vikakoodi p0101

[nugge]

Joskus saa kans laittaa sellane 1.5-2atmosfääriä ylipainetta sinne putkiin ennenku löytyy sitä vuotokohtaa...

[mrvilho]

mitään isompia vuotoja ei kyllä pitäisi olla ku kaikki alipaine letkut vaihdettu viime kesänä kanssa Ja nyt vaihdettu kuukaus sitte kansiremonti yhteydessä kaikki tiivisteetkin. Mutta kohta ajattelin lähteä vielä tiirailemaan jos jossakin vuoto pian olisi. Mutta semmonen pelko kutina olis perseessä et coolerin pääty paskana ku pitäny välillä vähä outoa ylimääräistä suhinaa. mutta mistähän mahdollisesti myös p0300 koodi voisi johtua kun sitä tulee kanssa välillä mutta netistä en ole löytäny mtn neuvoa kun englannin kieli ei kovin hyvin taivu...

[Tenkks]

Ostin itse vuodonilmaisuspraytä ja painetta sisään niin löytyi pienikin vuoto Rupes mukavasti kuplimaan vuotokohdasta.

[mrvilho]

Mistäs tuommosta tavaraa saisi ostettua ja onko mitenkä hintavaa tavaraa ? rupee loppumaa huumori kohta tältä pojalta

Edit: ei taida kuulua pomppia toisistaan ihan tollein ja noi paljoa ?

[nugge]

Mitä helvettiä tossa tapahtuu

[jcarlson]

Maffivialta vaikuttaa. Oliko uusi mittari alkuperäinen vai tarvike?

[mrvilho]

Alkuperänen mafi vaihdoin jonka ostin pcs.ltä

[jcarlson]

Sittenhän sillä on takuu. Ota MAF:n liitin irti, loppuuko mAir:n pomppiminen?

[Tommile]

[quote="mrvilho"]mitään isompia vuotoja ei kyllä pitäisi olla ku kaikki alipaine letkut vaihdettu viime kesänä kanssa Ja nyt vaihdettu kuukaus sitte kansiremonti yhteydessä kaikki tiivisteetkin. Mutta kohta ajattelin lähteä vielä tiirailemaan jos jossakin vuoto pian olisi. Mutta semmonen pelko kutina olis perseessä et coolerin pääty paskana ku pitäny välillä vähä outoa ylimääräistä suhinaa. mutta mistähän mahdollisesti myös p0300 koodi voisi johtua kun sitä tulee kanssa välillä mutta netistä en ole löytäny mtn neuvoa kun englannin kieli ei kovin hyvin taivu...[/quot

Moro,

Outoa ylimääräistä suhinaa aiheutui allekirjoittaneella, kun pakosarjan ja turbon välinen
liitos vuosi.

Terv.

[Termos]

Sittenhän sillä on takuu. Ota MAF:n liitin irti, loppuuko mAir:n pomppiminen?

MAF:in voi vahingossa koplata paikoilleen väärin päin, aiheuttaako se tuollaista pomppimista?

[jcarlson]

Saattaa muuten sekin olla mahdollista. En muista miten käyttäytyi väärinpäin oleva MAF tyhjäkäynnillä, mutta kierroksilla näyttää ainakin liikaa.

[mrvilho]

täytyypi tuossa viikoloppuna muuton jälkeen kahtoa ja irroittaa tuo mafin piuha ja kahtoa miten reagoi. ja jos siltä näyttää niin täytyy marssia pcs.lle kuitin kanssa että tämä on sökö! tuossa kyl juolahti mieleen että hyllyssä on vanha mafi vielä tallessa mistä ei oo 100 varmaa onko ehjä vai sökö ja kokeilla sillä kanssa.
maffi on oikein päin ainaki itsellä.

[jcarlson]

Kokeile myös alkaako pomppimaan vielä pahemmin jos koputtelet maffin runkoa ruuvarilla koneen käydessä.

[Saabatti]

Juhannuksena tosiaan syttyi moottorin vikavalo ja nyt koodien luvussa tuli tämä p0101. Voiko siitä päätellä vikakohteesta mitään, että valo syttyi kiihdytyksessä?

Vaihdoin immun viime viikolla foorumilta ostettuun (kuulemma) ehjään, kun mAir ja mReq eivät kohdanneet. No nyt suunnilleen kohtaavat, mutta syttyi tuo CE-valo.

Vielä varmuuden vuoksi, kumpaan suuntaan sen ilmamassamittarin tekstipuolen pitää olla, oikealle vai vasemmalle auton edestä katsoen? Jos vaikka lipsahti väärin päin sitten kuitenkin. Yritin kyllä pistää samoin päin kuin se aiempikin mittari siellä oli.

[t.t.j]

Siinä mittarissa on virtaussuunnan kertova nuoli muistaakseni.