jarrulevyt

[xyz]

Vaihdoin täristävät etulevyt uusiin (biltemasport urat ja reiät), n.5tkm ja hieman tärisee oikea puoli, heittoa noin kymppi. Levy on otettu irti ja varmistettu asennusvirheet pois(mikä ei ollut tietenkään mahdollista).
Tuntuvat olevan jarrulevyt aika huonoa tuotosta nykyään kun samoilla lämpöisillä menivät vaihtoon myös alle 15tkm ajetut takalevyt(brembo),takuuseen sain uudet.

[arto]

Mulla rupes EPC levyt + Red stuff palat ravistamaan edestä siinä 20tkm tienoilla.
Syyksi selvisi liian "kevyt" jarruttelu. Kun rupesin jarruttelemaan muutaman kerran viikossa esim 140-80 jarrutuksia muutaman peräkkäin, alkoivat levyt ja palat taas asettumaan ja aika nopeasti ravistelu poistui kokonaan. Nyt menty reilu satatonnia eikä ravistele. Uuden levyn kulumiseen liittyy myös termi "thin spot" http://www.ebcbrakes.com/troubleshooting.shtml

[Lasu]

Tuli pcs:ltä haettua uudet levyt ja palat (originaalit Atelta)eteen kun vanhat olivat jo niin lopuillaan ja vähä kierotkin kun aavistuksen ravistivat.
No, ruuvasin alle uudet levyt putsaten liitospinnat varmasti hyvin teräsharjalla ja santapaperilla.
Alku tuntui hyvältä ja en mielestäni huomannut kevyillä jarrutuksilla mitään erikoista. Muutaman päivän päästä jytkytys alkoi kuitenkin uudestaan ja nyt se ravistaa enemmän kuin vanhoilla.
Takuuta ei kuulemma ole kun itse asensin ja harvoin kuulemma uudet levyt ovat kierot. Syyksi arvailtu napaa (kiihdyttäessä ei kuitenkaan tunnu juurikaan vatkauksia).
Nyt hyviä ehdotuksia millä tilannetta kannattaisi lähteä purkamaan kun itsellä ei ole heittokelloa jolla voisi todeta kierot osat.
Pitäisikö viedä pajalle jossa katsoisivat onko navassa heittoa vai ei ja sitten miettisi uusia levyjä tai sorvausta jos napa on kunnossa?

Ja onko tietoa löytyisikö Mikkelin tuntumasta sorvauspalveluja ja mihin hintaan? Pintaahan noissa ainakin on

Levyillä on nyt ajettu reilut pari tonnia ja menee ajamisesta fiilikset kun on kuin erämaanlaivalla ajelisi.

Niin, ja otin vielä levyt kertaalleen irti todetakseni liitospinnat ja asennuksen varmasti olevan kunnossa, mutta sama pompotus jatkuu!

[xyz]

Anteeksi että en laittanut lopputulosta tähän kertomukseeni. Syyllinen oli se napa mikä piti uusia ja sen jälkeen on toiminut tärisemättä. Vituttaa vaan ne pari turhaa levyn vaihtoa mitkä tuli suoritettua. Heittokellolla oli suorastaan vaikea todeta happamasta navasta vikaa, joten suosittelisin pyyhkäisemään uuden navan ostoon.

[Zomm]

Tossa on vaan

suosittelisin pyyhkäisemään uuden navan ostoon.

Ne kun on vaan "todella edullisia". Itse etsin vikaa täsmälleen samalla tavalla, levyt tuli kylläkin vaihdettua vain kerran. Navat tuli hinnan vuoksi vaihdettua yksi kerrallaan.

[Lasu]

Mitenkäs, tuntuiko näitten viallisten napojen kanssa mitään muita tärinöitä ajaessa vai pelkästään jarruttaessa?
Tuntuisi itsestä että noin suuri heitto mitä jarruttaessa omasa autossa tuntuu pitäisi jo tuntua jollain muullakin tavalla. Toki voin olla väärässäkin ja tuo napajuttu on varmasti mahdollinen..

[xyz]

Ei minkäänlaisia tärinöitä ajossa. Uudet levyt pelasi hienosti aluksi,ennenkuin nostin nopeuden n.160kmh ja polkaisin jarrua niin ei meinannut kestää ihmisenhermokaan sitä vatkausta.Pienemmissä nopeuksissa oli vain "pientä voplausta".

[Zomm]

Mulla nopeudesta riippumatta ei tuntunut ajossa mitään. Kun matkaa oli tehty n. 100 km, jarruttaessa alkoi ravistaa. Etupää tuli purettua, puhdistettua ja kasattua pariinkin otteeseen, ennen napojen vaihtoa.

[Lasu]

Eikait tässä auta kun ruveta etsimään tuota vikaa sitten navoista. Olisihan se ollutkin liian halpaa jos olisi levyjen vaihdolla mennyt. Ihanan kallista!
Mutta kiitos vinkeistä!

[Tannisto]

Että semmoista... Vähän ravistelee itsellänikin, joten nyt alkoi tietenkin kiinnostamaan, että missä hintaluokassa liikutaan jos noita napoja aletaan vaihdattamaan?

[koistha]

Sinun autoosi sopiva etunapa/laakeri on parisataa kipale PCS:llä (viimeisin ostos oli maaliskulla). Takapäätä en ole vielä joutunut omalla kustannuksella vaihdattamaan, joten hintakokemuksia ei ole.

[Tannisto]

kiitos tiedosta.
Sellainen diagnoosivisailu vielä, että vaikuttaako napojen aiheuttama ravistus identtiseltä kierojen jarrulevyjen kanssa? Eli ravistus tihenee nopeuden kasvaessa...?
Ilmeisesti noita kahta ongelmaa on hyvin vaikeaa erottaa toisistaan näppituntumalla?

[Pirttta]

Itse olen myös ihmetellyt jumputusta jarruttaessa ja vaihdoin jo alkis etujarrulevyt, mutta edelleen tuntuu.
Kuskin puolen jarrulevy oli jo jossain vaihessa syönyt jarrukilpeenkin uuden ilmastointiaukon, oliko sitten ollut ruostetta vai mikä. Mikä tuossa navassa sitten menee kieroon?
Palstalla on vaihdettu laakeritakin, autoni 2001 Aero, johon pitäisi saada pelkkä laakerikin.
Oletteko keksineet miten sen voi hyvin kohdistaa, kumpipuoli jumputtaa, koska minäkin ole välillä tehnyt kovia jarrutuksia, jonka jälkeen se on osittain tainnut kadota, mutta palaa kuitenkin.

[Immu]

Mikä tuossa navassa sitten menee kieroon?

Kiinnostais täällä myös tietää mitä siellä navassa tapahtuu, kun noita oireita tulee?

[Lasu]

Itseäkin kiinnostaisi että mikä sen vatkauksen siinä navassa aiheuttaa? Nyt viisaat, valaiskaa meitä tietämättömiä.