3" DP kimppatilaus.halpa 335€

[-bandit-]

Oma putkenpätkä laitettu alle. Ainoa mikä oli pieni ongelma oli se että alkupää otti automaattilaatikkoon hiukan kiinni. Tämä mahdollisuus oli jo tiedossa etukäteen. Mutta pienellä sovittelulla ja suostuttelulla meni heittämällä paikoilleen. Ei ollenkaan moitetta laadusta muuten. Sen verran seuraavien tekoon että 2-lambdan kiinnitys voisi tulla hiukan yläviistoon eikä vaakatasoon. On ehkä huonolla tuurilla mättääseen ajettaessa kiinni siinä mättäässä.

Ja kun leimalle menee niin pitää kiinnittää inssin huomio johonkin epäolennaiseen asiaan eikä päästää sitä vapaana kuleksimaan auton alla. Tähän mennessä yksikään inssi ei ole katsonut millainen katti on putkenjatkona.

[mossemies]

ohoh että otti tomaattiin kiinni???? ei olis pitänyt kyllä???? pitänee jigiä säätää himppasen ja lambdan kakkospaikassa laitoin siksi vaakaan että jos on niin pitkä lambda että ottaa sitten tunnelin seinään kiinni.ihan kokemuksella ajattelin kun yhden oon sillain asentanut että oli hankaluuksia saada antura paikoilleen,mutta jos siellä sillain tilaa on,niin siirrän kyllä sitä.

Kiitoksia tiedoista,juuri tämän takia haluan myös kuulla nämä asennuskokemukset,kun aina on jotain parantamisen ja kehittämisen varaa.

noista leimaus ongelmista sen verran,että vaikka niissä kateissa merkintöjä on,niin nehän on siellä leimakonnan hämäämiseksi ja valitettavasti kaikki konnat vaan eivät ole vietävissä.
mutta siittä kun meinataan että hommansa hoitamatta jättävälle konnalle potkut...en nyt niin sanoisi. Siellä vain pitäisi keskittyä olennaiseen,eli ajoturvallisuuteen liittyviin asioihin eikä lähdettäisi ihan hakemalla hakemaan vikoja ja jokainen putkistoaan muokkaava ja siittä hyötyvä tietää että se ei ole säädösten mukaista ja E hyväksyttyä viritysputkistoa ei saa edes ostamalla.

ei niitä tee edes kuuluisa marteliuskaan josta jo olen jossain vaiheessa maininnutkin.http://martelius.com/raatalointi/raatalointigalleria/
tuskin näistäkään löytyy E merkintöjä ja varmasti esim tuon amg merssun omistaja ei varmasti vaihda vakioputkea leimalle mennessään.

nimim ei saabit toki ole ainoita autoja joita viritetään ja viritysharrastuksessa on aina omat kompastuskivensä,Kiitos suomen lainsäädäntö.

[Juhaska]

Hyvin sanottu mossemieheltä.

Jos päästöt on ok ja putki ei vuoda mistään, niin en näe mitään järkeä alkaa suurennuslasilla etsimään putkesta merkintöjä, että "jospa sen nyt kuiten saisi hylättyä..." periaatteella.
Asia erikseen jos on vaikka jarrut loppu, alusta päreinä tai jotain muuta mikä tekee autosta oikeasti vaarallisen liikenteessä.

Näistä aiheistahan voidaan vääntää maailman tappiin asti, oli foorumi pyhitetty mille tahansa automerkille.

Harrastellaan vaan kaikki tasapuolisesti.

[-bandit-]

Putken ja lootan välissä on nyt ehkä reilun millin rako kun suostuteltiin putkea vaihtamaan hiukan muotoaan. Muuten olisivat hieroneet tiukasti toisiaan. Joissain muissakin putkissa on tomaatin kanssa ollut tilan ahtautta. Joten siihen varauduttiin jo ennalta. Manuaalin kanssa ei pitäis olla sellaista ongelmaa. Voin laittaa pari kuvaa mosselle mailiin tuosta probleemista. Kunhan kuvat koneella.

Ja tuosta leimamiesten toiminnasta vielä lisää, ovat alkaneet hylkäilemään autoja jos hölösuu omistaja kertonut että päästöt otettu etanolilla. Siis näissä jälki boipoweroiduissa. Alunperin kun eivät ole tarkoitettu kuin yhdelle polttoaineelle eivätkä ns. kaksikäyttöisiä. Ja aivan turhaan ainakin osittain. Siinä kohtaa voi aiheesta hylätä jos polttoainelinjat eivät kestä etanolia vaan ovat paloriski sinällään liikenteessä.

Hatrrastaminen on tukalaa jos alkaa harrastamaan lain kirjainta noudattaen. Valtio kun on kieltänyt isosti kaikkea mukavaa ja jos ei vielä kieltänyt ole niin ainakin verottaa runsaasti.

OT: na onko kukaan huomannut koskeeko hallituksen siis Suomen, suunnitelmat nostaa polttoaineiden verotusta myös etanolia? Jokaisessa uutisessa puhutaan vain naftasta ja bensasta.

[Jaapppi]

Hyvä tuote

[ysifemma]

Juu jos on vähänkin "automiehiä" niin kyllä se silmään pistää tollanen "palko" ja varsinkin kun niitä on aika tiheesti versus taivutettu putki joita putket autoissa pääsääntöisesti on yleensä. Täytyy muistaa että ei se "konna" ole "konna" vaan monesti autoista kiinnostunut ja tutkailee mielenkiinnosta autoja. Ja lukee myös tätä foorumia.

Noin yleisesti ottaen niin Trafi on "tiukentanut" ns. ohjeistusta koska "harrastaminen" on lisääntynyt.

[ATRO]

Aikaisempaani autoon ei pakoputkeen liiemmin puututtu. Muutaman kerran olen joutunut sen kanssa katsastuksen katkaisemaan. Läpi sen aina jossain sai.

Jyrki

[Jyrchi]

Joissain muissakin putkissa on tomaatin kanssa ollut tilan ahtautta.

Tuossa kiinakimppaputkessa oli ainakin samaa ahtautta ja sekin taisi olla vain kuvanmukainen kopio jostain "merkkiputkesta", muistaakseni Ferritasta.

[mossemies]

Joo tosiaan jos vertaa marteliuksen saumaa ja tätä miltei puolalaista pallosaumaa jota näissä on niin en ihmettele että leimalla "vähän" herättää kiinnostusta. Itse ainakin jouduin teettämään ns uudelleen sulatuksen että saumat ovat siistejä ja sitten vielä tosiaan samalla käännettiin lmbda 2 parempaan asentoon. Vähän lisää harjoitusta niin hyvä tulee, tosin vehkeet taitaa olla ns tapissa tälläiseen rakenteluun. Tig vois olla parempi vaihtoehto. Kyllä ne kaiketi noinkin kestää mutta se viimeistelyn taso voisi olla parempi noin niikuin leimaamistakin ajatellen. Tästä syystä teetän catbackin ja välihaiharin toisaalla. Taidan olla liian tarkka, mutta niinpä ne on leimallakin... Toivotaan ettei ole happosta noi välipalat mutkien välissä varsinkaan alkupäässä, tulee rajua muodon muutosta kuumuudesta ja raks poks kellogs...

Niin no jokainen joka on yhtään tigillä hitsannut tietää, että hitsausaika on noin 5kertainen ja sovitusten saaminen raottomaksi ilman putkilaseria on mahdotonta jollei käytä yksilöllisesti joka putkessa hiontaa jne.tällöin ei mitään osia voi tehdä valmiiksi.valmismutkia on toimittajilla pahimmillaan 4 erilaista eli r ero on jopa 50mm jolloin mutkan pituus on eri ja välisuorien pituudet heittelee.tästä johtuu mig kasaus.tuurnataivuttimeen tarvitaan työkalut joita minulla ei ole, jos olisi olisi myös saumoja vähemmän.työkalujen teettäminen maksaa senverran että kannattavuuskynnys on liian korkea.

En missään vaiheessa ole luvannut että joka sauma olisi tig sauma.nämä tehdään halvalla siksi että ne ovat halpoja, eikö.
Jos tekisin ne kuin ferrita tai joku muu olisi hintakin kuin joku muu eikö?

Ja maptunen putket hitsataan myös migillä ja silti hinta on joku muu.
Välipalat ovat rs 304L eli ei happosta.
Putkesta oli kuva ennakkoon nähtävillä ja jos sitä on katsonut, niin yllätyksenä mig hitsauksen ei pitäisi tulla.ja jos olet joutunut sulattamaan sauman uudelleen niin kai ymmärrät miten se vaikuttaa materiaaliin.
Negatiivistakin palautetta saa antaa, mutta tuo puolalainen pallosauma...hmm mietis nyt.sauma on kuitenkin kiinni sulanut eikä vuoda.kupu on korkea mutta johtuu virran käytöstä niin että 1, 6mm materiaali sen kestää kun alla on pahimmillaan 3 mm rako.hitsaus arvot tulevat synergiasta joten en ole yksilöllisesti niihin vaikuttanut.ja sen syyn tietää kaikki jotka on sarjassa jotain tehneet.
Vastaisuudessa teen seuraavat putket niin että raot on nollat hitsaustapa on tig ja viimeistely on sähkö kiillotus ja hinta on reilut 800 €

[mossemies]

Joissain muissakin putkissa on tomaatin kanssa ollut tilan ahtautta.

Tuossa kiinakimppaputkessa oli ainakin samaa ahtautta ja sekin taisi olla vain kuvanmukainen kopio jostain "merkkiputkesta", muistaakseni Ferritasta.

Nämä oli kopiot speedpartsin putkesta jonka viimeistely oli öööö ei mikään.ei edes saumojen harjausta joka palauttaisi niihin ruostumattomuude ja sen mallin hinta minulle oli 780 €
Eli kiitos näistä neuvoista vastaisuuteen niin tiedän tekeväni paremmin kuin mallit ovat ja harjoitellakin ymmärrän.20 vuotta vaan on liian vähän harjoitusta.
Kaikkeen vain on syy ja näissä se on taloudellisuus.ja huom haluan enemmän tuntipalkkaa kuin 2, 5 euroa mikä se olisi tig hitsaamalka ja kiillottamalla.se nyt kuitenkin noin 2 h per putki työaikaa ja kasvaa tig hommissa lähelle 10 tuntia johtuen osienteon tarkkuudesta ja mutkatoimittajillekkin pitäisi ehdollistaa mutka vaatimukset jolloin mutkien saatavuus heikkenee.

[Julle]

Niin ja halpaa ja hyvää ei taida olla tämänkään jälkeen.

[mossemies]

Se on vähän miten hyvä määritellään.sillä että se sopii paikoilleen ja toimii eikä vuoda ja kestää ja hinnansäästö on toteutettu työtavoilla, ei esim materiaalien laadussa tai valmis odien laadussa.sillehän en voi mitään mitä mieltä katsurit on kateista ja niiden merkinnöistä, sillä en merkitse niitä itse ja jos niiden myyjä sanoo että niiden merkinnät riittää, niin onko mulla muita vaihtoehtoja.jos ottaisin käytöön varmasti oikein e hyväksytyt katit, niin myös se nostaa hintaa.en todella saa niitä samaan hintaa kuin noit joiden laatu on kuitenkin hyvä.

Joustimet on parhaita mitä saa ja se on mun katteesta pois, vai pitäskö tinkiä siittä ja sitten ne hajois ensimmäisenä.

Vai onko hyvä vasta silloin kun kaikki edellä mainittu on täytetty ja putki on vieläpä tuurnataivutettu ja kaikki saumat on tigillä vedettyjä sekä kaiken päälle kiiltää kun karkki vai?
Anteeksi nyt vain mutta onko otettu huomioon että kiinassa se kaikki on mahdollista johtuen raakaaineiden ja tarvikkeiden hinnoista, eikä siellä työvoiman hintakaan ole lähelläkään sitä mitä se täällä on.
Nyt järki käteen ihmiset.
Miten minun pitäisi pystyä samaan kuin kiinalaisten.sanon nyt suoraan että kaiken vähentämisen jälkeen mulle jää käteen puhdasta voittoa noin 52€ per putki ja se pitää jakaa tehdyillä tunneilla jolloin saadaan käteen jäävä tuntipalkka ja siinä 2 tunnissa tekoa per putki ei vielä ole mukana materiaalien hankintaan, noutoihin, viemisiin, jigin tekoon, sovituksiin, suunnitteluun, foorumin lukuun kirjotukseen väittelyyn, valmiiden toimituksiin plus muuhun taustatoimintaan käytetty aika.
Ne kun vielä laskisin niin itku tulis.
Kiitos kiitos tästä. Ei muuta kun punanen risti katolle ja tappioo tekemään.

[-bandit-]

Nillitystä nillitystä, aivan turhasta...

Mutta sehän tuntuu olevan tällä foorumilla monessa osiossa tapana. Ja ihan oma mielipide sitten tuo. Erinäisiä vuosia täällä roikkuneena en voi muuta sanoa kuin että alkaa taso olemaan ajoittain Suomi24:n tasoa.

Kiitän ja kuittaan tältä erää tähän.

[jcarlson]

Jep, vaikka en ole kyseistä putkea ostanutkaan koska tarvetta ei ole, niin täysin samaa mieltä mossemiehen kanssa. Ei voi mitenkään tuohon halpaan hintaan odottaa tig-hitsattua ja e-leimoilla varustettua peilinkirkkaaksi hinkattua putkea. Sopiva, kestävä ja toimiva on jo paljon. Takavuosina JT:n putkesta sai maksaa enemmän ja oli varmasti huonompi. Se on vaan helpompi valittaa kun on täällä joku jolle valittaa, ulkomaisen firman tapauksessa vaan vähän purraan hammasta ja tilataan sitten myöhemmin lisää putkea koska paikka oli kuitenkin halvin.
Ilmaista lounasta ei ole, se vaan pitää valita kolmesta vaihtoehdosta:
1) Halpa kiinalainen johon on käytetty monta halpaa työtuntia
2) Halpa suomalainen johon ei ole käytetty montaa, suhteessa kiinaan kallista työtuntia
3) Kallis suomalainen johon on sitten käytetty hinkkaamiseen monta "kallista" työtuntia
Jokainen joka niitä työtunteja sitten aiemmin kerrotun mukaan kalliina pitää niin voi sitten rehellisesti kertoa että millä tuntipalkalla myisi omaa aikaansa ja asiantuntemustaan (jotain sellaista pitäisi ylipäänsä olla, nenää osaa jokainen kaivaa).

[mossemies]

Jos tällä foorumilla olisi tykkää nappi, niin parista edellisestä kommentista tykkäisin