Mistä turbo ?

[suappi95]

Kun garretti päästi öljyt pihalle, taisi olla vuosi 2010 ja kilometrejä jotain 190 tkm päätin investoida mitsuun. Valitettavasti mitsuja ei löytynyt sillä hetkellä oikein mistään lyhyellä toimitusajalla, mutta Pro Car Servicestä löytyi tämmöinen:

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 13-s1.html

Eli Stage 1 turbo. Auto ei kuitenkaan ammattilaisen asennuksen jälkeen tuntunut oikein entiseltään, joten tilasin Maptunilta Stage 1 softan asennuksineen. Lappeenrannassa sitten ihmeteltiin kun ohjelman ajon jälkeen tehot oli edelleen hukassa. Maptunin kaveri soitti Pro Car Serviceen ja kertoi että turbossa on nyt jotain vialla kun ei vaan ahda kunnolla. Epäili että tämä olisi niitä "kiina" turboja jossa nätit Speedpartsin tarrat. Pro Car Servicessä tilalle vaihdettiin takuuseen orggis mitsu ja kaikki oli samantein kunnossa.... Ajoa ja harmia tuli jonkinverran, joten kannattaa miettiä minkä puhaltimen sinne autoon laittaa. Niin ja autohan on alumperin vm 2000 2,0t 141kW:n versio.

[suappi95]

Oli tuo linkki väärin äsken, eli tämmöinen oli se Stage 1 turbo...

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 213-x.html

[suapas]

Ookei, eli merkintä "TD04-15T" ei takaa missä se on tehty...

[NoNI]

http://www.maptun.com/webshop/pics_full ... _15T_2.jpg

tuon näköistä raapustusta ja vielä kun mitsun logo ns. tähti ja numerosarja löytyy vielä kohokirjaimin "painettuna", esim. tuossa esimerkki, toinen kuva vasemmalta.

http://www.ebay.co.uk/itm/Turbocharger- ... 1228wt_956

tuohon tosin tulee sitten tulli ja alvi, joten ei kannattane, mutta noin esimerkkinä.

[suapas]

Tullia ja alvia ei mene, ko tulee eu.alueelta. Tota ebayn fööniä kattelin eilen... n.550 ekua... Mutta toi on ns. lyhyt malli... Eli mitä se käytänössä tarkoittaa?
Erilainen imuputki?

[koistha]

Se on 2006-> Aeron ahdin eli vaatii käytännössä sen isomman imuputken kuten jo aikaisemmin puhuttiin.

Siinä muuten lukee, että item location: Japan eli tullit menee...

[suapas]

No nyt on turboja... Foorumilta ostin carretin ja brittein saarilta löyty 85 tkm ajettu aeron mitsu, sekä siihen sopiva copra... Noita voi sit vaihella tarpeen mukaan...

[JuHaU]

Eihän ne käy. Voi viritellä banjopultteja/prikkoja vaihtamalla tjsp. PCS myy uudet mitsuun käypäset putket n. satasella.

Nuo uudet putket eivät ole välttämättömät ainakaan 93:ssa. Juuri viikonloppuna vaihdoin gt17 tilalle Mitsun käyttämällä alkuperäisiä putkia. Putkia ei lyhennetty, porattu, vingutettu, eikä hitsattu, eli sopivat paikoilleen sellaisenaan. Hiukan niitä pitää taivuttaa kun laittaa paikoilleen.

Homma onnistuu kunhan on Mitsuun sopivat banjopultit ja 6 kpl leveitä kuparisia O-renkaita ko pulteille.

[suapas]

Ittekin luin jostain täältä, että carretin putket saa sopimaan juuri kuvailemallasi tavalla.
Vähän viitseliäisyyttä vain

[Wagonisti]

Menee pilkun viilaamiseks, mutta alunperin kysyttii meneekö putket ns. bolt on paikalleen. Ei mielestäni täytä ko. kriteereitä jos pitää ostaa erilaiset prikat ja putkia kääntää.

Kuten totesitte, vanhat putket käy kunhan hieman muokkaa. Sitähän ei kukaan kieltänyt.

[JuHaU]

Menee pilkun viilaamiseks, mutta alunperin kysyttii meneekö putket ns. bolt on paikalleen. Ei mielestäni täytä ko. kriteereitä jos pitää ostaa erilaiset prikat ja putkia kääntää.

Kuten totesitte, vanhat putket käy kunhan hieman muokkaa. Sitähän ei kukaan kieltänyt.

Mun mielestä + 100 € säästö on tuon vaivan arvoinen. Eikat ne 6 kupariprikkaa ja 3 banjopulttia montaa euroa olisi maksanut. Itseltä ne kun vieä löytyi ihan ilmaiseksi. No kukin tekee tavallaan.

[Wagonisti]

Eipä kukaan ole muuta väittänytkään! Kaikilla kun ei ole niitä osia suoraan hyllystä ottaa.