Uuden 9-5 kuvat -06???

[Scania]

On se vaan hieno.... kyllä tolla kelpais ajella, prkl!

[Arcer]

Onkos tässä 9-5 face liftissä 9-3SS:stä reaxs? Saab.fi:sta kokoa oma saab löytyy 9-5:n kohdalta teksti:

"Monivarsituettu taka-akseli

Erillisjousitus ja kolme tukivartta pyörää kohden säilyttävät optimiasennon kaikissa ajotilanteissa. Sallii tietyn passiivisen ohjauksen kaarteissa ja varoittaa, jos olet menettämäisilläsi hallinnan."

Ja kuva on sama kuin 9-3:ssa:n reAxs.

[Eski]

Tuskin on reaxsia 9-5:ssa. http://www.saab.fi löytyy myös tällaista informaatiota:

2.3T V6 260 hv
2.3 Turbo Ecopower 4-sylinterinen turbo.
Iskutilavuus: 2,290 dm3;.
Suurin teho EEC: 184 kW (250 hv) /5 300 r/min.

Että oikein nelisylinterinen turbo V6, jossa tehotkin vaihtelee...

Eski

[pasijalmari]

Tuskin on reaxsia 9-5:ssa. http://www.saab.fi löytyy myös tällaista informaatiota:

2.3T V6 260 hv
2.3 Turbo Ecopower 4-sylinterinen turbo.
Iskutilavuus: 2,290 dm3;.
Suurin teho EEC: 184 kW (250 hv) /5 300 r/min.

Että oikein nelisylinterinen turbo V6, jossa tehotkin vaihtelee...

Eski

Taitaa vanhemmiten tulla reaksi, kun puslat väljistyy opelmaisesti

[nipa]

Saabin sivuja kävin katsomassa ja koko saabailevaa maailmaa kohisuttanut kojelaudan muodonmuutos näyttäisi olennaisten Saab-valintakriteerien osalta seuraavalta:
- Night Panel säilyy
- Mukinpidike kojelaudassa säilyy
- jo valmiiksi aika mukavia istuimia parannettu
- Nopeusmittarin isot numerot 140 kmh -asti fiitsöri poistuu
- avain edelleen missä pitääkin, mutta ei 93SS mallinen

On sitä huonompiakin feisliftejä nähty Millos näitä rupeaa näkymään kaupoissa?

[nipa]

Nimimerkillä koskaan en alle sataaneljääkymppiä aja?

Yöpaneeli ja sadanneljänkympin jako mittaristossa (ja vain sen osan valaiseminen yöasennossa) oli viileitä viitsöreitä. Onneksi edes osa jäi.

Loppujen lopuksi juuri tällaiset pikkuasiat tuovat nykyautoissa sitä automerkin omaa persoonaa esiin.

Työkaverit jaksavat edelleen ihastella yöpaneelia ja mukitelineen designia

[Pauke]

Perjantaina onnistuin näkemään moisen livenä. Omasta mielestäni edestäpäin Saab, takaa kuin jokin Fiatin malli. Ilman kilpiä se liikkui Treen Metro-auton lähistöllä ja sinne se lopulta kääntyi.
Eli ensimmäiset alkaa varmaan jo saada uusia 9-5:ia.

[JKen]

Kävin äsken koeajolla, 150 hv automaatti diisseli. Aika lailla tuttua oli kaikki, radion ja ilmastointi laitteen napit olisin laittanut samaan linjaan. Alustasta vaikee sanoo mitään, kun oli alla kitkarenkaat.

[Ysivee]

Kävin myös ajamassa kyseisen kiesin ja täytyy sanoa, ettei tehnyt mitään lähtemätöntä vaikutusta. Kone (diesel) on kohtuu äänekäs, sisustan materiaaleissa menty osin taaksepäin, radio vie (taas) koko kojelaudan tilan...
Sitä samaa toimivuutta tietysti kuin 9-5:ssa aina ollut, mutta ei mitään uudistusta. Ja ollakseen Vector-tason varustelu, aika riisutun oloinen se sisusta oli. Voidaan todellakin puhua face liftistä.
Alustasta en osaa sanoa äkkiseltään mitään...aika samanlainen kuin aikaisemminkin.

[9-5tW]

Kävin tänään koeajamassa 2.0t automaatin Metrossa Treella, ja minusta auto on selkeästi parempi kuin nykyinen -04 2.3t versioni. Alusta toimii mukavasti jo vakiona ja sisustus + mittarit ovat ainakin minun makuuni muuttuneet edukseen. Muutama asia jäi kuitenkin erityisesti mieleeni:
- Penkit ovat pehmeämmät kuin edellisissä (lue: pilattu minusta).
- Mittari + sid-valot vihreät (saisikohan ne vaihdettua jostain namiskasta)
- 6-koloruuvi konsolissa suoraan radion alapuolella (!).

Ajettavuudeltaan auto on tosi hyvä, sellainen "sporttisuuden" leima leijuu paljon voimakkaampana ilmassa kuin näissä vanhemmissa, vaikka oli ihan perusversio.

Minä tykkäsin, maltan tuskin odottaa Aeroa...

[Rommitommi]

Ei tainnut Vaasassa olla ajettavana, tai sitten oli parhaillaan ajossa, ei ainakaan pihalla näkynyt. Sisälle asti en jaksanut mennä, mutta etuvalot näytti aivan yhtä rumilta kuin kuvissakin, ulkona oli PhaseII malli, ja se on todella todella paljon paremman näköinen!
Tämä tietenkin vain oma mielipiteeni, ominaisuudet varmaan on hyvällä tasolla

[valtteri]

Ei tainnut Vaasassa olla ajettavana, tai sitten oli parhaillaan ajossa, ei ainakaan pihalla näkynyt. Sisälle asti en jaksanut mennä, mutta etuvalot näytti aivan yhtä rumilta kuin kuvissakin, ulkona oli PhaseII malli, ja se on todella todella paljon paremman näköinen!
Tämä tietenkin vain oma mielipiteeni, ominaisuudet varmaan on hyvällä tasolla

Vaasassa vain yksi 2.0 t sedan linear esittelyssä. Ei kuulemma ole maassa tarpeeksi autoja . (outoa että piti hosua esittelyn kanssa kun ei ole autoja mitä näyttää)
Keskiviikkona Vip tilaisuudessa oli "lainassa" farkku mutta nyt ei sellaista ole nähtävillä.
Kiinnostusta on kuulemma ollut hyvin ja aika monta autokauppaa on jo paperilla mm. esittely auto on myyty.

Itseä ulkonäkö miellyttää joka näkemisen jälkeen enemmän.

[SAABMikko]

Tänään kävin koeajamassa Wagon 1,9TiD Linearin.

Fiiliksiä... täytyy sanoa että hyvät! Potkua ei tietenkään ollut niin kuin kolmelitraisessa, mutta ihan mukavan ripeä. Varsinkin jos vertaa samana päivänä koeajamaani V70 170 hv bensakoneella!!! Liikkeellelähtö vähän helpompaa kuin kuutoskoneella. Jos vielä vertaa Volvoon, joka oli kyllä ihan "jees", ei voi kuin suuresti hämmästellä myyntilukujen eroa, sillä olihan se Saab kokonaisuutena selvästi parempi (myös senkin jälkeen kun ottaa ne saablasit pois päästä)!.

Joku täällä moitiskeli koneen ääntä... enpä kyllä yhdy siihen. Ei varmasti markkinoiden hiljaisin, mutta sanoisin että normaali nykydiesel. Eipä ääntä ajossa sisälle huomannut. Eikä nimittäin ollut paljoa ero siihen viispyttyiseen Volvon bensakoneeseen! Samaa fiilistä kuin vinkkeli ei tuo 1,9 tietenkään tarjoa.

Ajettavuudesta vaikea sanoa noin lyhyen koeajon jälkeen, mutta sanoisin että pykälän parempaan suuntaan, eli tosi hyvä!

Pieniä (merkityksettömiä) detaljia, jotka eivät vielä ole tulleet esille: takalasin pissapoika ruiskauttaa nyt lasin yläpuolelta, eikä pyyhkijän varresta. Mistä lie johtuu muutos? Keskuslukituksesta kuuluu "jännä" ääni.

Kojelauta... enpä tiedä onko parempi, ehkä ei... mutta ihan hyvä sekin ja kun taas uuden jälkeen istahti vanhanmalliseen niin sehän tuntui... no, vanhalta. Ja tosiaan Vectorissa nyt myös ovissa on nahkaa.

Keulan ulkonäköstä tykkään, perä ei herätä suuria tuntetita mihinkään suuntaan.

Eli kokonaisuus:

[SAABMikko]

Ja tosiaan Vectorissa nyt myös ovissa on nahkaa.

Mutta penkit on vain korkeintaa puoli nahkaiset, koko nahka +1350€(sis. oviverhoilut). Noista oviverhoilujen vakiona olosta on hiukan ristiriitaista tietoa kun katsoo mainosta/hinnastoa.

No joo, mun "tieto" perustui siihen että kävin koeistumassa sisällä olleen Vectorin, jossa oli ihan tavalliset puolinahkapenkit (muuten vähemmän nahkaa kuin ennen) ja sen ovet oli verhoiltu nahalla.

Arcin poisto oli tyhmä teko, jos ottaa entiset Arc varusteet auto on siltin "vain" Linear eikä vaihtaessa myyjä ymmärrä arvostaa lisävarusteita.
Vectorin paneeli oli mielestäni huvittava joten siihenkin tarvitaan +450€(puu)

Näinhän se on (jos Arcista tykkää). OT:Tänään ei kyllä myyjä tuntunut arvostavan/ymmärtävän mitään kun vaihtoakin siinä kysäistiin, niin pöyristyttävän huonoa vaihtohyvitystä tarjosi, että ei tiennyt itkeäkkö vai nauraa.

[Montoya]

Ei tainnut Vaasassa olla ajettavana, tai sitten oli parhaillaan ajossa, ei ainakaan pihalla näkynyt. Sisälle asti en jaksanut mennä, mutta etuvalot näytti aivan yhtä rumilta kuin kuvissakin, ulkona oli PhaseII malli, ja se on todella todella paljon paremman näköinen!
Tämä tietenkin vain oma mielipiteeni, ominaisuudet varmaan on hyvällä tasolla

Oli sisällä ainakin pe-iltana. Myyty-lappu oli lasissa.

Tuo keula oli mielestäni hieno. Sitä ei oikein kuvista ymmärrä, että kuinka tuo maski jatkuu ihan konepellin reunalle asti. Mielenkiintoinen ratkaisu.