Kylmäkäynnistys ongelmia!

[Mertmi]

Suosittelen painetestiä imu /ahtoputkille. Samoin huohotusletkut syyniin. Ei tuo todellakaan toimi oikein jos ecu bensalla ajaessa luulee viinaa olevan yli puolet tankista.

[Saab04]

Nyt löysin yhden poikkinaisen letkun.
URL=http://aijaa.com/CZklfv][/URL]

Elikkäs tuo ohkaisempi letku tuossa joka lähtee vasemmalta tuon paksumman vierestä näyttää olevan toisesta päästä poikki. Vaikuttaako mihinkään?

Tuollainen painetesti pitää tehdä ilmeisesti ihan jossain ammattilaisella?

[suapas]

Tietysti vaikuttaa. Painetestistä löytyy yx ja useempi ohje. Etsinapilla vaan surfailee

[Mertmi]

Painetestin tein itse niin, että otin ilmamassamittarin tötterön irti ja tilalle laitoin letkun jonka toiseenpäähän sai kompressorista paineilmaa 1bar verran. Sitten vaan sihinöitä kuuntelemaan.

[Shadow_Fi]

Tämän kuvan perusteella pitäisi hoksata kuin tärkeä letku se voi olla.

Minkä värisestä letkusta puhutaan?

P.S.
Ihan itse värittelin ja piirtelin.

[Mertmi]

Hieno kuva. Mietinkin että enpä olekaan aiemmin nähnyt noin selkeää kuvaa.

[Saab04]

Jeps. Hieno selkeä kuva. Se on tuo sininen letku.

Nyt tuli tankattua etanolia tankkiin ja auto käynnistyy paljon nätimmin. Tosin suhe on etanolia 60% ja loput bensaa. Varmaan kun tankki on täynnä etanolia niin käynnistyy ja käy niinkuin kuuluukin.

[Shadow_Fi]

Niin, mutta olethan, kai, vain, vaihtanut tuon letkun?? Olethan?

Tuo sininen letku ohjaa bypass venttiiliä. Voit periaatteessa kokeilla bypass modin (se superextremefast response mod), ja vetää sieltä "keltaiselta" bypasilta tuon "vihreän" letkun tuon sinisen tilalle kaasuläppäkoteloon, jolloin täytyy tulppata punaisen letkun.

Toisaalta miksi niin tehdä jos vehkeet toimii. Eli vaihda suosiolla vain kaikki nuo ohkaset letkut silikoniletkuihin (4mm sisähalkaisija, 8mm ulkohalkaisija).

P.S.
Oranssi menee bensapainesäätimelle joka on railissa kii.

[peukalokeskellä]

Tuollainen painetesti pitää tehdä ilmeisesti ihan jossain ammattilaisella?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=135902

[Nxi]

Tuo sininen letku ohjaa bypass venttiiliä. Voit periaatteessa kokeilla bypass modin (se superextremefast response mod), ja vetää sieltä "keltaiselta" bypasilta tuon "vihreän" letkun tuon sinisen tilalle kaasuläppäkoteloon, jolloin täytyy tulppata punaisen letkun.

Eikös just toisinpäin.. eli tuo sininen tulpata ja punasen tilalle bypass:in vihreä kiinni eli kaasuläpän jälkeen missä alipaine lymyilee kun kaasun löysää.

[Shadow_Fi]

Eiku joo, kyllä olin täysin väärässä. Eli tosiaan sinne imusarjan nippaan se bypass pitää tulla.

Sori.

Kas näin. (Aina parempi piirtää kuva, ettei mene sanoissa sekaisin. )

[3J]

Ja tuon modin jälkeen jos tasakaasulla kuulostaa siltä että konepellin alla on pöllö, niin ei kannata säikähtää. Se on ihan normaalia. Itse en ole katsonut tuota tarpeelliseksi.

[Fakiiri]

Pöllön huhuilu vain vahvistaa biopoweroidun femman ekoautostatusta, jos vielä oikeasti ajelee tuolla ekopolttonesteellä

Itellä on tuo T7 fastresponsemodi ja vaikutus ajoon on mutuilua , ja pöllön huhuiluakaan ei oikeen erotu kun tuo kuulo on jo heikentynyt niin matalien kuin korkeidenkin taajuuksien osalta riittävästi.

Positiivisin puoli tuossa on mielestäni se että, haprastuvia "vikapaikkoja" on jatkossa vähemmän

Sama homma kuin EVAPin purkamisessakin, turhien vikaantuvien takaiskujen ja haprastuvien letkujen poisto keventää mieltä...

[Saab04]

Niin, mutta olethan, kai, vain, vaihtanut tuon letkun?? Olethan?
.

No nyt olen laittanut tuon vanhan takaisin, uutta letkua saan vasta torstaina...

[suapas]

Ja tuon modin jälkeen jos tasakaasulla kuulostaa siltä että konepellin alla on pöllö, niin ei kannata säikähtää

Tossa esim. hiiripöllön ääninäyte
http://bot.fi/aw1
Enempi kuulostaa siltä, et laturin hihna luistaa...