Yhteenveto letkujen mitoista Garret GT17 - Mitsu TD04-15T

[luopape]

Moi, koitin searchilla kaivella tietoja, mutta yksiselitteistä kokonaiskuvaa ei oikein päässyt syntymään. Se tiedetään, että vesiputkissa on erin kokoiset banjot, Garretissa M14 kierteellä ja Mitsussa M12 kierteellä, mutta letkujen pituus jäi epäselväksi. Lisäksi Turbon ja öljypohjan välinen letku mennee alkuperäisenä suoraan, mutta entä se toinen öljyletku? Olisiko jollakin laittaa palstalle yksiselitteiset ohjeet letkujen teettämiseen esim Hi-Flexillä tai vastaavilla putiikilla.

Banjojen tyyppi
Banjojen koko
Letkun tyyppi (1-kudosletku / 2-kudosletku)
Letkujen Mitat

Jne, jne

[ng900aero]

Jos muistan oikein niin vaihdoin Garretin Mitsuun niin että käytin vain isompia kupariprikkoja vesiputkessa. Muuta ei kait tarvinnut modata.

[jameli]

Moro

Itse teetin juuri samaisen operaation, tosin halusin valmiin ratkaisun, joten:
putkisarja Garretin vaihtamiseksi Mitsuun 59,2160 Rörsats Mits (120eur).
PRO-Carservice Oy, Jyväskylä, p.014-282200.

Nuo ovat siis putkia, ei letkuja.

[LR]

Kaksi GT17 => TD04 modia juuri tehneenä menee pelkillä isommilla prikoilla eli abaut 12x18 prikan mitat. Helkutisti helpompaa ja nopeampaa olis laittaa suoraan teräspunokset, sitä en kiellä (ei tarttis kikkailla metalliputkien asteen tarkkaa asentoa, jotta saa banjot kierteilleen ahtaissa väleissä)...

[Termos]

Kaksi GT17 => TD04 modia juuri tehneenä menee pelkillä isommilla prikoilla eli abaut 12x18 prikan mitat. Helkutisti helpompaa ja nopeampaa olis laittaa suoraan teräspunokset, sitä en kiellä (ei tarttis kikkailla metalliputkien asteen tarkkaa asentoa, jotta saa banjot kierteilleen ahtaissa väleissä)...

Heh, itse kun aikoinaan pähkäilin alkuperäisten Aeron putkien <=> teräspunosletkujen välillä, niin PCS:n Riku informoi:

"Alkuperäisten putkien kanssa on helpompi toimia jos työ tehdään "kentällä". Punosletkujen kanssa tila käy aika ahtaaksi ja asennus on hankalampaa."

Ostin originaalin Aeron putkisatsin, hintaero halvempiin punosletkuihin oli 15e

[luopape]

Ostin originaalin Aeron putkisatsin, hintaero halvempiin punosletkuihin oli 15e

Tämä voisi olla toimiva ratkaisu mulle. Mitä maksoivat ja millä osanumeroilla noita pitäisi esim Åströmiltä kysellä. Joudun teettämään työn, enkä haluaisi, että pajalla tärväävät kauheasti kallista työaikaa kun pähkäilevät putkien kanssa.

[Termos]

Tämä voisi olla toimiva ratkaisu mulle. Mitä maksoivat ja millä osanumeroilla noita pitäisi esim Åströmiltä kysellä. Joudun teettämään työn, enkä haluaisi, että pajalla tärväävät kauheasti kallista työaikaa kun pähkäilevät putkien kanssa.

Rikulta tilasin, abaut 130e oli satsin hinta tiivisteineen vajaa 3 vuotta sitten.
Osanumeroita en tiedä.

[TD04]

Rikulta tilasin, abaut 130e oli satsin hinta tiivisteineen vajaa 3 vuotta sitten.

Teräspunokset 30€ tiivisteineen eli 10€ chipale

[Termos]

Rikulta tilasin, abaut 130e oli satsin hinta tiivisteineen vajaa 3 vuotta sitten.

Teräspunokset 30€ tiivisteineen eli 10€ chipale

Isot kupariprikat ois maksanu ehkä 3€

Ei vaan, onneksi tuli ostettua orkkisputket etukäteen.
GT-17 pamahti myöhään vappuaattona, kun oli menoa sukulaisille kylään.

Siinä ois ollu tekemätön paikka hommata mittatilauksena teräspunoksia paikallisesta hydrauliikkafirmasta vapunpäivänä

Eikä orkkista vastaavia teräspunoksia tosta vaan sarjana hankita kolmellakympillä?
Vaatii putkien purkamisen teräspunosten malliksi, ja Saabi makaa jouten

[TD04]

Eikä orkkista vastaavia teräspunoksia tosta vaan sarjana hankita kolmellakympillä?
Vaatii putkien purkamisen teräspunosten malliksi, ja Saabi makaa jouten

Kyllä muuten sai ainakin NG900 kun mitsua laitoin noin 4 vuotta sitten..Sitä en muista kuin paljon letkut makso kun siirsin sen 9-5 tosin käytin vaan 2 letkua..Öljy putki kävi suoraan..Kannesta tulevaan vesi letkuun tehtiin helmiliitos ja käytettiin saabin omaa putkea pätkä.Putki oli hemmetin ruosteessa lohkon kupeesta.

2h turbo käsissä..Putket mukaan ja pajalle 1h lisää ja teräspunokset käsissä..Ei minusta kauaa auto ehtiny seisomaan

[Plake]

Ite vaidoin saman setin kesällä. Ota ne vanhat vesiletkut ja td04nen mukaan ja mene Kailatec:iin ruskoon, tekevät odottaessa teräspunosletkut. Siihen yläpuolelle(pisimpään) tulevaan +5cm lisää mittaan niin menee heittämällä paikalleen.Hintaa tuli 60 euroo..

[Mertmi]

Ite kävin ostamassa hydrauliikkaliikkeestä uudet banjopultit ja prikkoja. Hieman joutui Garretin putkia murjomaan, mutta sinne ne vaan asettui pitävästi. Hieman helpommalla olisi ehkä päässyt, jos olisi ollut ne Mitsulle tarkoitettu putket.

[Rafu]

Minulle teki Turboliike omasta ehdotuksestaan kierteet sopiviksi Mitsuun. Eli koneisti mitsuun nuo isommat kierteet.

[luopape]

Ite vaidoin saman setin kesällä. Ota ne vanhat vesiletkut ja td04nen mukaan ja mene Kailatec:iin ruskoon, tekevät odottaessa teräspunosletkut. Siihen yläpuolelle(pisimpään) tulevaan +5cm lisää mittaan niin menee heittämällä paikalleen.Hintaa tuli 60 euroo..

Saa Caranen pojat käydä siis mutkan Ruskossa. Mitsu tuli tänään: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 5&start=15