko vai eikö missään nimessä saa käyttää. 13 saabia kokeneena, ymmärrätte varmaan, että rahaa ei ole päässyt kertymään ja köyhyyttäni kyselen. Merkkiä en kuitenkaan vaihda.

[nalleolut]

http://www.ngk.de/fileadmin/templates/D ... zen_fi.pdf

[paljtu-3]

Kiitokset nopeasta vastauksesta. On hyvä ja selkeä taulukko, mutta tuon C kirjaimen tarkoitus ei minulle siitä auennut (välttämättä ei ole taulukon vika). Olisiko jollakin siihen selkeä selitys?

[Jyrchi]

Tuossahan se näkyy heti ensimmäisessä lokerikossa, kuusikulmion koko on eri. B:ssä 20,8mm ja BC:ssä 16,0. Kierteen koko kuitenkin sama.

[paljtu-3]

Ei se muuten siitä näy. Se kertoo tuon ensimmäisen kirjaimen merkityksen, mutta ei tuon toisen, elikkä C:een. Tulpathan olivat BCPR7-ES-11 ja BPR 7-ES-11. Eli mitä eroa näillä tulpilla on?

[FinRipper]

Ei se muuten siitä näy. Se kertoo tuon ensimmäisen kirjaimen merkityksen, mutta ei tuon toisen, elikkä C:een. Tulpathan olivat BCPR7-ES-11 ja BPR 7-ES-11. Eli mitä eroa näillä tulpilla on?

siinä taulukossa on ensimmäisessä kentässä eri vaihtoehtoja, joko yksi kirjain tai kaksi...

pelkkä B 14mm kierre / kuusikolmion koko 20,8mm
BC 14mm / kuusikolmion koko 16mm

[paljtu-3]

No siitähän se näkyy. Ikäni olen saanut lukihäiriötäni hävetä.

[f-19]

Eli älä laita missään nimessä noita BPR tulppia 16 venttiiliseen kanteen, tulee pirun ahdasta ja parhaassa tapauksessa et saa tulppia enää irti telomatta kantta. Olen kuullut tarinan kun nuukuuksissa on pistetty "melkein sopivat tulpat" ja ei ihan hyvin mennyt...

Saabin tapauksessa BPR tulpat on tarkoitettu siis 8 venttiiliseen kanteen jossa tulppien potero on selkeästi avarampi.

BCPR tulpat 16 venttiiliseen kanteen.

[Mertmi]

Kierros tulppia maksaa noin 14euroa. Suunnittelee loppukuun ajot niin että tulee 100km säästöä matkoissa ja jäät tulppien oston jälkeenkin voitolle.

[3J]

Samaa mieltä. Etanolikäytössä joku noin 15 euroa per 10tkm on niin pieni investointi kaiken muun ohessa, että ei kyllä kannata sopimattomilla tulpilla riskeerata.

[peukalokeskellä]

Miten näiden tulppien kanssa tulisi toimia, jos bensa ja RE85 ajelut menevät ristiin. Eli ajelen edelleen aika paljon 98E:llä, vaikka tuota RE85:stakin on tullut käytettyä.

Tulpat on tällä hetkellä ne vakiot Aero-koneen platinatulpat eli ilmeisesti väärät etanoliajeluita silmällä pitäen. Mitä haittaa on normi platinatulpista RE85 käytettäessä? Entäpä sitten, jos on etanolitulpat ja ajetaan bensalla.

[Jyrchi]

BCPR7ES-11 oikea tulppa polttonesteestä riippumatta

[peukalokeskellä]

Ok. Mihin tämä perustuu, koska mielestäni käyttöohjekirjassa mainitaan jokin muu tulppatyyppi B235R-moottorille.

[Tobbana]

Platinoilla haettu pitempää vaihtoväliä, olikohan 60tkm.

-Sami

[peukalokeskellä]

Platinoilla haettu pitempää vaihtoväliä, olikohan 60tkm.

Eli mitä tarkoittaa alla olevien kysymysten osalta?

Mitä haittaa on normi platinatulpista RE85 käytettäessä? Entäpä sitten, jos on etanolitulpat ja ajetaan bensalla.