Automaatin käyttö

[peinu]

Aamulla Deelle ja illalla Peelle.

Aamulla joutuu kyllä ensin laitamaan R:lle, jotta saa auton pois ruudusta.

Ruudusta?



R-löytyy manuaaliaskistakin Aeron piti olla automaatti vastaavan tontun jälkeen, muttakun ei ollut niin ei ollut. Minkäs teet. Valitettavan hyvin sitä tottuu manuaaliinkiin automaatin jälkeen. Toisaalta noista aavikkolaatikoista ei löydy sopivaa vaihdetta hiljaa pysähtymättä ajettuihin risteysalueisiin ollenkaan. Muuten kyllä pärjäilee.

[HEV]

Automaatti EI hajoo vääntöjen takia,se kuluu isoilla tehoilla ja nopeesti jos pakat luistaa.

Kannattaa muistaa, että ne ovat Lika ja Lämpö, jotka automaattilaatikon tappaa - erikseen ja yhdessä. Eikö jo 99/900 (?) tomaattiin pitänyt takavuosina asentaa vaihteistoöljyn jäähdytin (öljy-vesi), ennenkuin sai vetää kärryä (myöhemmin taisi olla vakiona)?

[Ristom]

Hirveitä kepin vatkaajia näyttäis olevan automaattimiehissä. Sen manuaaliaskin saa ihan pyytämättäkin ilman lisähintaa.

haista PASKA!

Taisi kolahtaa.
Siitä reaktiojutusta ei pidä kenenkään pahoittaa mieltä, keski-ikä ja vanhuus kai se on edessä kaikilla. Kaikki eivät vain ymmärrä ajaa kykyjensä mukaan, vaan vauhti kasvaa vaikka taidot ruostuu.. Siinä on automaatti paikallaan, että kohdistuu se jäljellä olevakin huomiokyky siihen liikenteeseen.

Niitä linkkejä:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 85&start=0
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 13&start=0
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 04&start=0

[axp102]

Valitsemalla automaatin etkä manuaalia (9-5 SC 2.0t) joudut tinkimään numeroiden mukaan:
Kiihtyvyys 0-100 km/h 2.3 s
Huippunopeus 5 km/h
kulutus 2.6/1.0/1.6 l/100 km (kaupunki/maantie/yhdistetty)

Hyvä suoritus!

Onnistuit herättämään minussa nukkuvan kaaharin.*************************************************************** Väitän, että kun Automies suhauttaa pissapoikaa satasen vauhdin merkiksi, Manumies saanee sumun tuulilasiinsa. Keskiverto Manumies melvaa keppiänsä taka-alalla, kun keskiverto Automies painuu horisonttiin.

Selvennykseksi kerrottakoon, ettei tämä ollut uhoamista, vaan provokatiivisuuden kaapuun puettu erimielisyyden ilmaisu.

[Risto]

Keskiverto

tällä olettamuksella ja saattaa jopa hyvin pitää paikkansa...

etenkin jos uunin tehot ei riitä polttamaan rinkeliä karrelle.

Miten ihmisistä voi laskea keskiverron?

https://matta.hut.fi/matta2/isom/html/keskiarv2.html

[axp102]

Keskiverto

tällä olettamuksella ja saattaa jopa hyvin pitää paikkansa...

etenkin jos uunin tehot ei riitä polttamaan rinkeliä karrelle.

Miten ihmisistä voi laskea keskiverron?

https://matta.hut.fi/matta2/isom/html/keskiarv2.html

Nukuksä liian vähän?

[oju]

Valitsemalla automaatin etkä manuaalia (9-5 SC 2.0t) joudut tinkimään numeroiden mukaan:
Kiihtyvyys 0-100 km/h 2.3 s

Yleisesti ottaen tämä liittyy suoraan oikean jalan asentoon, harvemmin manuaalit ovat päässeet yllättämään edes silloin kun alla on 1,6l vapari-automaatti. Tosin siinä välitykset ovat todella soveliaat 0-50km/h rykäyksiin.

Huippunopeus 5 km/h

Täkäläisellä sakotuskäytännöllä tuo jää testaamatta niin kauan kuin olen ansiotöissä.

kulutus 2.6/1.0/1.6 l/100 km (kaupunki/maantie/yhdistetty)

Taloudellisemmalla ajotavalla voisin säästää enemmän, aloitan varmaan sielä mielummin

Tiedän tapauksen jossa kulutus tippui useta litroja kaupunkiajossa kun Saratoga vaihtui 2,4l turbo-manuaalista 3,0 vapari-automaattiin. Väärään suuntaan tapahtunut muutos selittyi pelkästään ajotavan muutoksella, ei kuulemma ollut enää yhtä kivaa. Ero ei johtunut automaatista vaan ahtimen puutteesta

[Hessu]

Yksi asia jota arvostan automaatissa on, että ripeätkin lähdöt ovat pehmeitä ja herättävät ympäristössä vähemmän pahennusta. Manuaalilla on erittäin vaikea lähteä liikkeelle reippasti ilman että huudattaa ensin konetta ja sitten töksäyttää kytkimen ylös niin että renkaat ulisee (jonkun mielestä voi olla tietty hienoakin). Automaatilla ajaessa havaitsee myös ihmeellisiä epäjatkuvuuskohtia muiden autojen kiihtyvyyksissä, Yleensä siinä 40 ja 70 km/h korvilla eroa tulee auton mitan verran automaatin hyväksi.

[Maikki]

2.0t on softalla niin tapettu että ihan turhaa verrata manuaali vs automaatti.

2.0T, 2.3T tai Aero on paljon mielekkäämpi vertailu manuaali vs automaatti.

Vector saabin virisoftalla automaatilla ja 17" renkailla vie maantiellä 0.5-0.7l/100km enemmän kuin linear Steg1 manuaali 16" renkailla.

Aisin-Warnerin loota vaatii sitten aika paljon tehoa ja vääntöä kun isot pojat ruåttinmaalla on kiusannut niitä sekä 4- että 5-vaihteista yli 500nm väännöillä.