aero vs. 2,3t viri wagon

[ali-baba]

Kävin sitten eilen koeajamassa Saabin, joka ei ollutkaan alunpitäen se mistä olin puhunut myyjän kanssa. Puhuin siis -05, 2,3T, 110tkm ja 26800€!

Ajettavaksi sain siis -02, 2,3t, 128tkm ja 23800€.
http://www.vaihtonet.fi/vinfo.asp?osio= ... O690&osio=
Auto kyllä oli pirun kiva. Tehoa löytyi juuri sopivasti mutta valitettavasti ei oikein vastannut sitä mitä haen

Alunperin olin siis menossa koeajamaan 2,3T -05:sta. Mutta sitä ei edes ollut siellä, tai ainakaan myyjä eikä hänen "povari"käytettyjenautojenlista sitä tunnistanut. Netissä se kyllä on, ei tosin ole tämän päivä HS:ien Länsiauton myytävien autojen ilmoituksessakaan?!

Maailmalla siis sattuu ja tapahtuu, no onneksi on vielä tänään toi toinen koeajo

ps. Vaimo (jolla suuri ja pelottava valta tässä auton ostossa) on ruvennut ehdoittelemaan 2,0T, -05, n.100tkm linear sentronic business wagonia. Mikä tosin ei olisi välttämättä huono ajatus.

Mutta löytyisikö teiltä hyviä arkumentteja jotka ko. asiassa vaimoon tehoaisi?

[renner]

Linear = karvalakki = harmittaa jälkeenpäin että tuli tyydyttyä "tavalliseen".
Aero on aero, käyppä kyydittämässä eukkoas oikeella aerolla niin eiköhän ne perustelut ole siinä

[Ristom]

Ja jos olet entuudestaan manuaaliin tottunut, niin automaatti kannattaa testailla sitten todella hyvin, ettei tule rajua pettymystä.