Saab merkit tarjouksessa, konepelti & takaluukku yht. 30 EUR

[sasu]

No niin, merkit vaihdettu ja samassa yhteydessä lisätty ohjaustehostimen nestettä kun oli "vähän vajaa".

Ohjaustehostimen nesteen lisäyksestä ei otettu lisähintaa
Kaiken kaikkiaan miellyttävä asiointi.

[387]

Tänään tuli käytyä Kuopion Rinta Joupilla ja homma pelasi hyvin. Öljy oli lähellä ala rajaa mutta eivät lisännet kune eivät tienneet mitä öljyä oli koneessa.Tuli myös tilattu koirakalteri 135€

[Wagonisti]

Tätä juuri minäkin peräänkuulutin. Luulisi ns. ammattitaitoisen huollon olevan kiinnostunut mitä öljyä moottorissa on ennen kuin sinne summassa jotain riistohinnalla lisätään!

[T.L]

Oulun AutoÅströmillä merkin vaihto pelasi hyvin.
Huoltoajan sai seuraavalle viikolle ja merkitkin löytyi.
Samassa ilmastointihuolto aineineen hintaan 89€.

No jollain sentään hyvää sanottavaa tuosta puljusta, itse teetätin tuon "tarkastuksen" vetokoukun asennuksen yhteydessä, loppujen lopuksi vain toinen merkki (toinen kadonnut, myös takakontin kaukalomatto katosi kertaalleen aikaisemmin) vaihdettiin eikä mitään tarkastuksia kuulemma tehty(???). Toisen merkin vaihtavat ilmeisesti ensi viikolla. Pitää varmaan soittaa etukäteen, ovatko hukanneet myös sen uudestaan tilatun merkin...
Koukun laitostakin yrittivät periä ennalta sovittua suuremman määrän euroja. Uusimmassa TM:ssa oli myös negatiivista tarinaa tuosta kaakkurin ööströmistä. Ihme paikka

[NoNI]

En olisi valittanut mikäli öljyvalo olisi syttynyt, sikäli mikäli olisi syttynyt. Eikös tarjouksessa lue että TARKISTUS? Eihän esim. jarrupalojakaan kysymättä vaihdeta! Harmittaa se ku luuleen merkkien vaihdon ja TARKASTUKSIEN maksavan 30€ ja käteen saatkin lähes 50% isomman laskun.

EN tiedä menekö viisastelun puolelle, mutta eikös se ole 9-5 malleissa öljynpaineen valo, eikä määrän? Ja öljyä kannattaa pitää sen verran ettei se syty. Tulee meinaan hieman kalliimmaksi jos vasta silloin öljyä lisää.

[Wagonisti]

Saattaa mennä, vaan jokainen tulkitsee tyylillään

Pointti onkin siinä ettei valo palanut ja öljyä oli. Toki hieman alarajan YLÄpuolella, joten minun mielestä hyvää asiakaspalvelua olisi ollut pyytää lupa öljyn lisäämiseen ja samalla kysyä mitä öljyä autossa on käytetty.

Eikös tuosta alarajasta valon syttymiseen ole kuitenkin kohtuu pitkä matka? Kunnossa olevalla kokoonpanolla tietenkin.

[NoNI]

Joo, onhan se kohteliasta tietysti, varsinkin kun auto ei ilmeisesti varsinaisesti ollut huollossa, paitsi merkkien osalta.

Aattelin vain korjata, ettei jollekin jää kuvitelmaa että on ok odotella valon syttymistä, saabissahan kun tuo valon syttyminen vaatii niin alhaisen öljynpaineen, että yläkerrassa on jo tuho luultavasti käynyt.

[puutiikeri]

...eikä mitään tarkastuksia kuulemma tehty...

Tuo jäi itselläkin mietityttämään kun kävin tuolla "merkkihuollattamassa". Tiskillä vielä avainten luovutuksen yhteydessä juttelin itse keväthuollosta, mutta tiskin toisella puolen taas puhuttiin ainoastaan merkkien vaihtamisesta. Kuitissakin mainittiin ainoastaan merkkien vaihto. No, eipä siinä, kohtuullinen hintahan se on pelkistä pinsseistäkin tuo 30e, mutta omituista että postilaatikosta kolahtaneeseen kirjeeseen verraten oli merkkihuollon näkemys nuin erilainen.

[peinu]

voi kyynel. Miksi piti tämäkin keskustelu hokata vasta nyt?

[jhir]

Propsit Turun Metroautolle merkkien vaihdosta. Auto käytiin läpi, pohjamuoveihin haettiin sieltä puuttuvat nepparit. Etumerkkiä ei tarvinnut vaihtaa, kun oli hyvä. Sain kuitenkin uuden varoiksi hanskalokeroon Kaikki yht. 30egeä.

[Maikki]

30 eurolla vaihtuu merkit 8. kesäkuuta kun huollossa tuntui olevan "pikkasen" kiirettä ja aikaisemmaksi ei löytynyt aikoja. Itse tarkastuksilla ei väliä kun jokainen jolla ei ole peukalo keskellä kämmentä osaa itsekin nuo katsoa jos vain viitseliäisyyttä riittää

Eipä tuo odotus haittaa kun hinta on sama.

[T.L]

Itse tarkastuksilla ei väliä kun jokainen jolla ei ole peukalo keskellä kämmentä osaa itsekin nuo katsoa jos vain viitseliäisyyttä riittää

Eipä tuo odotus haittaa kun hinta on sama.

Tässä ehkä enempi kysymys periaatteesta, mainosten lupaukset suuria, käytännön toteutus surkea

[Maikki]

Tuossahan vain täytetään laatusertifikaatin vaatimukset jos käytännön toteutus on tasalaatuista. Sillähän ei ole merkitystä onko toteutus surkeaa vai loistavaa

[V.J.S]

Valitettava fakta on se, että liian useassa tapauksessa suomalaisen yrityskulttuurin mukaan asiakas on välttämätön paha, jota siedetään juuri ja juuri ja kohdellaan kuin ilmaa, vanhaa rukkasta tms...
Siis tietenkin yrityksen arvoissa sun muissa tragedioissa (vai mitä lie strategioita ne nyt oli) asiakas on aina kuningas, mutta valitettavasti se kuva yrityksen asenteesta nyt vaan välittyy niiden asiakasrajapinnassa toimivien yksilöiden kautta. Ja näitä mörököllejähän sekä "minä olen vaan töissä täällä" tyyppejä on siunaantunut esim. näille autokorjaamoille vähän liiankin monta. Virheitähän nyt tietysti sattuu, mutta niihinkin on helpompi suhtautua kun kohtelu on inhimillistä ja yhteistyöhaluista, eikä mitään epämääräistä mutinaa ja suoranaista vidduilua.
Meikäläinen on ainakin sen verran ikävä asiakas, että jos koen saaneeni huonoa kohtelua edes yhdenkin kerran, en kyseiseen putiikkiin mene enään koskaan asioimaan jos vain vaihtoehtoja löytyy.

Näillä perustein on vaihtunut jo pankki, muutama fyysisesti lähimpänä himaa/duunia sijaitseva katsastuskonttori kierretään kaukaa, muutama putkifirma on "mustalla listalla", Euromasterille en mene mistään hinnasta (yhteenkään toimipisteeseen) jneyms.

[-pete]

Meikäläinen on ainakin sen verran ikävä asiakas, että jos koen saaneeni huonoa kohtelua edes yhdenkin kerran, en kyseiseen putiikkiin mene enään koskaan asioimaan jos vain vaihtoehtoja löytyy.

Pyrin itse samaan, mutta mikä tärkeintä, annan palautetta ko. yrityksille esimerkiksi sähköpostilla. Parhaimmissa tapauksissa asia on johtanut jonkinlaiseen hyvitykseen, vaikka en sitä ole erikseen nimenomaisesti pyytänyt. Toisissa tapauksissa vastaus on ollut Mooses-Lipposen sanoja lainatakseni tyyliin "so what?". Ja kolmansissa taas ei ole tullut minkäänlaista vastausta.

Kaksi viimeistä vaihtoehtoa ovat kyllä johtaneet boikottiin ja aina mahdollisuuden tullen olen suositellut myös muita välttämään kyseisiä yrityksiä. Ensimmäisen vaihtoehdon yrityksiä olen jopa saattanut kehaistakin, jos sille päälle olen sattunut. Virheitä kun sattuu, mutta se, miten virheitä käsitellään, ratkaisee.

Ja olen muuten joskus antanut positiivistakin palautetta. Tuskin se kenenkään päivää totaalisesti pliaa, jos asiakas sattuu lähettämään viestin, jossa kiitetään siitä, että asiat menivät hyvin.