9-5 Aero Wagon koeajossa...

[valtteri]

Asiahan ei minulle kuulu mutta onko sen välttämätöntä olla aero, samalla rahalla näyttäisi löytyvän noita uudempikeulaisia normaaleja 2.3 -farkkuja?
No joo, aero on aero

Tavallisen 2.3 ja aeron omistaneena täytyy vastata että kyllä aero on hintansa väärtti

[ng900aero]

Jees, sitä en kyllä hetkeäkään epäile Mä olen jotenkin puusilmä kun en erota niitä oikeastaan kuin Aero-merkistä

[Eski]

Asiahan ei minulle kuulu mutta onko sen välttämätöntä olla aero, samalla rahalla näyttäisi löytyvän noita uudempikeulaisia normaaleja 2.3 -farkkuja?
No joo, aero on aero

Njoo kyllähän jokunen 2.3t löytyisi, mutta onhan siinä nyt melkoinen ero Aerolla ja 185hv pikkuteellä... Uudempi 2.3T olisi sitten jo hyvin lähellä Aeroa, mutta niitä on vähän tarjolla. Aero kelpaa sellaisenaan virittämättä ja muitakaan lisävarusteita ei heti tarvita. Ajoin tänään myös uuden 150hv 2.0t:n ja olihan se ihan lussu Aeron jälkeen... Uusi 2.0t maksaisi noin 20000 euroa enemmän kuin vm2000 Aero ja kyllähän sillä rahalla jo jotain remonttia tekee

Eski

[ng900aero]

Joo parillakympillä askartelee jo aika kivan tekniikan aeroon
Vai 2.0t lussu, höpsistä, meinaa karata käsistä

[Eski]

Juu niin se Saab-myyntipäällikkö Laakkosella sanoi, että kyllä 150 hv riittää aivan hyvin ysivitoseen, koska auto kulkee 150 km/h kolmosella Väitin kuitenkin vastaan, niin sitten tarjottiin Saabin 2.0T-virityspakettia 500 eurolla. Myyntipäällikkö katseli myös oman autoni huoltokirjaa ja ihmetteli miksi 145K huolto on tekemättä..?

Eski

[ng900aero]

Tee siitä sellainen wannabe-aero, mutta muista potkijaisissa pitää konepelti tiukasti kiinni, esim. katkenneen vaijerin vuoksi

[KARELPA]

Asiahan ei minulle kuulu mutta onko sen välttämätöntä olla aero, samalla rahalla näyttäisi löytyvän noita uudempikeulaisia normaaleja 2.3 -farkkuja?
No joo, aero on aero

Njoo kyllähän jokunen 2.3t löytyisi, mutta onhan siinä nyt melkoinen ero Aerolla ja 185hv pikkuteellä... Uudempi 2.3T olisi sitten jo hyvin lähellä Aeroa, mutta niitä on vähän tarjolla. Aero kelpaa sellaisenaan virittämättä ja muitakaan lisävarusteita ei heti tarvita. Ajoin tänään myös uuden 150hv 2.0t:n ja olihan se ihan lussu Aeron jälkeen... Uusi 2.0t maksaisi noin 20000 euroa enemmän kuin vm2000 Aero ja kyllähän sillä rahalla jo jotain remonttia tekee

Eski

AIROJA löytyy jotain ihme karvis mallejakin eli ei nahka jakkaroita tms.

[Eski]

AIROJA löytyy jotain ihme karvis mallejakin eli ei nahka jakkaroita tms.

Kyllä nahkajakkarat on Aeron vakiovaruste, mutta varmaan sellaisen on saanut tilattua kangaspenkeilläkin, jos ihan välttämättä on halunnut. Varmaan reiluun lisähintaan Nahkat vähän tuntuivat hiostavan näillä keleillä ilmastoinnista huolimatta, mutta kyllä Aerossa silti nahkapenkit pitää olla. Uudessa Vectorissa on kyllä ihan asialliset puolinahkapenkit.

Eski

[ng900aero]

Olen kyllä hieman eri mieltä nahkapenkkien hiostavuudesta, ainakaan nuo beiget penkit eivät hiosta yhtään, pikemminkin sanoisin että kangaspenkit hiostavat, ja kaikenlisäksi se hiki sitten menee kankaaseen ja pysyy siinä, jolloin tuntuma on kuin pitäisi istuessaan märkiä uikkareita päällyshousujen alla

[KARELPA]

AIROJA löytyy jotain ihme karvis mallejakin eli ei nahka jakkaroita tms.

Kyllä nahkajakkarat on Aeron vakiovaruste, mutta varmaan sellaisen on saanut tilattua kangaspenkeilläkin, jos ihan välttämättä on halunnut. Varmaan reiluun lisähintaan Nahkat vähän tuntuivat hiostavan näillä keleillä ilmastoinnista huolimatta, mutta kyllä Aerossa silti nahkapenkit pitää olla. Uudessa Vectorissa on kyllä ihan asialliset puolinahkapenkit.

Eski

Ratkaisu on: tuuletetut istuimet

[Saappi Kuski]

Ratkaisu on: tuuletetut istuimet

Ne on ihan ok. Sporttipenkit tosin hengittävät varmaan ilman tuuletustakin vähän paremmin kuin tuollaiset perinteiset nahkajakkarat kun niissä on niitä reikiä.
Penkkien tuulettimet pitävät vaan melkoista meteliä. Sitten jos ne olisi suunniteltu viimeisen päälle niin samassa toiminnossa olisi lämmittimet eli puhaltimelle lämpötilan säätö kylmästä lämpimään niinkuin lämmityslaitteessakin.. jopa olisi ylellistä

[peinu]

Jos auto on kuuma kun sinne menee, niin kyllä alkaa penkin ja selän välistä kostumaan vaikka kuinka olisi ilmastointia. Kestää aika pitkään, ennen kuin penkitkin jäähtyvät. Mulla on sellainen käsitys, että kangaspenkit ei ole kuitenkaan yhtään sen paremmat lämpimällä. Oli tai ei, nahkat pidän.

[Eski]

Täytynee hakea ne tuuletut penkit SDCC:ltä sitten jos liikaa hiostaa

Huomenna olisi tarkoitus lähteä ajelemaan pääkaupunkiseudulle Wagonia etsimään, joten katsotaan nyt miten hommassa käy...

Eski

[ng900aero]

Täytynee hakea ne tuuletut penkit SDCC:ltä sitten jos liikaa hiostaa

Huomenna olisi tarkoitus lähteä ajelemaan pääkaupunkiseudulle Wagonia etsimään, joten katsotaan nyt miten hommassa käy...

Eski

Oletkos bongannut aeroja täältä etelästä? Elä sitten osta mitään rimpulaa, sillä aikaa kun nautit Mimmin bullakahveista niin Mimmi kohteliaana isäntänä on toki jo ehtinyt tehdä koeajoyksilön vikadiagnoosin venakopan alle kurkkaamalla
Ei vainen, itse saattaisin olla niin härski että pyytäisin auton tunnin-parin koeajoon ja kruuvaisin sen kopan auki, paljastaa kuitenkin oleellisimman koneen kunnosta: öljylietekerrostuman määrän ja paljonko ketjunkiristin on tullut ulos. Meidänkään 9-5:ssä ei jakoketju pitänyt minkäänlaista ääntä vaikka oli reilusti yli vaihtorajan, ja jako oli tästä johtuen vähän pielessä
Eli työkalut mukaan

[peinu]

joo, venakoppa auki ja kiinni on alle puolen tunnin homma. Ei muuta kun 12kpl pikkupultteja auki, koppa irti ja saman verran pultteja kiinni. Saat Eski momenttiavaimen mukaan Jyskästä jos kiinnostaa.