Öljyproppu

[9000 automaatilla]

Joo, on totta että melkein "auki" saa jättää. Olisko ollut 22 Nm ohjeen perusteella, että aika vähän on...

Silti se ei poista ton edellä esitetyn korvikkeen näppäryyttä.

[Hook]

Sitä öljyproppua ei tarvitse vetää liian tiukalle, varmaankin sen takia siinä on 13mm.
kanta. eihän siihen kohdistu mitään vääntövoimaa. Uusi tiiviste ja "rannekääntö".

siinä EI ole sitä 13mm kantaa, kuten jo aikaisemmin kirjoitin! Älkää nyt hyvät ihmiset niitä sillä 13mm työkaluilla nylpätkö, ellei ole ihan pakko!

[HEV]

Helposti on auennut, kun olen ITSE momenttiavaimella kiristänyt - samoin on auennut käsinkiristetty öljynsuodatin.

nimim. "yhden öljypohjan korjaamolle haljenneen tilalle vienyt"

[3J]

Tuosta proppuventtiilistä tuli mieleen, että kun se proppu on enemmänkin vaakatasossa, ja se kun ruuvataan pois kokonaan niin litkut valuu pois ihan kierteeseen asti. Nyt jos siinä on tuo venttiili, niin jääkö sinne joku muutama millimetri enemmän vanhaa öljyä koneeseen, kun proppuventtiili on paikoillaan?

[sye]

Saabin moottoritekniikkaan vuosien varrella tekemä kehitystyö ei kaikiltaosiltaan ole onnistunut parhaalla mahdollisella tavalla.
Kuitenkin tuo 1/2" kannalla oleva öljyproppu on sieltä parhaasta päästä.

edut:
- ei kuoleentuvaa jousta
- ei peltistä kahvaa joka tärinässä "kuluu", menettää pitonsa.
- ei löystyvää/vuotavaa palloa
- ei heikennetty porauksella
- yksinkiertainen
- huoltovapaa
haitta:
- hankittava sopiva avain

[Fakiiri]

Halvempi kuitenkin vaan hankkia se kunnon roppu, olikos se ny 22mm kannalla ja pitää järki päässä, kun valitsee työkalun ja siihen sopivan "hihamomentin".

[jykä66]

Halvempi kuitenkin vaan hankkia se kunnon roppu, olikos se ny 22mm kannalla ja pitää järki päässä, kun valitsee työkalun ja siihen sopivan "hihamomentin".

eipä se ½" hylsykään kallis ole

[sedaneiwagon]

Niin kyllä se on 1/2" tuuman. Hyvällä Kuusikulmaisella 13mm hylsyllä kyllä aukeaa,
jos ei ole vedetty liian tiukkaan. Yleensä tämän kokoiset avaimet ovat lyhyt vartisia
ettei tulisi liikaa momenttia . vrt 22mm.

[Hook]

Kyllä se aukeaa hallitun hienosti 13 millisellä hyvissä olosuhteissa kahdella kädellä vääntäen, mutta käytännössä kenttäolosuhteissa avain muljahtaa (eritoten hylsyllä auton alla ryömien yhdellä kädellä vetäen) varsin herkästi vinoon ja kanta nylppääntyy. Näin kun käy pari kertaa eikä suoremmassa linjassa oleva tieheä kulmainen lenkkikään enää kunnolla pidä, niin tulppa on "valmis".

Se puolen tuuman proppu kestäisi varmasti helposti koko auton eliniän (= 20..40 avaus kertaa) jos sitä aina 1/2 avaimella avaisi.

[oju]

Huvikseni tilasin tuollaisen letkunipalla olevan palloventtiilin. En laittanut autooni koska tuo avausnippa peltilipareella osoittaa paikalleen kiristetynä alaspäin.

Parillakympillä lähtee jos joku haluaa kokeilla
Kaupunkiolosuhteissa voi toimia noinkin, vaikka hieman epäilen mitä talven suolakylvyt ja lumikokkareet tuolle tekevät.

[9-5/2,3LPT]

Vaihdoin juuri öljyn. Öljypropun avainväli on 13mm!!

[soap95]

Vaihdettu joku tarvikeproppu
Itse kun tein öljynvaihtoa, niin 1/2-tuuman hylsy kävi hyvin. Eikä ollut kantit kuluneet
No onpahan helpompi löytää käypänen avain, kun ei ole tuumakoko.

[Saab-man]

Epäilisin, että tuo kuvassa oleva proppu on originelli. Itse hommasin viime syksynä 1/2 tuuman hylsyn ja se istuu kyllä tosi tiukasti proppuun. Samalla tavalla tiukasti se istui myös hyllyssä olevaan pränikkään 13 mm pultinkantaan. Hylsy on mallia IKH ja tuolla olen öljyt vaihdellut. Olipa se kanta mikä vaan, pääasia että ote on jämäkkä.

[JuHem]

1/2"=12,7mm. Mahtaa mennä halppis työkalujen valmistustoleranssiin jo tuo 0,3mm Eiköhän se proppu aukea oikein hyvin 13mm avaimella jos vain kiristysmomentti on pidetty järkevänä. Jos ongelmia tulee, niin eiköhän ne ole saanu alkunsa huonolaatuiset työkalut/hampaat irvessä kiristys-yhdistelmästä.

[Hook]

Kuten aikaisemmin mainitsin, niin kyllähän se yleensä 13 millisellä aukeaa nätisti useita kertoja, jos pystyy suorassa pyörittämään...

Tuppaa vaan useimmat saapistit ryömimään auton alle ja yhdellä kädellä räikällä+ 13mm hylsyllä eli "pienellä jatkolla" varustetulla työkalulla vääntämään.. siis vetämään työkalun vartta hieman kannan linjan sivusta, jolloin hylsy herkästi kääntyy hieman sivuittain proppuun nähden ylimääräisen klapin ansiosta ja muljahtaa yli.. Jämpti hylsy ei käänny kannassaan niin paljoa. Ideaalisin on yhdellä kädellä vääntää kannan tasosta (suoralla lenkillä) tai sitten kahdella kädellä pitäen työkalun linjassa = hylsyn pohjassa.

Piste.