Tankin koko
-
Hitain Pohjois-Suomessa
- "Hirsch"
- Viestit: 746
- Liittynyt: Ke Touko 12, 2004 09:45
- Paikkakunta: Sieppijärvi(Länsi-Lappi)/Oulu.
Re: Tankin koko
Onko 9-5 biopowerin tankki tosiaan noin pieni kuin viestiketjun alkupäässä mainittu 68 litraa. Olin aikeissa vaihtaa 9-3 biopowerin sellaiseen mutta eipä kannata jos siihenkään ei saa enempää menovettä mahtumaan.
9-3 X -11 (KA); 9-3 2.0T biopower -08(KA);9000 CSE jubileum -97 kesäauto
Stupid Assholes Always Buyin'em' (SAAB).
Stupid Assholes Always Buyin'em' (SAAB).
Re: Tankin koko
Tällä päivämäärällä 23.1.2018 on My00 Aeron tankin tilavuudeksi mitattu 68l "ensimmäiseen napsuun". Mittaus suoritettu paikallisen huoltoaseman pumppulaitteistolla, jonka kalibrointi on ennen mittausta tarkastettu viiden litran mitta-astialla. Mitattu tilavuus sisältää myös polttoainelinjaston 
NG9-3 Aero MY05
Re: Tankin koko
Viiru farmari -09, 2.3t tehtaan Biopower.
Tankin koko pitäisi olla ohjekirjan mukaan 68 litraa.
Tankkauksia ei kovin montaa minulla vielä tuon auton kanssa ole, mutta: En ole saanut tankattua ikinä vielä yli 50 litraa, vaikka bensavalo on palanut ja vähimmillään rangea on ollut 47 km jäljellä. Olen tosin yleensä lopettanut tankkauksen ensimmäiseen "naksahdukseen", kun kerran tankatessa bensaa roiskahti heti tuon naksauksen jälkeen jo jaloille.
Kulutus on ollut mielestäni normaali reilu 7 litraa maantieajossa, bensamittari vain laskee tosi nopeasti. Vuotoja en ole huomannut.
Onkohan näissä mahdollista, että tankki olisi ilmoitettua pienempi? Tai teenkö jotain väärin jossain? Vai voiko bensamittarissa ja/tai range"laskurissa" olla vikaa?
Tankin koko pitäisi olla ohjekirjan mukaan 68 litraa.
Tankkauksia ei kovin montaa minulla vielä tuon auton kanssa ole, mutta: En ole saanut tankattua ikinä vielä yli 50 litraa, vaikka bensavalo on palanut ja vähimmillään rangea on ollut 47 km jäljellä. Olen tosin yleensä lopettanut tankkauksen ensimmäiseen "naksahdukseen", kun kerran tankatessa bensaa roiskahti heti tuon naksauksen jälkeen jo jaloille.
Kulutus on ollut mielestäni normaali reilu 7 litraa maantieajossa, bensamittari vain laskee tosi nopeasti. Vuotoja en ole huomannut.
Onkohan näissä mahdollista, että tankki olisi ilmoitettua pienempi? Tai teenkö jotain väärin jossain? Vai voiko bensamittarissa ja/tai range"laskurissa" olla vikaa?
OG 9-5 2,3t autom. -09
ex:
900SE 2.3 -98 (jäi peräänajon uhriksi)
ex:
900SE 2.3 -98 (jäi peräänajon uhriksi)
Re: Tankin koko
Mittari väärin kalibroitu. Ota varakanisteri mukaan ja aja tankki ihan tyhjäksi niin selviää kuinka pitkä se varoitusvalon tilavuus on.
9000 CS 2.3tA -97 T5 RE85, 9-5 Aero -04 BP, Opel Ampera -12, Hyundai Kona 64 kWh MY20.5 Style
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
Re: Tankin koko
Viiru sedan -09, 2.3t tehtaan Biopower. Ollaan tuohon yli 50 litraa tankattu kerralla, mutta yli 60 litraa ei koskaan, vaikka DTE on näyttänyt ajomatkaksi noin 50 kilometriä.
Femmoissahan on ns. satulatankki, eli oikein vajaana kuskin puolella voi olla polttoainetta, vaikka pumppu ryystäisi tyhjää.
Ja sama toisin päin. Meidän -98 femmasta varastettiin bensat poraamalla reikä tankin kuskinpuolen alakulmaan, en sitä tiennyt, ja lähdin normaalisti ajamaan. Muutaman töyssyn jälkeen ihan sattumalta huomasin taustapeilistä, että femma vetää märkää vanaa huurteiselle asfaltille, ja sitten syttyi varoitusvalokin. Kyllä se silti kärsi kilometrin verran ajaa kotio, ja muutaman litran hölskytteli vielä myöhemmin hinurin lavalle.
Palataan -09 Biopoweriin: Pari viikkoa sitten ajeltiin öiseen aikaan YKA-Vaasa, DTE ilmoitti ajomatkaksi 126 kilometriä Kannuksessa, polttoainemittarin viisari oli liki punaista. Ei viitsitty pysähtyä tankille, kun Kokkolaan on siitä ~50 kilometriä.
Vakkari päällä noin 95km/h, Kokkolaa lähestyessä DTE näytti jo 220 kilsaa ja viisari oli yli alimman valkoisen viivan
En mää ole oikein sujut näiden femmojen polttoainemittarien kanssa, vaikka samoja reittejä ajelenkin toistuvasti.
Viimeksi ihmettelin ViiruAeron kanssa samaa hommaa tässä samassa viestiketjussa aiemmin:
/viewtopic.php?p=1184282#p1184282
Femmoissahan on ns. satulatankki, eli oikein vajaana kuskin puolella voi olla polttoainetta, vaikka pumppu ryystäisi tyhjää.
Ja sama toisin päin. Meidän -98 femmasta varastettiin bensat poraamalla reikä tankin kuskinpuolen alakulmaan, en sitä tiennyt, ja lähdin normaalisti ajamaan. Muutaman töyssyn jälkeen ihan sattumalta huomasin taustapeilistä, että femma vetää märkää vanaa huurteiselle asfaltille, ja sitten syttyi varoitusvalokin. Kyllä se silti kärsi kilometrin verran ajaa kotio, ja muutaman litran hölskytteli vielä myöhemmin hinurin lavalle.
Palataan -09 Biopoweriin: Pari viikkoa sitten ajeltiin öiseen aikaan YKA-Vaasa, DTE ilmoitti ajomatkaksi 126 kilometriä Kannuksessa, polttoainemittarin viisari oli liki punaista. Ei viitsitty pysähtyä tankille, kun Kokkolaan on siitä ~50 kilometriä.
Vakkari päällä noin 95km/h, Kokkolaa lähestyessä DTE näytti jo 220 kilsaa ja viisari oli yli alimman valkoisen viivan
En mää ole oikein sujut näiden femmojen polttoainemittarien kanssa, vaikka samoja reittejä ajelenkin toistuvasti.
Viimeksi ihmettelin ViiruAeron kanssa samaa hommaa tässä samassa viestiketjussa aiemmin:
/viewtopic.php?p=1184282#p1184282
2009 9-5 Griffin biopower JC Stage 1 Tämmöinen tummanharmaa
2006 9-5 Aero biopower JC Stage 3-. Tämmöinen punainen
1998 9-5 2.3t Maptun Stage 4. Tämmöinen sininen
2006 9-5 Aero biopower JC Stage 3-. Tämmöinen punainen
1998 9-5 2.3t Maptun Stage 4. Tämmöinen sininen
Re: Tankin koko
Just tankkasin -03 Aeron, opiskelijavalo paloi n.10km, ensimmäinen napsu 70L kohdalla ja seuraava pistoolia nostaen 71L kohdalla. On sinne joskus 75L menny.