Näin avaat ja puhdistat öljypohjan OG9-5:ssa, kuvasarja

[Eski]

Loctite 518 -> http://shop.speedparts.se/sv/prod/farg- ... so518.html

Eski

[mienkoiv]

Loctite 518 -> http://shop.speedparts.se/sv/prod/farg- ... so518.html

Eski

huh
minkäs hintasta tuo on motonet piltema -akselilla...siis 47€!!!!
en tiennykään et noin arvokasta!

tuli mieleen et paljos tota menee tosta 50ml tuubista?

[G-mies]

Vähän. Tuo tuubi riittää useampaankin moottoriin. Toinenkin vaihtoehto on Locktiteltä 510, mutta hintaluokka ihan sama.

Matti

[mienkoiv]

ebaysta briteistä vähän alle 20$ 50ml

taitaa mennä tilaukseen

[Shadow_Fi]

Löysin 35€:lla, 50ml tuubin. Ei vissiin hinnalla pilattu?

[petok]

Muistaakseni tilasin aikoinani tuosta
http://www.ebay.de/itm/LOCTITE-518-Dich ... 484673ae56
Kaksi pohjaa liimattu ja vielä on jäljellä. Tuli kotio alle viikossa.

[mienkoiv]

Muistaakseni tilasin aikoinani tuosta
http://www.ebay.de/itm/LOCTITE-518-Dich ... 484673ae56
Kaksi pohjaa liimattu ja vielä on jäljellä. Tuli kotio alle viikossa.

Kiitti linkistä!!
Tuli tilattua...

[mienkoiv]

Voisko vielä kerran joku kuiskia mulle mitä täytyy hankkia ennen kuin ölljypohjaa tiputtaa? Yritän hankkia originaali osia, niin olisi kiva saad ne sarjanumerot.

Mikä se tiivistemassa oli? Anaerobinen Loctite? Mikä olikaan sen numero?

loctiten lisäksi esim. PCS:ltä se O-rengassetti...bräkleenipullo,iso vinka,asennuskaljaa

[Shadow_Fi]

Mitkä nuista on nyt pakko vaihtaa? 16, 19, 2 x 13, 31?

[vesa67]

2 x 13 siirtoputken O-renkaat ja 16 imuputken O-rengas

[tUrpoEinari]

Putkeen 12 tuleva letku öljyloukosta oli omassa autossa lakritsaa. Sen vaihtamiseen kannattaa varautua. Jos pääsee etukäteen tutkimaan niin aina parempi. Tuskin on varastossa heti saatavissa. Sain parissa päivässä kun pojat tilasivat. Varaosapalvelu pelaa.

Niin se letku on: 55560445 (9172115)

[blobbo]

Miksi muuten nuo siirtoputken o-renkaat on vaihdettava, kun eihän sitä putkea ole pakko ottaa irti? No toki helppohan ne on tuossa vaiheessa vaihtaa, mutta tuskin ne nyt vuotamaan itsestään alkaa

[JugiBoy]

Mulla se putki ainakin tipahti käsiin sieltä paikoiltaan. Sen verran oli o- renkaat menny kovaksi ja kutistuneet.

[blobbo]

Mulla se putki ainakin tipahti käsiin sieltä paikoiltaan. Sen verran oli o- renkaat menny kovaksi ja kutistuneet.

Ok, eli syytä siis on. Itse jätin vaihtamatta Putki tosin oli jämäkästi paikallaan, enkä sitä irrottanut. Sihdin tiivisteen vaihdoin. Alkuperäinen oli tosin niin tiukka, että putken saaminen irti öljypohjasta vaati hetken hikoilua.

[se93tbo]

Tähän asiaan lisäten, helpoimmin tuo öljypohjan avaamisen tarpeellisuus varmaankin selviää avaamalla ihan ekax venttiilikopan kannen.

Tässä vähän kuvia yhdestä moottorista ajettu noin 280tkm josta se jo puhdistettiin...toki ennen konerikkoa.

Jokainen voi päätellä itse kuinka se ö-pohjan puhdistus auttaa kuvien kaltaiseen koneeseen jossa mitä todennäköisemmin ollut piiiiitkät öljynvaihtovälit.

Eli tuota kuvissa näkyvää sontaa kun alkaa irtoileen ajanmyötä nii johan sen kohta saa uudestaan putsii.

http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=66824