Näin avaat ja puhdistat öljypohjan OG9-5:ssa, kuvasarja

[vesa67]

missähän tuo "taaempi esiin porattu mutteri" on, otatko vaikka kuvan kohteesta ?

[Joukku]

Pultti siis.. Odotas katon saanko tähän väliin jotain aikaseks.

[Joukku]

Kurkkaatko alkuun vaikka tuosta. Huono kuva mutta näkee siitä ne.

http://jyrkit.kuvat.fi/kuvat/Koneiden+r ... reijät.JPG

[CDTA]

On näköjään askelporalla (joulukuusi) tehty aiemmin reiät, jos sulla on pyöröviila ja paineilmahiomakone "ulisko" tai sitten porakone ja vähän reilumman kokoinen poranterä... 8-10mm, niin avarra reikää. Niin se hylsy varsineen sopii paremmin kohtisuoraan ruuvin kantaan.
Saattaahan olla niinkin että aiemmin on tupeksittu kannat pyöreiksi ja vaihdettu sinne toisenlaiset ruuvit

[Joukku]

Sen verran näin, että vakiopultti siellä olla möllötti. Täytynee siis avartaa ja varovasti yrittää ottaa se pois. Sen verran on vittumainen paikka että tuon kannan kun porsii pyöreäksi niin linnanjuhlia alan katsomaan ja unohdan hetkeksi saabin.

[vesa67]

Aaa joo eli kyseessä on noin 2000 mallin manuaaliaero. 1/4" hylsy ja sopiva nivel tai sitten lisää tilaa työkaluille.

[Joukku]

Jepjep. Öljypohja irti ja kommentteja kaipaisin.

http://jyrkit.kuvat.fi/kuvat/Koneiden+r ... -media.jpg

http://jyrkit.kuvat.fi/kuvat/Koneiden+r ... -media.jpg

http://jyrkit.kuvat.fi/kuvat/Koneiden+r ... -media.jpg

Alimmassa kuvassa irto-osia. Muovia tjms mistähän lienevät? Pohja metallimuhjussa ja sihti kohtuu tukossa. Öljyt mustat ja paksut.

Osat pesty ulkona -28 pakkasessa, kokemus tuokin.. Nyt kahvia ja odotellaan että pääsee lyömään konetta kasaan elleivät nuo irto-osat aiheuta lisätyötä.

[jcarlson]

Ketjulaahaimen osiahan nuo on, jos ketjut ei mekkaloi niin ei kai sitten muuta kuin nippuun vaan.

[Joukku]

No nyt kun otit puheeksi niin kyllähän ne ketjut ääntä pitävät. Luulin aluksi että vika rullissa ja olin niitä jo tilaamassa. Samperi, täytyykö juuri jatkaa purkamista.. Jos noihin haluaa päästä käsiksi niin mitä tarttee tehdä?

Melkein voisi tehdä tästä oman topicin tuonne projektiosioon..

[duster]

Tuli eilen tehtyä kaverin kanssa omaan. Oli yllättävän helppo homma. Suosittelen kyllä kaikille että yrittää tehdä itse jos mahdollista, säästää satasia.
Vaikeinta hommassa oli öljyjen ulos saaminen, proppu oli pyöreä, öljysuodatin vedetty kuivana kiinni avaimella..

[latinki]

paljonko öp aukasu väli suositus teillä?
taitaa olla nyt yli 100tkm huohotinpäivityksestä eli viimeisestä varmasta öp aukasusta ja oletetusta putsauksesta

[Hook]

Jos vaihtelee öljyjä tuplasti sen mitä saabin ohjekirja kertoo, niin karstaa ei pääse kertymään ölypohjaan vaan poistuvat öljynvaihdon yhteydessä.

[latinki]

kympin välein on vaiheltu about, en tuosta saabin ohjekirjan suosituksesta tiiä (perehtynyt)

[Mertmi]

Jos vaihtelee öljyjä tuplasti sen mitä saabin ohjekirja kertoo, niin karstaa ei pääse kertymään ölypohjaan vaan poistuvat öljynvaihdon yhteydessä.

Tuon 9-3:n T7 koneessa oli karstaa öljypohjassa vaikka öljyt vaihdettu 10tkm/ kerran vuoteen. E85 on tosin voinut irrottaa karstaa. Mene ja tiedä...

[99GLS]

Tuli eilen tehtyä kaverin kanssa omaan. Oli yllättävän helppo homma. Suosittelen kyllä kaikille että yrittää tehdä itse jos mahdollista, säästää satasia.
Vaikeinta hommassa oli öljyjen ulos saaminen, proppu oli pyöreä, öljysuodatin vedetty kuivana kiinni avaimella..

Teetin ko homman samalla kun vaihteisto vaihdettiin, maksoi 250€+öljyt. Tallin omaavalle ti-miehelle kallis, muuten halpa. Karstaa oli, mutta ei hirveästi. Auto on -03.