Yks pikkuvika, se EI toimi!!!

[Saba900]

Potilas on siis 9-5 2,3 T 125kw V.M.-99.
Startatessa kaasuläpältä kuuluu se monille tuttu naksahdus*5 ja kaasuläppä sitä myöten limb home asentoon. Tyhjäkäynti aluksi todella huono, mutta muutaman kaasun painamisen jälkeen suht. koht. normaali. Kierrokset ei tosin nouse 2000-2500rpm ylemmäs ja kun pitää kaasua pohjassa kierrokset seilaa juurikin kyseisellä alueella, saattaa ehkä satunnaisesti nousta jopa 2700rpm.
Joka kerta sama juttu vaikka limbin "nollaa" kaasuläpältä akku irti tai sulake irti tai molemmat tai ei kumpikaan...
Toista di-kasettia olen kokeillut samoin ilmamäärämittaria, ei muutosta.
Limb home solenoidin purin ja kolvailin piuhoille uudet kuoret/kutistesukat kun edelliset oli rapissut jo osittain pois.
Vaihdoin myös kampuran asentotunnistimen ja moottorin lämpötilatunnistimen ja ohitin EVAP:in. Syynäsin myös bensapumpun letkut ja putket. Bensapumppu on vaihdettu vuosi sitten, tulpat tänään.
Kaikki alipaineletkut näyttäisi/tuntuisi olevan ehjiä samoin muut letkut ja putket, takaiskuventtiilit yms.
Siinä tais nyt olla kaikki toistaiseksi, olisikohan jollain vielä joku idea ennen uuden auton hankintaa.

[jcarlson]

Miten ois vikakoodien luku tai jopa uuden kaasuläppäkotelon vaihtaminen?

[nix0n]

Jos mahdollista kokeile toisella läppäkotelolla? Itsellä auttoi aikoinaan kun vaihdoin uuden läppäkotelon. EDIT: jcarlson ehti ensin.

[Saba900]

Nii just. Eli "uus" samanlainen auto. Maksaa suunnilleen saman verran...

[white9-5]

Siis solenoidin piuhaako korjasit? Vai ne läppäkotelon sisällä olevat 8 piuhaa, joista rapisee kuoret?

[Saba900]

Joo, just ne 8 piuhaa. Eli en oo solenoidia purkanut.

[9000 automaatilla]

Entäs ne jo mainitut vikakoodit?

[Coltti]

Tässä tapauksessa uusi, siis käytetty ja toimiva läppäkotelo nyt kauhean paljoa maksaa...
Vikakoodit lukuun ja sit osaa vaihtoon