Mistä uusi startti?

[suapas]

Miula pyörii kanssa tuossa viirussa startti paljon hitaammin, ko tossa -99 mallissa. Ja on ollu tollanen kokoajan. Ilmeisesti ominaisuus...

[99GLS]

Ainakin meillä töissä lukee starttien alla huomautus startin rattaiden istuvuuksista. Voi toki koskea vain tarvikevalmistajien/kunnostettuja. Enempää asiasta ei ole tietoa/perusteita että mistä se huomautus on peräisin, veikkaan että jonkun varaosatukkurin listalta.

edit:
Näyttäisi juurikin koskevan 1998-2001 vs. 2002-2009.

Mitsussa 10 hammasta ja boschissa 9. Motonetin sivuillakin on muuten eritelty jännästi nuo sopivuudet, bensakoneisiin on 2 starttia mutta vuosimallit menee ristiin.

[Pakari]

Miula pyörii kanssa tuossa viirussa startti paljon hitaammin, ko tossa -99 mallissa. Ja on ollu tollanen kokoajan. Ilmeisesti ominaisuus...

Mitsun startti on pienempitehoinen kuin bosch. Mitsu on muistaakseni 1,1kw kun bosch oli muistaakseni 1,5kw. Siitäkin tulee jo eroa pyöritykseen.

[white9-5]

Voiko miulla femmassa nihkeä startin pyöriminen johtua likaisuudesta? Akku on iskussaan mutta startti pyörii jo nollakeleillä yhtä nihkeästi kuin toisessa Saabissa -30 pakkasilla. Tulos on ihan sama onko akku ollut laturissa tai ei. Samana päivänä muut startit on on ihan tavanomaisia.

Kyllä sinne aika paljon likaa kertyy aikojen saatossa. Itsellä Og kolkissa oli startatessa kiekaiseva ääni joka poistui puhdistuksella ja tytön Ford Ka:sta loppui starttaminen kokonaan(meni täysin jumiin). Putsauksen ja uusien vaseliinien jälkeen toimii hyvin.
Tuo aikaisemmin postaamani kuva oli 2002 femmasta, jossa ei kylläkään ollut mitään vikaa(vielä), mutta öljynpaineanturin vaihdossa päätin purkaa ja putsata(mittarissa tuolloin n.230tkm).

[Mertmi]

Miula pyörii kanssa tuossa viirussa startti paljon hitaammin, ko tossa -99 mallissa. Ja on ollu tollanen kokoajan. Ilmeisesti ominaisuus...

Joo, se kuulostaa kuin olisi tosiaan kova pakkanen ja jäykät öljyt koneessa...

[raimsshi]

Tuo starttien eroavaisuus tuli nyt omallekin kohdalle eteen, kun pitäisi laittaa 10-hampainen mitsu 9-hampaisen mikälie-merkkisen tilalle (kaikki tekstit hävinneet). Mittailin tönärillä noiden eroavaisuuksia, niin käytännössä hammaskosketus startin ja vauhtipyörän hammaskehän välillä pysyy samanlaisena.

Ei kai hammaskehä ole -02 muuttunut miksikään?

[suapas]

En usko et hammaskehä on muuttunu. Se on halkaisijaltaan sen verran iso vs startin kehä,et yhen hampaan heitto ei meinaa mitään. Mut tämä on mutu...

[mestari]

ei ainakaan mutu auttanut volvon kaivinkoneen startissa, kyllä sen äänestä kuuli että kaikki ei ollut kohdallaan
ei auttanut kuin vaihtaa alkup startti korjattuna takasin
itse en ainakaan uskaltaisi laittaa eri hammaslukuista tilalle ihan vähällä

Evolventtihammaspyörien rakenteen ansiosta jokainen evolventtihammas sopii hetkellisesti
toisen evolventtihampaan vastaprofiiliksi. Jatkuvan toiminnon kannalta pyöräparin hampaiden
tulee kuitenkin olla samalla moduulilla valmistettu. Evolventtihammaspyöräparin kosketuspiste
löytyy aina pyöräparin perusympyröiden yhteiseltä tangentilta.

taikka tuosta voi stekata laskien itse vaikutaako se mitään
https://dspace.cc.tut.fi/dpub/bitstream ... sequence=1

[suapas]

Nonii, siinä tuli mestarilta faktatietoa ja selkokielellä Eli samanlaista starttia tilalle.
E. Otetaas vähän takasi. Piti lukea tuo linkki ja siinähän tarkoitetaan hammaspyöräparin jatkuvaa käyttöä ja voideltuna. Starttaus on hetkellinen ja kuivana tapahtuva. Eikö. Sit lisää pökköä pesään. Epc näyttää samaa vauhtipyörää 98-10 malleihin.
Ainakin ko klikkailee tosta eri vuosimallin...
http://ys3.se/catalogue/node/2002/2228/

[99GLS]

Homma mutkistuu, kävin motonetin tiskillä ja sieltä löytyi mitsun ulkomitoilla oleva startti. Mutta hampaita oli 9 ja hammaspyörän halkaisija 25mm kun se mitsussa on 28mm... Alkaa usko loppua

[raimsshi]

Homma mutkistuu, kävin motonetin tiskillä ja sieltä löytyi mitsun ulkomitoilla oleva startti. Mutta hampaita oli 9 ja hammaspyörän halkaisija 25mm kun se mitsussa on 28mm... Alkaa usko loppua

Hammaspyörän halkaisijan on pakko muuttua, jos hampaita on eri lukumäärä, jotta hampaiden etäisyys pysyy toisiinsa nähden samana. Myös hammaspyörän keskikohta on eri kohdassa, mutta hampaat samassa kohdassa eri halkaisijasta johtuen. Tällä päästään siihen, että 9 ja 10 hampainen koskettaa täysin samalla lailla vauhtipyörän hammaskehää.

Itse ainakin heitän sen 10 hampaisen 9 hampaisen tilalle, koska mikään ei todellisuudessa muutu hammaskosketuksen suhteen.

[99GLS]

Hankala juttu, miksiköhän varaosajärjestelmät sitten varoittelee että hammaskosketus ei täsmää riittävän hyvin jos se kuitenkin täsmäisi?

[raimsshi]

Varmaankin siitä, että kun se jossain vuosimallissa vaihtuu erilaiseen, niin eivät halua ottaa vastuuta sopivuudesta. Käännän joku päivä avaimesta kun kone on nostettu konehuoneeseen ja kerron miten kävi.

[raimsshi]

Hyvin starttaa, vaikka hampaita eri määrä onkin.

[jameli]

Hyvin starttaa, vaikka hampaita eri määrä onkin.

vm98 startilla vm09 kone starttailut pian kaksi vuotta erittäin hyvin...