.Eikös nuo rullat kuulu huolto-ohjelmaan "tarvittaessa", eli lisähintaan, vai vaihdetaanko joka tapauksessa hihnan kanssa?Termos kirjoitti:Samaa tuumailin. Eikö "hihnanvaihtohuoltoon" kuulu myös muutamat uudet rullat?peinu kirjoitti:Jos kyseessä on ainoa iso huolto, eli mukana on käyttöhihnan vaihto ja työ tehdään merkkiliikkeessä niin ei paha.
-hihna 27,-
-urarulla 27,-
-ohjainrulla 18,-
-kiristimen rulla 21,-
Rikun hinnat osille, mutta eihän noita yhden Nortin palaessa vaihdeta, ei vaikka sinne tälläis lyhyen vinkuhihnan
Vain 9-3.seen vaihdetaan automaatti laatikko öljyt tässä huollossa.Peetu kirjoitti:Eikös nuo rullat kuulu huolto-ohjelmaan "tarvittaessa", eli lisähintaan, vai vaihdetaanko joka tapauksessa hihnan kanssa?Termos kirjoitti:Samaa tuumailin. Eikö "hihnanvaihtohuoltoon" kuulu myös muutamat uudet rullat?peinu kirjoitti:Jos kyseessä on ainoa iso huolto, eli mukana on käyttöhihnan vaihto ja työ tehdään merkkiliikkeessä niin ei paha.
-hihna 27,-
-urarulla 27,-
-ohjainrulla 18,-
-kiristimen rulla 21,-
Rikun hinnat osille, mutta eihän noita yhden Nortin palaessa vaihdeta, ei vaikka sinne tälläis lyhyen vinkuhihnan
Ja mitenkäs aut.laatikon öljyt? Eikös nekin kuulu tuohon ko. huoltoon? Vai onko ketjun aloittaja kieltänyt vaihtamasta nekin?
Sovitusta hinnasta en tingi ja ei kuulemma tarvitsekkaan kun laitetaan " Saabin manuaalin mukainen hihna paketti " Eli tuolla aikasemmin lukee mitä mulla kokemuksia lyhyestä hihnasta. Ohjausta kääntäessä aiheutti hirmukovan pärinän(hävetti kääntää ohjausta parkkipaikalla, kun tehostin vaatii enempi voimaa oikein hitaasti mentäessä). Valitin kouvolan laakkoselle asiasta, ja vaihtoivat sinne sitten takaisin pitkän hihnan ja lisäsivät sen poistamansa pyörän. En tiedä mistä laakkonen sitten osat hommasi, mutta itse en niitä toimittanut.saabvector kirjoitti:No niin, tietäjät ja tietämättömät, nyt niitä faktoja tarvittaisiin liittyen Saabin käyttöhihnaan ja kolmeen rullaan.
Kuukausien verran ollaan väännetty merkkiliikkeen kanssa asiasta ja nyt tilanne konkretisoitui kun auto seisoo huollon pihassa ristiriitojen ja hinnan takia joka olisikin isomp ikun useita kertoja puhelimessa sovittu ja kertaalleen paperille saatuna--onneksi, koska " kolmas rulla maksaisi satasen enemmän " ja speksit ovat tässä.
Rullia laitetaan kaksi koska Saabilla ei ole / eivätkä toimita niin pitkää hihnaa joka ylettyisi kolmen rullan kanssa naimisiin.
Jos hommaan itse " pitemmän tarvike hihnan " niin se sinne saadaan, mutta Merkki huollon kautta ei.
Samalla Saab Club sai hieman kyseenalaista kritiikkiä ja varsinkin sen käyttäjät koska täälä kuulemma on eri manuaalit kuin Saabin merkkihuolloilla.
Yhteenvetona siis että minä en ainankaan saa kolmea rullaa ja pitkää hihnaa Saab orginaali osilla tässä merkkihuollossa.
Jos jollain on toimittaa veden pitävät speksit tästä asiasta otan ne mieluusti vastaan ja lupasin toimittaa Merkkihuollon huoltopäälliköille täällä päin suomea.
P.S: ei ole aikaa seisottaa autoa päivää pitempää joten laitetaan kaksi rullaa ja joku helvetin hihna
Sehän se hauskaa onkin kun asiaa on selvitelty etukäteen kuukausia, puhelimella varmistettu että saan kolme rullaa ja pitkän hihnan sovittuun hintaan.9-5T kirjoitti:Tuollaiset asiat kannattaa selvittää etukäteen ja ottaen huomioon kuinka nopeasti remmin vaihtaa pidän seisottamista tyhmänä. Haulla löytynee pitkän remmin osanumero tai haet kaupasta tarvikeremmin 6PK2612saabvector kirjoitti:P.S: ei ole aikaa seisottaa autoa päivää pitempää joten laitetaan kaksi rullaa ja joku helvetin hihna
? Tietäisi varoa muutkinMinut tietävät varmankin tietävät missä Merkki liikkeessä ollaan asioitu, en nyt kehtaa morkata julkisesti tätä " ketjua " kun hyviäkin kokemuksia on onneksi vielä enemmän kuin huonoja.koistha kirjoitti:Missä on tuollainen merkkiliike joka ei tunnu tietävän mistään mitään ja kämmentää kaupan päälle
S- ketjuahan se..lisätään vielä hyvään huoltoon katkenneet klipsit tuosta moottorin takana olevasta muovisesta suoja levystä jossa öljyn täyttö aukko sijaitsee.vitikka kirjoitti:En tiedä tapausta, mutta haiskahtaa autoHK:lta
... Noh, sainhan Boonusta millä sitten ostaa vaikka uusi poltin 
Jaa, kyllähän tuo tuntuu kiinnostavan kun kysellään missä käytit ?scorpio_88 kirjoitti:en tiedä miten on, mutta minusta nämä ongelmat pitäisi selvittää huollon kanssa eikä täällä. kukapa haluaisi huonoa mainetta yritykselleen? ja jos kerta autoista tietää ja osaa tsekata ja jne. niin miksi viedä huoltoon? on todettu monesti että se on paras kun itse laittaa.. mutta ei aina. ei aleta morkkaamaan korjaamoita täällä. mielestäni on paras että ajat ja jos ongelmia ilmestyy remmin kanssa niin suoraan huoltoon missä se laitettiin eikä tänne. täältä olen itsekin saanut voisin jopa sanoa että vastauksen kaikkeen, mutta huolto ja clubi on 2 eri asiaa.
Oliko tämä se " veitsi " homma, viheltävä ääni jarrutehostinjärjestelmästä moottoritilasta ?Mimmi kirjoitti:Pyydähän samalla sitten siihen uuteen suojukseen tehtäväksi TSB 210-2570 mukainen korjaus.saabvector kirjoitti:..lisätään vielä hyvään huoltoon katkenneet klipsit tuosta moottorin takana olevasta muovisesta suoja levystä jossa öljyn täyttö aukko sijaitsee.
