04-aeron puskuri 98:iin ?

[suorsa]

Yksi kuva kertonee riittävästi. -98 auto.

Haluutko kertoa vähän yksityiskohtaisemmin, miten tuo on toteutettu?

Vanha puskuri, valot, vilkut ja maski pois. Uusi puskuri, valot ja vilkut paikoilleen. Puskurin alla olevia muoveja joutui hieman patentoimaan paikoilleen, aeron muovit olisivat saattaneet sopia paremmin. Valojen osalta meni liittimet vaihtoon ja valojenkorkeuden saadon kytkin rupesi toimimaan ylosalaisin.

Edit: Luettu muiden viestejä ja korjattu hieman. Vanhoja lampun kiinnikkeitä piti leikellä. Uudemmat pesurin kannet tosiaan saa kiinni liimalla jos ei laita niitä toimimaan.

[Pola]

Rakensitko nuo pesurit toimimaan?

[HMK]

tuo HMK:n auto on kyllä ylivoimaisesti kaunein femma minkä olen nähnyt!

Kiitos vain kovasti. Vielä kun jaksaisi kevään p****kelien jälkeen puhdistaa...

Ainoa asia mitä kuvalle on tehty on kontrastin ja värien syventäminen. Ja luonnossahan tuo on vielä paremman näköinen

[scorpio_88]

ja joku kehtaa väittää ettei valkoinen väri sovi saabiin tosi hieno!

[suorsa]

Rakensitko nuo pesurit toimimaan?

En jaksanut.

[Pola]

Joo, saako ne pesurin kannet kuinka helposti puskuriin kiinni ilman pesureita?

[Pola]

Selvähän se. Käykös noissa nuo puskurin rungot ristiin, niin että riittää pelkkä kuorien vaihto?

[JugiBoy]

Selvähän se. Käykös noissa nuo puskurin rungot ristiin, niin että riittää pelkkä kuorien vaihto?

Ei käy jos tekee kunnolla. 98 - 01 malleissa ja 02 - 05 malleissa täysin tyystin erilaiset puskurin ja lyhtyjen kiinnitys systeemit ja lisäksi lukkopellissä lisäkappale johon facelift mallin maskiosa tulee kiinni. Vrt vanhaan, joka tulee lyhtyihin kiinni. Vanhassa puskurin pinta tulee suoraan palkkiin kiinni ruuveilla ja lyhtyjen alareuna palkkiin hitsattuihin kovakkeisiin. Faceliftissä puskuri tulee erillisiin lyhdymittaisiin levyhin kiinni samalla lyhdyn kanssa ja koko komeus on pultattu edelleen erillisiin korvakkeisiin, jotka niin ikään on pultattu palkkiin kiinni. Onneksi sentään lokasuojat ja konepelti ovat samat, ettei niitä tarvi alkaa muuttelemaan.

[J.V.A]

Selvähän se. Käykös noissa nuo puskurin rungot ristiin, niin että riittää pelkkä kuorien vaihto?

Ei käy jos tekee kunnolla. 98 - 01 malleissa ja 02 - 05 malleissa täysin tyystin erilaiset puskurin ja lyhtyjen kiinnitys systeemit ja lisäksi lukkopellissä lisäkappale johon facelift mallin maskiosa tulee kiinni. Vrt vanhaan, joka tulee lyhtyihin kiinni. Vanhassa puskurin pinta tulee suoraan palkkiin kiinni ruuveilla ja lyhtyjen alareuna palkkiin hitsattuihin kovakkeisiin. Faceliftissä puskuri tulee erillisiin lyhdymittaisiin levyhin kiinni samalla lyhdyn kanssa ja koko komeus on pultattu edelleen erillisiin korvakkeisiin, jotka niin ikään on pultattu palkkiin kiinni. Onneksi sentään lokasuojat ja konepelti ovat samat, ettei niitä tarvi alkaa muuttelemaan.

Odotinkin asiantuntevaa lausuntoa asiaan ja sieltähän se tuli. Täällä käytiin oisko ollut tuossa viimevuoden puolella kovaa keskustelua femmasta jonka oli saanut "kasvojen" kohotuksen ja rumasti toteutetun. Juuri tuo maskikohta irvisti tosi rumasti siitä konepellin alta ym.
Mutta nyt ainakin mulle selvisi että keulan kaunistelu pitää lähteä vanhempiin malleihin -02 ja tuoreempien osien hankinnalla ja jos vielä tämän jälkeen lompakko kestää niin voi hankkia tuon mielestäni parhaimman etupuskurin joka löytyy -04 ja 05 Aerossa. Tietysti umpiot ja vilkut oli selvää että vaihtoon menisi.
Mutta tuo puskurikonstruktio ja lukkopellin lisäosat oli ainakin mulle tärkeää tietoa! Ja vielä niistä pohjamuoveista- sopiiko hyvin tuosta -00 Aerosta vai pitääkö ne myös vaihtaa?

[JugiBoy]

Selvyydeks vielä noi kuvat palkeista. Ylempi uudempi malli alempi vanha. Ja korjataan sen verran, että vanhan puskurinpinta tulee tuohon palkin mittaiseen rimpsuun kiinni, eikä ihan suoraan palkkiin. Rimpsu on hitsaamalla palkissa kiinni.
Pohjamuovista en osaa sanoa ja mulla loppuu EPC:kin sopivasti -03 malliin jossa tosin on jo jotenkin erilainen muovi ainakin numeroiden mukaan. Ero voi olla toki jokin ihan olematonkin.

[Pola]

Entäs meneekö 04 takapuskuri 98:iin?

[kello]

Jos valaisimet vaihtaa niin täytyykö myös takaluukku vaihtaa?

[Miqwe]

Heps!

Itsellä käynyt mielessä tilata tuo "Aero" -setti (etupuskuri +jne).

Nyt tuli sellainen mieleen, että samalla uusisi nuo kuluneet etu-umpiot. Toisi samalla ulkonäköön mukavan lisän.

Kysymys kuuluukin:

Mitä muuta tarvitsee, jos vaihtaa halogeenimalliset umpiot (02vm.) umpiohin, jossa on bi-xenon linssi + apupitkä?

Käykö johtosarja suoraan, eli saavatko valot virtaa ja käykö liittimet ilman johtojen muokkausta? Toimiiko bi-xenon linssin valonvaihto pitkiltä lyhyille sellaisenaan?

D1S -polttimot täytyy varmaankin ostaa.

Automaattinen korkeudensäätö näyttäisi olevan pakollinen, mutta voi olla että jätän manuaaliseksi ja vaihdan vanhat umpiot katsastukseen. Vai onko millainen homma muuttaa automaattiseksi?

Kiitän vastauksista etukäteen.

[Miqwe]

Kiitän!

Mitähän nuo osat tulisivat maksamaan suunnilleen ? Ruotsista tuskin löytää helposti, eli on käytävä marmoritiskillä?

Toimiiko ilman Valeon ballastia, eli kelpaako "tarvike" ? (Esimerkiksi AMP -merkkiset)

[Miqwe]

Taitaa mennä siis melko kalliiksi haluttuun hyötyyn nähden.

Voi ollakin, että tilaan uudet halogeeniumpiot.