JT 3" + downpipe

[nix0n]

Joku varmaan osaisi itse väsätä downpipen, niin olisi kaikista kustannustehokkain ratkaisu. Lisätköön muut vaihtoehtoja enemmän.
Itse olen ainakin ollut tyytyväinen tuohon turbomeckin tuotteeseen.

[9airo5]

Ainakin tuo turbomeck on uusista tähän asti edullisin, mitä tullut vastaan

[Wifferi]

En ole kulutuksessa juurikaan huomannut muutoksia, kun en siitä välitä muutenkaan. Mutta sen huomasin, että sellaisiin vastamäkiin cruisella noin 85kmh ajaessa, jossa vakioputkella pykälsi pienempää, niin uudella avarammalla pröörillä menee nätisti isoimmalla vaihteella. Kuulee vain kun murina kasvaa hieman, mutta vaihde ei vaihdu ja turbiini pysyy lukossa.

-Sami

Mistäköhän tuollainen käyttöominaisuuden muutos juontuu? Jos tämä tarpeeton pykällys postuisi putkistovaihdolla, niin voisin jopa (ehkä) suostua kärsimään äänimaailman laajenemisen aiheuttaman lievän ärtymyksen. Moottoripyörässähän pitää olla kunnon äänet, mutta auto saa kyllä olla (minulla) hiljainen.

[Tobbana]

En ole kulutuksessa juurikaan huomannut muutoksia, kun en siitä välitä muutenkaan. Mutta sen huomasin, että sellaisiin vastamäkiin cruisella noin 85kmh ajaessa, jossa vakioputkella pykälsi pienempää, niin uudella avarammalla pröörillä menee nätisti isoimmalla vaihteella. Kuulee vain kun murina kasvaa hieman, mutta vaihde ei vaihdu ja turbiini pysyy lukossa.

-Sami

Mistäköhän tuollainen käyttöominaisuuden muutos juontuu? Jos tämä tarpeeton pykällys postuisi putkistovaihdolla, niin voisin jopa (ehkä) suostua kärsimään äänimaailman laajenemisen aiheuttaman lievän ärtymyksen.

Mistään mitään tietämättä epäilisin johtuvan siitä, ettei koneen tarvitse enää puskea pakokaasuja väkisin ekan katin läpi, jolloin ns. voemoo riittää sen kikottimen etenemiseen. :)
Ja saahan siitä rööristä hiljaisen, kun laittaa esim. 2,5" loppupätkän parilla tai jopa kolmella vaimentajalla. Mulla tuo 3" yhdellä läpivirtaavalla ja yhdellä kammiovaimentimella on hieman äänekäs, mutta optio yhdelle vaimentimelle on olemassa.

-Sami

ps. luultavastihan jcarlson torppaa teoriani tyystin, mutta niin pitkään kuin usko on vahva, eikä ole parempia perusteluja, niin tyydyn tähän. :D

[Maikki]

Eiköhän Tobbana ole oikeassa että pakoputkiston pienempi vastapaine ja samalla ahtimen herkempi spoolaaminen saa aikaan sen ettei pykällä niin herkästi. Turbokin vaikuttaa em. asiaan: oma femmakin menee nyt samat mäet jossa GT17:lla vaihtoi pienempää Mitsulla vitosella ylös asti vakioputkistolla. Tosin Ranua-Kemijärvi välin ajelee mielellään yli satasta ettei pykällä joka mäessä

Jos hiljaisen haluaa niin Jcarlson suositti että pelkän downpipen vaihto 3":een auttaa koneen hengitykseen paljon vaikka loppuputkiston pitäisi vakiona. Omaan autoon vaihtuu suuttimet ja ainakin downpipe+katti kunhan tästä yrittäjän ihanuudesta rupeaa tulemaan tulojakin eikä pelkkiä menoja

[Wifferi]

Olen lähtenyt omassa projektissa siitä, että ulospäin ei tarvitsisi näkyä mitään muutosta. Nautin myöskin hiljaisesta autosta, mistä syystä talvellakin alla on kitkarenkaat.

Voi siis olla että joskus tulevaisuudessa tulee vaihdettua se hengittävämpi downpipe. Muu putkisto saa olla vakio tai ainkain riittävällä määrällä vaimentimia varustettu.

Tulee kalliiksi tämä foorumilla notkuminen. Toisaalta halvemmaksi tämä vanhan sotaratsun viritys tulee verrattuna uuden auton pääomakuluihin.

[jeippo]

Tänään ois tarkotus alkaa vääntään itelle 3"db:a. Kattia ei oo tullut vielä hommattua, mutta leikkelempä ja hepin siihen asti valmiiks mihin pystyy. =)

[kaku9-5]

Eikös aerossa ja vectorissa ole samanlaiset puskurit?
Kyllä sen JT:n sun omaan pitäisi ihan hyvin istua.

Tässä kuva omastani: http://www.garaget.org/?car=190297&image=2108250

Asiasta kukkaruukkuun niin onko helmat orkkiskamaa vai jostain muualta? Siistin näköiset ja sirot!

[nix0n]

Kiitos!

Eiköhän nuo kuulu Aeron varusteluun eli toisin sanoen vakiot.

[jcarlson]

No joo, kyllähän se paremmin virtaava putki voi sen pienen edun tehdä että ilmamassaa ei tarvitse ihan niin paljoa pyytää saman mäen nousemiseen jolloin turbiini vielä pysyy lukossa. Jos on tosiaan ihan pienestä kiinni.

Itsellä oli automaatti 9-5:ssä 3" putki alusta loppuun, 15T mitsu sekä softa, silti omasta mielestäni pykälsi aivan liian helposti pienempää tai tiputti turbiinilukon pois. Tosin TCM oli matalapaineen, Aeron TCM ehkä hitusen paremmin pitää lukkoa päällä (ja 5-vaihteinen voi olla parempi pitämään sitä lukkoa myöskin kuin 4). Koko matkalta 3" putkea en voi suositella automaattiin matka-ajossa koska mörähdys putkesta oli todella rasittava lukon päältä tippuessa. Pelkällä downpipellä ei ääni niin paljoa lisäänny joten siinä hyöty voi jäädä plussan puolelle jos vaan loppuputkisto on vähintään 2 vaimentimella.

[jeippo]

Saapa nähdä millaset mörinät tulee ku itellä on juurikin tekeillä 3" putki alusta loppuun, mutta suunnitelmissa kylläkin kolmella vaimentimella. Kohtapa sen näkee sit

EDIT: Ja kyseessä manuaali

[009baas]

Vanha topikki mutta kyllä se automaatti on liian äänekäs yhdellä vaimentimella 3" putkistolla.Piti säästää, nyt se tulee sitten kalliimmaksi.

[suapas]

Vanha topikki mutta kyllä se automaatti on liian äänekäs yhdellä vaimentimella 3" putkistolla.Piti säästää, nyt se tulee sitten kalliimmaksi.

Itellä on 3/2,5 " ja rosteria alusta loppuun. Sporttikatti ja yx vaimentaja perässä. Ihan ok pörinät normiajossa. Tossa n. 110 vaiheilla resonoi(pörisee)hiukan liikaa... Kyseessä farkku, joka metelöi muutenkin enemmän kuin sedan.

[009baas]

Vanha topikki mutta kyllä se automaatti on liian äänekäs yhdellä vaimentimella 3" putkistolla.Piti säästää, nyt se tulee sitten kalliimmaksi.

Itellä on 3/2,5 " ja rosteria alusta loppuun. Sporttikatti ja yx vaimentaja perässä. Ihan ok pörinät normiajossa. Tossa n. 110 vaiheilla resonoi(pörisee)hiukan liikaa... Kyseessä farkku, joka metelöi muutenkin enemmän kuin sedan.

Itellä on kyseessä tuo kolkki, joka ei muutenkaan oo äänieristykseltään kovin ihmeellinen.Tässä iässä kun on jo pahimmat teinivuodet takana, pikkasen hävettää laittaa toi aamulla käyntiin parkkipaikalla

[suapas]

Mulla taas auttaa heikentynyt kuulo... Jos sais tuon pörinän heinäsirkan taajuudelle,niin en kuulis mitään...
No vähän karkas...