Saabin taka-akselissa tyyppivika?

[mike]

Tulipa tuossa vaihdettua taka-akseliston poikittaistukien uloimmat nivelet eli ne pallonivelet (4kpl).

Vähän toista päivää meni verkkasella työtahdilla ja ite työaikaa noin 7 tuntia. Loput ajasta tuhraantui turhanpäiväiseen näpertelyyn, urakan ihmetteliöjöiden porisuttamiseen ja työkalujen tekoon.

Rautakaupasta ostetut prikat olivat liian pehmoista tavaraa ja menivät mutkalle vaikka oli kolmekin päällekäin. 5mm vahvuisesta lattaraudasta tehty lappu kesti hyvin.

Ylemmät nivelet olivat huomattavasti helpommat vaihtaa kuin alemmat. Alemmat ovat melko ahtaasti johtuen iskarin kiinnityksestä. Raivasin alas työtilaa vetämällä nivelen sisuskalut ensin ulos, minkä jälkeen painoin nivelen metalliholkin ulos vanhasta nivelestä otetulla vastaavalla holkilla. Sahasin tosin ensin tuosta vanhasta holkista pienen palan pois jotta halkasijasta tuli sopivan pieni.

Kokonaisuutena tuo ei ollut mitenkään paha rasti ja tuntuipa taas siltä että pääsi tuntipalkoille ja sai lepuuttaa hermoja auton kimpussa.

Vanhat nivelet olivat sisältä kuivat ja välys tuntui kun sormin liikutteli.

Avasin kaikki uusien nivelten suojakumit, liikuttelin niveliä laidasta laitaan jotta voitelu olisi joka paikassa. Lopuksi lisäsin vielä vaseliinia ja laitoin suojakumit takaisin paikoilleen. Eiköhän ne nyt kestä siellä sen aikaa mitä tuo autokin.

[TKD]

Tossa omassa femmassa huomasin viimeksi talvirenkaita vaihtaessa että kuskin puolen takarengas oli kulunut tosi pahasti vain sisäreunasta kuluneella kesärengaskaudella. Laitoin sitten vaan talvirenkaat sen enempiä ihmettelemättä alle.

Mutta tänään katsastin auton, eikä silti mitään sanottavaa koko alustasta. Voiko olla silti jonkun puslan syy? Ajossa ei huomaa mitään huonoa, eikä perää ole isketty katureunaan tms.

[3J]

Ei ne katsastuksessa niitä välttämättä osaa katsoa. Omatkin puslat meni läpi vaikka perä nakkeli jo sivuille tiessä olevista epätasaisuuksista. Ja muuten ihan samalla tavalla kuskin puolen takarengas kului vaan sisäreunasta. Kulmat varmaan pielessä kun puslat ovat väsyneet.

[mestari]

konttorilla näin että 95 nostettiin sekä edestä että takaa kokonaan ylös norturin nokaan ja sitten ingenjööri ravisteli sorkkaraudalla taka aksilan nurkilla ja pyöritti päätään

[HEV]

Kun ne pitkittäistakatukivarsien etupuslat alkaa olla muhjuna, sisäreunat kuluu aika vauhdikkaasti kaljuiksi. Painuneet takajouset ilmeisesti vielä pahentavat tilannetta. Omassa oli ostettaessa juuri tuollainen tilanne ja myyjä paljasti myyvänsä mielummin kuin alkaa remontoimaan - laski vielä hintaa pari sataa kaivettuaan kesärenkaat esiin. Vaihdoin kyseiset puslat ja laitoin tasonsäädön. Tasasesti ovat kuluneet sen jälkeen (kolmannet puslat - myös poikittaisten - on jo menossa 200 tkm kohdalla)