Miten tavaratila aukaistaan 95 sedan / wagon?

[johkar]

Saabin päivitys taas jossain vaiheessa käsillä, nyt
kiikarissa 95 wagon tai 93 sc.

Tässä nykyisessä 9000:ssa keljuttaa tuo tavaratilan aukaisu,
jos auto on parkissa pihalla ja avaimet sisällä, täytyy ensin repiä
kuskin ovi auki, painaa nappia ja sitten hiipiä auton taakse. Joskus tulee
ovi lyötyä liika kovaa takaisin kiinni ja tärähdys / jonkinlainen alipaine
imaisee takaluukun takaisin lukkoon. Ilmeisesti jo heikot kaasujousetkin. Talvella
kun luukun päällä on painavaa jäätä/lunta, ongelma vielä korostuu.

Tämä on pieni yksityiskohta, mutta olisi mukava jos seuraavassa autossa voisi kävellä vain auton taakse ja avata sen luukun ilman mitään seremonioita.

95 sedanin käyttöohjekirjan löysin netistä ja siinä näyttäisi avaus hoituvan samalla tyylillä, mutta miten on farmarimallissa? Entäpä 93 sc?

Johannes

[johkar]

Kiitos vastauksista.

Näistä päätellen ei siis ole mahdollista 95 wagonissa se, että avaimet ovat virtalukossa, mennään tavaratilan luukulle, vedetään luukun kahvasta ja
vain nostetaan se auki? Onko siinä edes lukon aukaisukahvaa?

Tämä varmasti vaikuttaa hiustenhalkomiselta, ja ei ehkä kuitenkaan valintaan ratkaisevasti vaikuta, mutta nykyisen 9k:n kanssa asia ärsyttää joka kerta kun tavaratilalle on asiaa.

Johannes

[J.N]

Joskus tulee ovi lyötyä liika kovaa takaisin kiinni ja tärähdys / jonkinlainen alipaine imaisee takaluukun takaisin lukkoon.

Luukussa on säätöjä ja sen saa kyllä helposti hienosäädettyä toimimaan (oikein), ettei se lukkiudu muita luukkuja käyttämällä.

[hz81]

Pienempitavaratilaisessa femmassa on vieläkin helpompaa: Painat 1 kerran tavaratilan avauspainiketta (kaukosäädin/kuskin ovi), jonka jälkeen tavaratilaan pääsee avaamalla se. Tämän viimeisen voi toistaa ihan niin monta kertaa kuin haluaa, jollei lukitse ovia kaukosäätimellä/keskikonsolin lukituskytkimellä välillä.

Sitten se pakollinen disclaimer : Tämä edellyttää, että TECHlla on ohjelmoitu tavaratilan luukulle: ei lukitse.

Tämä pätee myös farkkumalliseen ng kolkkiin.

Tähän liittyen NG kolkissa on vielä sellainen mukava piirre, että jos tuota TECH ohjelmointia ei ole tehty, niin auton moottorin ollessa käynnissä(luonnollisesti avain virtalukossa) ei luukkua saa mitenkään auki. Tämä koskee vuosimallin 2007 ja sitä uudempia autoja joissa luukun avauspainiketta ei ole kuskinovessa. 2006 vuoden autoista tämä painike löytyy.
Kolkin luukussa on myös tuo mikrokytkin hoitamassa "kahvan" virkaa.

[core2]

Kiitos vastauksista.
Näistä päätellen ei siis ole mahdollista 95 wagonissa se, että avaimet ovat virtalukossa, mennään tavaratilan luukulle, vedetään luukun kahvasta ja
vain nostetaan se auki? Onko siinä edes lukon aukaisukahvaa?
Johannes

Syyn siihen, että combin ja sedanin takaluukku on avattava erikseen on sanottu olevan varsinkin Italiassa, Ranskassa ja espanjassa, liikennevaloissa tapahtuneet varkaudet. Italiassa on kuulemma tiedossa ainakin yksi tapaus jossa varkaat ajoivat etulavallisella scootterilla auton perässä avasivat luukun joka ei ollut lukittu ja tyhjensivät kamat.
Nämä jutut ovat ainakin osasyy tähän Saabin systeemiin.