HS:n vikasarjat - Saab 9-5
HS
Hesarin vika lista on ihan perseestä. Siinä on monella merkillä/mallilla parinkymmenen vuoden viat erottelematta mikä vuosimalli on kyseessä. Olen huomannut myös että siellä valitetään kuluneita jarrulevyjä myös tyyppi vioiksi.
Oli SAAB 9-5 2.3t ja nyt on Toyota Avensis 1.8 vvti 2001 wagon.
Re: Viat
Meidän perheessä on menossa viides ja seitsemäs Saab ja tähän mennessä ainoa kohdalle osunut tyyppivika on ollut SIDin/ilmastoinnin näytön pikseleiden katoaminen. Ensimmäinen tapaus sattui takuuaikana (jolloin kaikki meni tehtaan piikkiin), toinen takuuajan jälkeen - mutta silloinkin jouduin maksamaan vain näytön vaihtotyön, en osia. 2002-malliin sain huohotinpäivityksen veloituksetta, vaikka mitään ongelmia ei ollutkaan; samoin vaihdettiin sytytyskasetti, senkään kanssa ei ole ollut ongelmia.tonnari kirjoitti:Minun autossa ei huoltohistorian aikana ole ollut yhtään tyyppivikaa. Tiedän myös muita Saab autoilijoita joilla ei tällä palstalla ilmenneitä vikoja ole ollut. Älä turhaan epäröi saabin ostoa.
Myöskään iskareita, puslia yms. ei ole tarvinnut uusia, tosin ajokilometrejä tuolla 2002:llakin on takanaan vasta reilu 70000.
Luultavasti kaikkialla ovat eniten äänessä ne saabistit (kuin myös muut kuskit), joilla on ongelmia ja jotka tarvitsevat apua - eivät niinkään ne, joiden autot pelaavat ongelmitta.
Tyybbiviat
Jos olisin alkanut lukea näitä ennenkuin ostin auton, niin ajaisin nyt Volga S60:sellä ja tuskailisin yhdistelmärattaiden kanssa, kun tunkisin niitä peräluukkuun tai Volga V70:sellä, josta en ole kuullut mitään kovin pahaa(veljellä kys. auto ja kehunut sitä Klonksvagenin jälkeen).
Kolmas vaihtoehto oli neliveto Audi, jollonka nyt olisin Laakkosen kanta-asiakas, missä tuskailisin mm. huohotusongelmien parissa sekä 2 kuukautta menisi että oppisi traktorin kytkimeen(jos samanlainen kuin Klonksvaageneissa).
Vaikka itsellä on Suappi niin silti hirvittää nuo tyyppivikapelottelut, toivottavasti 9-3 ja 9-5 mallit ovat jo huomattavasti vapaampia noista vioista vuoden 2004 ja siittä eteenpäin malleissa. Nykyinen pirssi ei onneksi ole vielä kohdannut mitään vikaa, mutta joskushan sitä on uudempaan vaihdettava ja silloin joutuu miettiin pysyykö merkissä vai vaihtaako esim Volgaan.
Huolettomimmat kilometrit olen saanut tähän mennessä Toyotalla(3 kpl) ja kalleimmat kilometrit Cosworth:lla ja siittä välistä Klonkkarilla ja Hondalla, mutta katsotaan mitä Saaba tuo kun kilometreja taittuu enemmän.
Kolmas vaihtoehto oli neliveto Audi, jollonka nyt olisin Laakkosen kanta-asiakas, missä tuskailisin mm. huohotusongelmien parissa sekä 2 kuukautta menisi että oppisi traktorin kytkimeen(jos samanlainen kuin Klonksvaageneissa).
Vaikka itsellä on Suappi niin silti hirvittää nuo tyyppivikapelottelut, toivottavasti 9-3 ja 9-5 mallit ovat jo huomattavasti vapaampia noista vioista vuoden 2004 ja siittä eteenpäin malleissa. Nykyinen pirssi ei onneksi ole vielä kohdannut mitään vikaa, mutta joskushan sitä on uudempaan vaihdettava ja silloin joutuu miettiin pysyykö merkissä vai vaihtaako esim Volgaan.
Huolettomimmat kilometrit olen saanut tähän mennessä Toyotalla(3 kpl) ja kalleimmat kilometrit Cosworth:lla ja siittä välistä Klonkkarilla ja Hondalla, mutta katsotaan mitä Saaba tuo kun kilometreja taittuu enemmän.
-
veini siekkinen
- "Hirsch"
- Viestit: 892
- Liittynyt: To Helmi 03, 2005 11:56
Jälleen saabisti.
Omistanut.toyotan,volkkarin,nissanin,opelin useita.viimeksi vaihtanut volskin jälleen saabiin.takaisin.kyllä kaikissa on vikoja.mutta kyllä volkkari teki pohjat 4 kertaa välille 4kk aikana.saab vain kerran pensapumppun takia koko saabeilun aikana.naapurilla alle 100tkm ajettu diesel avensis,kehuu että hyvä on.5000tkm öljyt pelolle pakkasta 25 astetta ,hinattu vanhalla saab 900:lla kotio.keskuslukko korjattu,iskarit vaihdettu,etulevy takuuseen,penkinlämmitin kuskinpuoli,ohjaustehostaja/hammastanko vaihdettu joku kampanja kuulema muusta en tiedä.teho/varustelu/ja ennen kaikkea ajoominaisuudet kyllä saabilla ihan eri luokkaa.(en vaihtas kyllä makuasia kun kissa persettään nuoli).
Mulla on nyt ollut 9-5 2.2 TiD vm- 03 145tkm kolmisen kuukautta alla.
Mielestäni auto on aivan loistava. Samaa ajotietokoneen pikselikatoa on ollut, mutta sen kanssa nyt osaa elää. Ja ei sekään vika ole koko ajan läsnä. Eberin kanssa on ollut ongelmia, mutta sekin korjaantunee ensi viikolla, kun saan auton huoltoon ja laite tarkistetaan.
Ajomukavuudessa ja ajamisen helppoudessa isot Vulvat jää mielestäni kauas taakse. Ainoa ajomukavuutta hiukan hämmentävä tekijä voisi olla dieselin hiukan karski käyntiääni. Mutta senkin olen ottanut "voima se on joka jyllää"- asenteella.
Toivon vaan, että Saabini kestää sen suunnitellun 240tkm ja 5 vuotta tästä eteenkin päin.
Mielestäni auto on aivan loistava. Samaa ajotietokoneen pikselikatoa on ollut, mutta sen kanssa nyt osaa elää. Ja ei sekään vika ole koko ajan läsnä. Eberin kanssa on ollut ongelmia, mutta sekin korjaantunee ensi viikolla, kun saan auton huoltoon ja laite tarkistetaan.
Ajomukavuudessa ja ajamisen helppoudessa isot Vulvat jää mielestäni kauas taakse. Ainoa ajomukavuutta hiukan hämmentävä tekijä voisi olla dieselin hiukan karski käyntiääni. Mutta senkin olen ottanut "voima se on joka jyllää"- asenteella.
Toivon vaan, että Saabini kestää sen suunnitellun 240tkm ja 5 vuotta tästä eteenkin päin.
Seuraavaks Nissani
Juup, autokantani puolesta en tälle reviirille kuuluisikaan, mutta esim. tästä linkistä voi päätellä mitä tasoa "Hälssingin sanomien" "vika"-sarjat ovat, katsokaa kuinka jarrut voivatkaan kulua... http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne ... sp?id=1066
Siis, autot kuluvat käytössä, ja hämmästyttävää kyllä, myös "Priimiumit"..
Siis, autot kuluvat käytössä, ja hämmästyttävää kyllä, myös "Priimiumit"..