Murheita
Mulla Wagonin takapää kolahtelee kovemmilla pakkasilla terävissä kuopissa, vein pari viikkoa sitten huoltoon kun takuu on juuri loppumassa. Löysivät muka rikkinäisiä kumiheloja tms. mutta kolina jatkuu niiden vaihtamisen jälkeen ihan samana, mutta tosiaan vaan kovalla pakkasella. Ajattelin että se on "harmiton ominaisuus" kun eivät kerran löytäneet muuta. Pitäisköhän viedä takasin lisätutkimuksiin näiden kirjoittelujen perusteella... autolla ajettu vasta 36 tonnia...
Jon & 9-5 2.0TW -02
Omasta 9-5 wagon meni iskari viimme talvena kun öljynvaihdon yhteydessä nostettiin auto ylös niin rupesi lorina kuulumaan kummastakin päästä autoa. Auto oli ajettu silloin 70 tkm, tilalle vaihdettiin cabriel:in kaasut ja kyllä loppui kolinat.9-5T kirjoitti:Öljyt tulee ulos yleensä samalla kun kolina alkaa. Jos tutkit iskareita älä nosta takapäätä ilmaan pakkasella etteivät hajoa
Saabismi on sairaus,mistä ei kannata parantua
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98
"1159"
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98
"1159"
Eli öljynvaihdossa kannattaa katsoa paikka, jossa autonosturi nostaa renkaista ilmaan eikä palkkien varaan. Muutoin voi tulla pakkasella kalliimpi öljynvaihto. Tosin mitenköhän öljynvaihtaja asiaan suhtautuisi, jos yrittäisi asian pistää heidän viaksi ? Juristina sanoisin, että voisi jopa menestyä. Pitäisi vaan kattoa sen verran isompi narikka, että heiltä korvauksen jopa saisi.
JK
Mielenkiintoinen aihe! Tämä iskareiden lorahtaminen ei edes välttämättä (oletus) heti näy/kuulu, riippuen tietty ulos vuotaneiden öljyjen määrästä. Voisi esittää kysymyksen, että kuinkakohan moni on huollossa käytyään havainnut sitä seuraavien viikon päivien aikana takapään/alustan kolisevanjkairt kirjoitti: Pitäisi vaan kattoa sen verran isompi narikka, että heiltä korvauksen jopa saisi.
Kuinkahan hyvin moista ohjetta noudatetaan.
Käytin autoni joulukuun alussa huollossa ja sieltä autoni saatuani ajelin kotiopäin "ihastellen" autooni ilmestynyttä ylimääräistä "kihnutusta" takapäästä.
No yhteys korjaamoon ja siellä todettiin että on saattanut iskarit tulla tiensä päähän juuri siellä korjaamonosturilla. Ikävää autolle joka oli autotohtorilla saanut hyvät paprut iskareidenkin osalta paria viikkoa aiemmin.
Ei olleet iskarit ihan halvatkaan!
Käytin autoni joulukuun alussa huollossa ja sieltä autoni saatuani ajelin kotiopäin "ihastellen" autooni ilmestynyttä ylimääräistä "kihnutusta" takapäästä.
No yhteys korjaamoon ja siellä todettiin että on saattanut iskarit tulla tiensä päähän juuri siellä korjaamonosturilla. Ikävää autolle joka oli autotohtorilla saanut hyvät paprut iskareidenkin osalta paria viikkoa aiemmin.
Ei olleet iskarit ihan halvatkaan!