Ihmeellisen hyvin on riittänyt virta. Uudehkolla mikälie tarvike (mBat) 62Ah akulla virtaa riitti samalla metodilla viimetalvena 9-3:ssa peräti 10km matkalle. Ajoin ilman valoja ja lämmityslaitteen puhallinta. Perillä auto oli tyhjäkäynnillä ja aioin vielä yleismittarilla todeta latauksen puuttumisen. Potilas sammui, kuin olisi avaimesta käännetty. Vanhankansan katkojankärkivehkeillä ja vielä 90-luvun hall-anturi+sähköinen sytkä + peruspuola -systeemeillä pystyi ajamaan jopa satoja kilometrejä laturin olleessa rikki.
Pidän melkoisena riskinä lähteä näillä Trionic7 -vehkeillä lähteä ajamaan yhtään minnekään laturin ollessa rikki. Melko noloja tilanteita voi tulla, jos johonkin liikennevaloihin tai kiertoliittymään sammahtaa kesken matkan.
Laturi rikki?
Re: Laturi rikki?
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01