Taitaa olla automaagille hyvä nyrkkisääntö yllä. Omasta etupalat meni vaihtoon 66tkm:n kohdalla ja 87tkm:ssä olivat jälleen vaihtokunnossa yhdessä vaihtamatta jääneiden levyjen kanssa (paksuutta jäljellä alle 22mm).Musti kirjoitti:- Jarrulevyt ovat kulutustavaraa, 1705kg omapainoisen auton hidastaminen tapahtuu aina jarruilla, koska moottorijarrutusta ei ole. Periaatteessa palojen ollessa loppu, ovat myös levyt. Siihen menee jotain 70tkm.
En sinällään ole havainnut tarvikeosina laitetuissa brembon halpislevyissä ja ferodon paloissa häipymisongelmia. Pitää testata lisää nyt teiden sulettua.
Ja ennenkaikkea, jos niillä mot..et tms paloilla yrität pysäyttää tuon massan jostain +200 kmh nopeudesta, niin tiedoksi tuotakoon että aluksi hidastuu, mutta jossain 140:n hujakoilla tuntuu kuin joku työntäis vaseliinia jarruihin ja vauhti tuntuu vaan kiihtyvän. 
Ei kerrota eteenpäin..
Vanteetkin tuli tasapainotettua uudestaan ja vähän tutinoita saatiin taas pois. Päivän positiivisena voi sanoa että motonet suostuu korvaamaan ensimmäisestä jarrujen asennuksesta koituneen laskun, jos toteavat että heidän levynsä olivat kieroja. Saa nähdä mitä tulee, kun irrottelen nuo ja vien sinne takaisin