3" DP kimppatilaus.halpa 335€

[Frostwind]

Kyllä nuo mossen putket ovat joka euron arvoisia. Oma kolkin putki oli ensimmäistä erää ja vähän ahdisti taka-akselin ylityksen kanssa kun muhviliitokset todellakin olivat tiukkoja mutta muuten ei voi olla kuin tyytyväinen.

Ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä että inssi voi ulista 3" rööristä, oli se kiillotettu tai ei.

[Amiraali]

Tervehdys, Olen seurannut välillä tätä ketjua ja nyt
alkaa minuakin oikeasti Vituttamaan nämä inisiät.

Arvostan aidosti Mossemiehen ammattitaitoa ja viitseliäisyyttä,
lähes talkootyönä tehtyjä putkianne ja muuta tuohon "savottaan"
liittyvää oheistyötä...myöhässä olevine toimituksineen jne...

t. Amiraali

[JP_Vette]

Mä en ota kantaa siihen, että pitäskö noita hitsailla migillä, tigillä vai vaikka puikolla, mut täytyyhän jonkun nyt olla vaa ihan saatanan tyhmä, jos myyjä postaa kuvat "tämmösiä mutkia ja saumoja saat, XXX oravan nahkaa kiitos" ja sitte tämä eräs luulee saavansa jotain muuta. Eihän kaupastakaa saa kaljaa, jos ostaa maitopurkin

Toivottavasti mossemies ei kuitenkaan liikaa ota noista itteensä. Jos nyt on tehty joku sata putkea ainaki, niin aika pieni prosentti on niitä valopäitä, jos vain kerran on kritisoitu saumasta ja kulmikkaasta mutkasta.

Odotan edelleen innolla sitä tonnarien dp-kimppaa. Enkä odota leimoja enkä tig-saumaa. Kuitenkin luotan siihen, että saan sitä, mistä sovitaan, ihan niinku siinä ihan ekaski kimpas kävi.

[jefreitteri]

Samoilla linjoilla edellisen kanssa.

Tonnarin DP:a ja cat backia odotellessa.

[Raser]

Ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä että inssi voi ulista 3" rööristä, oli se kiillotettu tai ei.

Aivan tämän viestiketjun alussa kyselin tuleeko katsastuksessa ongelmia.

Vastauksena oli viittauksia "kiinan putkiin" (ilman merkintöjä) joissa ei ole ollut mitään ongelmia koskaan läpipääsyssä. "Leimakonnalle" on kuulemma ihan sama mitä siellä lukee, kunhan jotain numeroita on.

Nyt alkaa tulla valistuneita viestejä joissa annetaan ymmärtää että kuuluu lähes yleissivistykseen tajuta kolmetuumaisten putkien olevan laittomia ja pomppaavan katsastuksessa...!?!

Ja mitä tulee rakentavaa ja perusteltua kritiikkä sisältäviin viesteihin, niin kai ne sentään vielä sallittuja ovat. Kannattaa tietysti harkita kirjoituksen sävyä varsinkin tässä ketjussa, koska kaiken kohteena on yksi tietty vastaaja.

Kyseessä oleviin tuotteisiin (downpipe + catback) liittyy kuitenkin liiketaloudellisia periaatteita (viittaukset tuntipalkkaan, materiaali- ja työtapavalintoihin), vaikkakin kyse suurilta osin on myös talkootyöntapaisesta hyvästä palvelusta ja ennen kaikkea suomalaisesta työstä. Mikä kaiken kaikkiaan on erinomaisen kunnioitettavaa!

330 euroa + 440 euroa, + asennustarvikkeet, + rahtikulut, ja joidenkin osaamattomien/laiskojen kohdalla vielä asennustyön hinta, saattaa tuottaa henkilökohtaista painetta kysellä tilaamistaan tuotteista voimakkain äänenpainoin asioita joita ei jostain hinkuvinkuintiasta tilatuista putkista voi käytännön syistä edes haaveilla esittävänsä itse tuotteen valmistajalle.

[jcarlson]

Ei auta kuin oppirahoja maksella jos kuvittelee että vähäpäästöisen ja etenkin E-hyväksytyn (kaikki 2000-luvulta) auton virittäminen osia vaihtamalla ei aiheuttaisi millään tavalla ongelmia katsastuksessa. Ihan yhtä lailla esim. se aeron mitsun vaihtaminen garrettin tilalle vaatii muutoskatsastuksen jos katsastaja on tarkka.

Kyllä se vaan kuuluu yleissivistykseen ymmärtää että viritysputkisto on nimenomaan viritysputkisto ja tarkkaan ottaen laiton. Ostajan ja asennuttajan päänvaiva on sitten saada se tavalla tai toisella leimasta läpi. Se on sitten voi voi jos ei ymmärrä mitä on tekemässä ja ostamassa, se ei ole myyjän vika.

[Raser]

Kyllä se vaan kuuluu yleissivistykseen ymmärtää että viritysputkisto on nimenomaan viritysputkisto ja tarkkaan ottaen laiton. Ostajan ja asennuttajan päänvaiva on sitten saada se tavalla tai toisella leimasta läpi. Se on sitten voi voi jos ei ymmärrä mitä on tekemässä ja ostamassa, se ei ole myyjän vika.

No näin sanottuna ei asiassa liene tulkinnan varaa.

Se että annettiin muita mielikuvia on tietenkin vähän harmittavaa. Mutta kauan kesti ennen kuin joku kakisti tosiasiat kiistattomasti esiin.

Henk.koht. jumppasin vähintään 15 vuotta tonnarin katalysaattorin paikoilleen vain katsastukseen ja heti sen jälkeen tilalle suoran putken. Nyt vaan on jaksettava vaihtaa koko putkisto leimalle mennessä. Ei kai muuten viriohjelma aiheuta ongelmia putkijumpassa?

[9000 automaatilla]

Eikös se niin ole, että jos täysin riskittömän valinnan haluaa tehdä, kannattaa lompsia marmorille ja maksaa mukisematta mitä pyydetään.

Kaikki kunnia mossemiehelle, ehkä konkari jo arvasikin että älämölöä tulee kun amatöörien kanssa puljaa

[jmaatta]

Just näin. Tämähän alkaa kuulostaa ihan moottoripyöräpuolen kitinöiltä viriputkistoihin liittyen. Moottoripyörien kanssa ei tosin vuosikatsastus (vielä) piinaa.

[Jaapppi]

No johan älähtää... Täytyy sanoa että euroopan paras kritiikin vastaanottaja on aina Suomalainen, eipä tuossa mun mielestä nyt mitään ihan tämän arvoista ollut.

No kyllä noi varmaan kestää ihan noinkin ja varmasti olet parhaasi tehnyt ei siitä ole epäilystäkään, kuten mainitsin taidan olla liian tarkka

Eikä sillä ole mitään väliä että kaikki katkaisut on tehty rälläkällä ja hieman nekin kiertää eipä niitä kukaan auton alla katsele, jos tekijälle kelpaa niin kelpaa kyllä minullekkin.

Uudelleen sulatus ei tee materiaalille mitään kummallista vai karkaistuuko rosteri siitä?

Mr. Vette voisi lainata sitä kristallipalloa millä katselit valmista putkea jota ei ollut edes yhtä valmiina kun tilausten vastaanotta alkoi. Katellaanko yhdessä ens lauantain v75 oikea rivi?

[JP_Vette]

Ite kuuluin ekaan kimppaan, jossa ostettiin sika säkissä. Sen jälkeen mm. tähän kimppaan mossemies postasi kuvia referensseistään, joissa oli "neukkupallurahitsaukset ja rälläkällä sinne päin sohaistut mutkat." Jos hinta on sama, tekijä on sama ja työn referenssit samat, niin aikalailla pitää laskea 1+1=5 jos odottaa tän kimpan olevan erilainen.

Toki noitten kattien kans oli jäätävä säätö näin sivusta seuranneena, mut nyt puhuttiinki mutkista ja saumoista.

[9000 automaatilla]

No johan älähtää... Täytyy sanoa että euroopan paras kritiikin vastaanottaja on aina Suomalainen, eipä tuossa mun mielestä nyt mitään ihan tämän arvoista ollut.

Oletko hyvinkin perehtynyt eri kansalaisuuksien kritiikin vastaanottoon? Oletko kertonut Eestiläiselle, että hommansa ei tyydytä ja tästä syystä voitais pienentää maksua. Reaktio voi olla voimakas... Nimimerk. Kokemusta on.

Miettikää niin päin, että päätät omaa ammattitaitoa ja osaamistasi hyödyntäen auttaa samanhenkisiä kavereita ja saat "palkaksi" vittuilua ja epäilyksiä , paljonko vielä kiinnostaa?

[Jaapppi]

Hyvä tuote

Hain kiireesti pois pajalta ennekuin ruvetaan muuttelemaan tämä lähtikin myyntiin...

[Jaapppi]

Jos haluaa ns. leimavarmuutta ja meinaa koko putkiston uusia niin eikös esim tämä ole jo sitten ihan leimalle kelpoinen tuote?

http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... 755&car=95



Haluaako joku ostaa 3" dp:n ?? mallia ei tieliikennekäyttöön hinta 335+pk laita yv:tä jos kiinnostaa... Tällä ei liene palautusoikeutta vai oliko tämä firman vai yksityisen tekele nyt jäi vähän epäselväksi?

Löytyy myyntipuolelta!!

[t.t.j]

Jos haluat "leimavarman" putkiston, pidä orkkiksena.

On kyllä uskomatonta, että tällä foorumilla aiheesta kuin aiheesta saadaan valitusta aikaiseksi. Ei kannata tehdä siihen autoon muutoksia, jos on säädöksistä pihalla kuin lumiukko.

Ihan vaan yksityiskohtana, mulla on neljään autoon vaihdettu avarampi putkisto, eikä leima ole koskaan sen takia jäänyt tulematta.