Kannattako automaattilaatikkoon tehdä muuta kuin öljyn vaihto tässä vaiheessa kun se olisi helppoa? Lähinnä mietin turbiinin takana olevaa stefaa ja sitä miten suurimman osan öljyistä saa helpoiten vaihdettua. Laatikossa näkyy olevan punaista tiiviste massaa tiivistepinnoilla joten sekin on jo joskus aukaistu. Käykö öljyksi muuten 4v Aisiniin Petro Canada dextron III? Sitä olisi valmiina. Sitten jos saisi vinkkiä miten tp akseleiden ajoitus laitetaan oikein. En äkkiseltään nähnyt ajoitusmerkkejä mutta kyllähän ne jossain kohtaa varmasti on? Entä missä pulteissa kannattaa ruuvilukitetta käyttää? Vesa taisi jossain mainita että jakopään kotelossa kannattaa..
