Vertailua 9000 vs 9-5 !

[oju]

seuraava vertailu vois olla renault laguna - saab 9-5?

Meinaatko ettei tonnaria tai ysifemmaa uskalla verrata oikeaan iin?






(tämä oli vitsi, vaikka osalle se on totisinta totta)

[scorpio_88]

tuntuu olevan vähän liiankin totista, autohan se vain on

[jupasaab]

Joko gallup päättyi, lasketaanko pisteet ? Femma ehkä hivenen kärjessä, kun ei tajuttu jutun juonta...

[saabvector]

Joko gallup päättyi, lasketaanko pisteet ? Femma ehkä hivenen kärjessä, kun ei tajuttu jutun juonta...

Ei kait nyt vielä.. Oma 9-5 voittaa oman 9000.sen äänin 10 - 7
Ja jos lisää hämmennetään niin omat 9000.set voittavat og satkut äänin 9 - 6 ja jos 99 otetaan mukaan niin sitten täytyy kysellä isäpapan kokemukset

[VKe]

Äänivyöry täältä tonnarille!! Kyllähän tonnari kunnon Auto on verrattua ysiviitoseen. Aitosaabia ei päihitä mikään, kukaan koskaan.

Ei mitenkään ole voinu olla mahdollista että olisi onnistuttu tekemään parempi auto. Ja vaikka olisikin niin kaikki hyvä pyyhkiytyy tosi-saabistin mielestä kauas pois kun GM Saabille temppunsa teki.

[VKe]

...joo, mistä löytäs semmosen hymiön jossa olis samanaikaisesti kieli poskessa ja poskella...

[ng900aero]

Äänivyöry täältä tonnarille!! Kyllähän tonnari kunnon Auto on verrattua ysiviitoseen. Aitosaabia ei päihitä mikään, kukaan koskaan.

Ei mitenkään ole voinu olla mahdollista että olisi onnistuttu tekemään parempi auto.......

Vaikkakin ilmeisen kieli poskella tämän kirjoitit, niin silti osuit oikeaan

Femmassa ei ole tonnaria parempaa kuin acc:n ohjauslogiikka, kojelaudan muotoilu, ja AS3:n äänentoisto (omasta mielestäni).

[scorpio_88]

mites oli se lagunan ja 9-5 vertailu?

[peinu]

Miks ihmeessä Lagunaa ja Femmaa pitäisi vertailla?

[JouniCSE]

9000 perän käytös liukkaalla on surkea.

Pakko allekirjoittaa ja kokemustakin on. Ja on ollut alusta ja renkaat kunnossa jne.
Se jäykkä taka-akseli ei pelaa kovin hyvin. Suoraanhan tonttu menee kyllä mukavan vakaasti. Jos tontun takapäästä jotain parempaa niin siellä on vähemmän puslia mitä tarttee vaihtaa. Mutta kuten sanottu niin ei tässä vertailussa hirveesti ole järkeä kun verrataan eri aikakauden autoja.

[Saappi Kuski]

Jos ajaa niinkuin autolla pitäisi liukkaalla ajaa niin ei luulisi olevan ongelma. Silloin kun ajaa suoraan, voi jarruttaa ja kaasutella mutta kun käännetään rattia niin ajetaan tasaisella kaasulla.

[jupasaab]

Mutta kuten sanottu niin ei tässä vertailussa hirveesti ole järkeä kun verrataan eri aikakauden autoja.[/quote]

No eipäs tätä nyt ymmärretä. Vertailussa on siis kaksi eri aikakauden autoa. Nyt ei olekaan tarkoitus verrata -97 tonnaria ja -07 femmaa keskenään, vaan näitä kahta tuotetta omana aikakautenaan. Miten tonnari pärjäsi autona omana aikakautenaan muiden seassa. Luotettavuus, varusteet, huoltokustannukset, korjauskulut jne jne... Ja miten femma on tehnyt sen elinkaarensa aikana. Vertailu ei ole helppo, koska kokemuksia pitäisi olla siis molemmista. Siksi niiden sana, ketkä ovat omistaneet/omistavat tonnareita sekä femmoja, painavat tässä enemmän. Oma mielipiteeni ei siksi paina paljoa vertailussa, koska olen omistanut ainoastaan yhden femman. Vierestä olen päässyt kyllä seuraamaan. Siskolla ensimmäinen femma tuli perheeseen -97, ja tällä hetkellä 1,5v vanha Aero seisoo pihalla. Parin vuoden välein vaihdetaan, ja yllättäen aina Aeroon.

Pitäisikö aloittaa uusi ketju mitä merkkejä olet omistanut, ja kokemuksia. Siinä olisi kunnon vertailu Saabiin nähden !

[joukolainen]

Itse yllätyin kun ajelin kaverin 9000 testimielessä, huomasin samaan asian eli tonnarin perä lähtee yllättävän helposti sivuluisuun, itsellä kun on tuo 900S toisena kulkineena niin sitä ei tahdo millään saada sivuluisuun se vain puskee, sillä on kiva ajaa liukkaalla ei yllätä käytöksellä. 9-5 kun esp niin ei tuota edes kannata verrata 9000,tosiaan aivan eri aikakauden auto, ei kai muutkaan valmistajat olisi siirtyneet erillistuettuun taka-akseliin niin suuri ero käyttäytymisessä. Eikä 9-5 perä lähde luistoon esp pois kytkettynäkään ennen kun on tolkuton kaarrenopeus tai todella raju väistöyritys. Tosin 9-5 on tarkka taka-akselin puslien kunnolle, mikäli väljää siellä, saa aivan väärän kuvan ajo-ominaisuuksista, eikä sitä helposti huomaa omassa kulkineessa, tottuu ja huomaa vasta kun perä ohjailee koko autoa. Muutenkin tuo ajonvakautus pelastaa paljon ihmishenkiä tulevaisuudessa kun se yleistyy koko ajan, koska osa autoillijoista ajaa talvellakin samaan tyyliin kuin kesällä.

[Saappi Kuski]

Minusta 9000 ja 9-5:tä voi hyvinkin vertailla keskenään vaikka ovatkin ns. eri aikakauden tuotteita, autot kun ei mielestäni ole tonnarin ajoista kehittyneet paljon mihinkään tai ainakaan parempaan suuntaan. Toki nykyaikaista ajonvakautus tekniikkaa väheksymättä ja pyöräntuentaratkaisut asia erikseen.

[scorpio_88]

sanotaanko että hinta/laatu - suhde on molemmissa todella hyvä. pikkurahalla saa erittäin hyvän,ison,turvallisen ja hyvinvarustellun auton. en ikipäivänä ostaisi esim nissan micraa joka maksaa yli kymppitonnin. tottakai 9-5:sen huoltokustannukset voivat olla isommat koska autossa enemmän kuluvaa osaa kun 9000:sessa. tämäkin on vain katsojan silmissä. eiköhän tämä pääty tasapeliin tämä vertailu. eli molemmat aikakautensa luksusautoja.