Xenon varoitusvalo syttyi ?

[JKen]

On.

On. Myös autossa.

[jatri]

Hei

Kiitos Xenon-polttimoiden tietoiskusta !

Tuomio oli oman auton kohdalla selvä, etummainen
asentoanturi antoi virheen, vaihdettiin.

Maksaja on vielä auki, voi mennä vielä takuuseen.

Akku oli myös sökö, vaihdettiin saman tien 74 Ah patteri
tilalle. SID nollaantui, mutta radion kanavat säilyivät tallessa,
pienenä yksityiskohtana tiedoksi.

Jatri

[Tobbana]

Akku oli myös sökö, vaihdettiin saman tien 74 Ah patteri
tilalle. SID nollaantui, mutta radion kanavat säilyivät tallessa,
pienenä yksityiskohtana tiedoksi.

Akkuhan vaihdetaan "saattaen", eli vaikka joku prätkän akku akkukenkiin kytkettynä, niin ei katoa virrat missään vaiheessa. Itseä ei ainakaan huvittaisi akun vaihdon jälkeen säätää kaikkea uusiksi, kun on penkissäkin muistipaikat yms. :)

-Sami

[jatri]

Hei

Akku oli ihan oikeasti irti, seisoin itse vieressä.
Penkkien muistipaikkoja en ole tarkastanut,
hyvä huomio. Navigaattorikin muisti
tallennetut osoitteet jne.

Jatri

[mike]

Mielenkiintoinen juttu liittyen xenonpolttimoihin ja niiden eroihin + ohjainyksikön hajoamiseen. Näköjään silläkin on väliä millainen polttimo pistetään paikoilleen, vaikka varaosanumero olisi täysin sama!

http://www.sandyblogs.com/techlink/2007 ... odule.html

"On the 2005-06 Saab 9-5, repeated need for replacement of the xenon lamp ECM/AHL may be caused by mis-matching the xenon bulb with the ECM.

The supplier was changed from Osram to Philips. During the supplier change, a design change of the bulb eliminated a coil. This coil was shown to cause a voltage spike to the ECM/AHL during headlamp start up that would damage the ECM.

All xenon bulbs carry the same part number, regardless of supplier. However, the 10-digit serial number on the lower left hand side of the label (fig. 5) of the Philips bulb indicates whether the bulb has a coil or not. The digits in positions 5 through 7 indicate the coil situation."