Säästin- Tein itse (Takapään puslien vaihto)

[Fakiiri]

Tuossa omassa ebäy setissä kyllä holkit kestivät, ja olivat ihan vankan oloista tavaraa, mutta harvakierretanko oli rasvauksesta huolimatta aika paperia...

Onneksi setissä tuli kaksi kierretankoa, niin sai vietyä tuokin savotan läpi.

[Mertmi]

Tein lyöntityökalun irroitukseen paikallisen korjaamoyrittäjän kehoittamana. Hitsasin irroitusholkiiin 25mm akselin johon tein ohennuisen vajaa 12mm:iin. Se toimii ohjurina, jolla työkalu keskittyy puslaan. Alemmat lähtivät moskalla lyöden ihan ok. Ylemmät olivat niin jumissa että piti lämpöjä antaa ja tiukempaa hakkasin peräti lekalla! Asennus meni korjaamolta lainatulla setillä vaivattomasti. Se oli tosin kierteiden osalta ensin kunnostettava. Oli saanut rankaisua kuulemma irroitusvaiheessa...

[tumpelo]

Nelospuslat / ylemmän poikittaisen tukivarren renkaan puolen puslan vaihdoin käyttämällä 8.8 luokan kierretankoa (motonet) ja 41mm ja 46mm hylsyjä, sekä reilua läjää prikkoja. Joltain foorumilta poimittu kikka. Napa piti irroittaa jotta sai hylsyt mahtumaan. Navan irroitus helpottui iskarin irroituksella. Olihan tuossa ruuvaamista, aikaa paloi mutta tulipahan tehtyä. Pusla painetaan 41 hylsyllä 46 hylsyyn. Lenkkiavain vaati jatkovarren puslaa irroittaessa, mutta muutoin ei vastustanut. Uutta sisään puristaessa meni ilman jatkoja. Puslaa pidin pakkasessa ja voitelin hyvin.

[Repolainen]

Miksiköhän näistä ei ole polyuretaaniversiota?

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 67244.html

Onko kokemuksia motonetin oem tekeleistä? ilmeisesti trw valmistajana..

[Juho80]

Koska tuo on pallonivel, ei pusla.

[Repolainen]

joo ja humasin että tossahan oli ihan etusivulla iso ketju näistä takapään puslista.. täytyy se siis kahlata eka läpi..

[baasenar]

Koska tuo on pallonivel, ei pusla.

Ai ovvai...?