hajoaako moottori

[ahonm-69]

Tänää pakkasta -7.kylmänä käyntiin..moottorista kuulu ketjun rallatus. meni pari minuttii ennen kuin hiljeni. jäi pieni kahina.onko jakopää ketju menossa ,,auto 2.3t -02 ajettu 244.t

[vesa67]

Jakoketjun kiristimen jos ottaa ulos ja tarkastaa niin tietää venymän. Ei olisi mitenkään ihme vaikka oliskin jo vaihdon tarpeessa.
Kahina pahimmillaan kuuluu siitä että tasapainoketju laahaa öljypumpun kylkeen reikää mutta kannattaa kokeilla ensin jos ääni tuleekin apulaitepiiristä nostamalla moniurahihna hetkeksi pois hihnapyörältä.

[ahonm-69]

voiko sen kiristimen kiertää pois vai tippuuko jotain koneen sisään.... kun tarkemmin kuuntelee moottorin käyntiä niin ei käy aivan tasaseen sieltä kuuluu selvästi ketjun pieni rallatus,,,,,, auto ostettu liikkeestä vajaa kuukausi sitten onko niillä vastuuta, jos jakopää on aivan loppu

[vesa67]

Ensin keskiosa, sitten kiristimen runko. Siten rungossa oleva räikkämekanismilla oleva tappi jää sille sijoilleen ja kertoo onko kiristysvara lopussa.

[Pedri]

En löytänyt suoraa vastausta.

Onko kiristimen vaihdosta hyötyä pelkästään siinä toivossa, että turvattaisiin moottorin elinikää?
Venttiilien solmuun menemisen pelossa.
Eli kannattaako kiristimen uusiminen vaikka ulkonema olisi tarkistaessa hyvinkin suuri?
Pitääkö tällöin myös ketju vaihtaa uuteen, jos kiristimen ulkonema poikkeaa normaalista hyvinkin paljon?

Kelattu 250tkm.

Onko jotain hyvää jakoketjunkiristin valmistajaa, jota voisitte suositella orkkiksen lisäksi?

[aero]

Se suuri ulkonema kertoo ketjun venymästä, ei kiristimen viasta. Eli suuri ulkonema kertoo nimenomaan jakopään remppatarpeesta, ei kiristimen vaihdon tarpeesta.

[ahonm-69]

tilaan tuolta jakopään osat: http://www.maptunparts.fi/

[Pedri]

Se suuri ulkonema kertoo ketjun venymästä, ei kiristimen viasta. Eli suuri ulkonema kertoo nimenomaan jakopään remppatarpeesta, ei kiristimen vaihdon tarpeesta.

Kiitos tästä selvennyksestä.
Eli jakopää hilut vaihtoon sitten kun sen aika tulee.

[ahonm-69]

noniin tänään käytin merkkihuollossa.kiristäjä lopussa. jakopää vaihtokunnossa. ensiviikolla menee remontiin.

[Maximus]

paljon merkkihuolto heitti hinta-arviota? kannattaa miettiä vaihtoehtoa etelä-helsingistä..

[mestari]

meneekös se myyjä liikkeen tuotevastuun piikkiin?

[ahonm-69]

ei aivan kaikki.mulle jää 400e. eli jakopää uusiksi,loppu selvii remontissa,jos kansipahvi on tihkunu.niin samalla.se uusiksi..jos ei vuotoa,sit ok..öljypohja irti putsaus..ja hinta. 2000.t

[vesa67]

Halvalla pääset osalliseksi, merkkiliikkeen taksa on sitten ihan omaa luokkaansa.

Jakopään laiton yhteydessä olis niin hyvä vaihtaa samalla kannentiiviste koska ne vuotaa tosi useasti sietä jakopään kopan saumasta. Paketin saa paremmaksi jos niin tekee. Tietty silloin työmäärä lisääntyy.
Myös vesipummpu jos ei ole vaihdettu niin olis hyvä samalla vaihtaa, moniurahihnahan on vaihdettu rullineen ohjelman mukaan äskettäin ?
Ja vielä se öljypohja putsata ... jakopän kopan saa joka tapauksessa paremmin paikalleen kun öljypohja ja/tai kansi on pois paikaltaan.

[Mertmi]

Kahden moottorirempan kokemuksella voin kertoa että pakovenat on syytä tarkastaa samalla. Hyvin suurella todennäköisyydellä männänrenkaista öljyrenkaat on jumiutuneet uriinsa...

[Hook]

.. Ja kun tarkistellaan kantta vaihdellen pakovenoja.. ja annetaan männille valohoitoa herkistellen männänrenkaita.. niin ollaan varmaan jo 3k euron tietämillä kokonaissummassa.

Entäpäs jos ostaisi tehdas uuden koneen neobrossilta 1800 eurolla ja siihen vaihtotyö päälle, joka yleensä jossain tonnin nurkilla, eli ollaan siinä samassa 3k euron hintalapussa.

Öö.. Kannattaako?