Ilmastoinnin vikakoodi 08

[kopote12]

Mikähän tuo 08 vikakoodi mahtaa olla? Netistä löytyy kyllä tonnariin vikakoodit mut tuohon -1999 9-5 2,0t autoon ei :/

[Sabanisti]

Vikakoodit:
http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm

[TD04]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 8&start=30

[kopote12]

Aah...oli joo tuo rajoitin menny palasiks ja lisätutkimuksia tehdessä huomasin sen muoviakselin olevan poikki mikä liikuttaa sitä ilmaläppää. Millä helevetillä sen saa vaihettua sinne...saako sen koko paketin pois ala vai yläkautta? Sit pitäs hommailla varaosat jostain ennen pakkasia :/

[Sabanisti]

Tuosta korjausohje http://photo.platonoff.com/Auto/2009101 ... or_Repair/
Ja täältä se korjaus pala http://www.speedparts.se/

[kopote12]

Ei löydy saatana! Pitäs saada se keltainen muoviakseli kans...hmm! Pitää kysyä tiskiltä!

[kopote12]

Ilmeisesti saa ottaa tuon koko paketin tuolta ulos että saa vaihdettua keltaisen akselin uuteen Jes!

[ng900aero]

Ilmeisesti saa ottaa tuon koko paketin tuolta ulos että saa vaihdettua keltaisen akselin uuteen Jes!

Onko sinulla siis se keltainen akseli ihan palasina vai onko sen ensimmäinen osa vain poikki? Sen Spedepartsin alumiinisen korjauspalan tarkoitushan on sopia siihen keltaisen akselin katkenneeseen nysään (jos siinä on nysä jäljellä siellä pöntön sisällä olevassa akselin päässä).
Omassani oli aikanaan se keltainen akseli kolmena kappaleena, sahasin rautasahanterällä koko ilmanvaihtopöntön halkipoikki, ja korjasin sen akselin (parin millin reikiä katkeamakohtiin, ja niihin teräslangan palasia pikaliiman kanssa soivittaen, päälle epoksia (vaiko hartsia, en muista), ja pönttö takasin kasaan kuumaliiman kanssa.
Aikamoinen homma sen koko ilmanvaihtopömpelin vaihdossa on, eikä sen korjauskaan mennyt edes sahausmetodilla yhdessä illassa.
Kannattaa katsoa mistä kohdasta se akseli on poikki, josko sittenkin selviäisit sillä korjausosalla?
V.J.S. on tehnyt tuon rempan joskus vajaa vuosi sitten, ehkä osannee neuvoa paremmin (itse tein vuonna 2005 niin ei kovin tarkasti enää jaksa muistaa).
Nimimerkillä dajazz on ollut myynnissä kokonainen ehjä ilmanvaihto-muovipömpeli.

[V.J.S]

Kannattaa katsoa mistä kohdasta se akseli on poikki, josko sittenkin selviäisit sillä korjausosalla?
V.J.S. on tehnyt tuon rempan joskus vajaa vuosi sitten, ehkä osannee neuvoa paremmin (itse tein vuonna 2005 niin ei kovin tarkasti enää jaksa muistaa).
Nimimerkillä dajazz on ollut myynnissä kokonainen ehjä ilmanvaihto-muovipömpeli.

Kuva:


Tuo on ihan samanlainen akseli mitä se keltainenkin. Jos se akseli on "oikein" poikki, niin sen poistettavan osan, eli kuvassa murtumakohdasta oikealle oleva osa akselia, saa kaiveltua sieltä pihalle esim. sivuleikkureilla harkittua väkivaltaa käyttäen. Sitten vaan työntää sen korjausakselin paikalleen samalla tukien vastaan sitä akselia tuosta mutkan kohdalta ettei se katkea siitä "väärästä" kohtaa.

Korjausakseli on siis tämä:

Tuo korjausakselissa näkyvä hahlo siis sujahtaa tuohon hajonneen akselin kolmionmuotoiseen "tukeen". Lisäksi moottori pitää muistaa paikoittaa oikein (=aja kalibrointi ennen piuhojen irroitusta), että akselin saa kiinni servomoottoriin.

[Bapsu]

Ymmärränkö nyt oikein, että tässä on aika kusinen tilanne kyseessä kun tuosta keltaisesta akselista on jäljellä sentin pala joka menee sinne moottorin päätyyn? Loppuja ei löydy mistään. Ei taida korjauspalikka toimia?

Eli millä helvetillä tuon koko akselin saa uusittua?

[Eppuheppu]

Ymmärränkö nyt oikein, että tässä on aika kusinen tilanne kyseessä kun tuosta keltaisesta akselista on jäljellä sentin pala joka menee sinne moottorin päätyyn? Loppuja ei löydy mistään. Ei taida korjauspalikka toimia?

Eli millä helvetillä tuon koko akselin saa uusittua?

Joo, kyllä se siihen nähdäkseni menee sitten, että kojetaulu pois kokonaisuudessaan ja lämmityslaitteen boxi pöydälle. Itsellä sama vaiva, mutta näytti siltä että saisi korjaussarjalla vielä kuntoon. Noh, sen alumiinisen osan kun laittaa sinne, niin ei varmasti tulee enää samanlaisia ongelmia sen jälkeen.

Tuolla Speedpartsillä näytti olevan vain oikealle puolen sarjaa, ebaystä löysin jonkun jenkkiläisen myyjän joka sitä myi kuskin puolelle, aattelin josko tilaisi sen.

Ilmottele sitten jos alat kojetaulun irrotukseen, minkälainen savotta oli. Että tiedän itsekin vähän varautua, jos siihen joutuu.

[Sabanisti]

Kannattaa ottaa yhteyttä procar serviceen ja kysyä sieltä korjauspalaa.
Jos korjauspalikka toimii niin ei tarvi purkaa koko kojetaulua.
Kuva kertoisi aika paljon.

[Bapsu]

Kannattaa ottaa yhteyttä procar serviceen ja kysyä sieltä korjauspalaa.
Jos korjauspalikka toimii niin ei tarvi purkaa koko kojetaulua.
Kuva kertoisi aika paljon.

Täytyy ottaa kuvia tuossa kun käyn vielä uudelleen hajottamassa niskat siellä.

Mutta siis tilanne on se, että heater boxin sisällä ei ole mitään jäljellä akselista. Prkl. Onkos jossakin päteviä ohjeita tuon kojelaudan purkamiseen? Itse heaterbox ei varmaan paljoa maksa jos käy jostakin purkuautosta noukkimassa.

[balanced]

Jos päätyy laittamaan purkuautosta osaa niin ehkä kannattais laittaa siihen jo valmiiks toi korjauspala?

PCS:lta ostin alkukesästä itelle vasemmalle puolelle tuon alumiinipalan ja asensin. Heinäkuun olivat vissiin lomalla, oliskohan huomenna jo työpäivä?

[Bapsu]

Korjauspalan jos laittaa niin pitäs ensin hajottaa se olemassaoleva akseli jo, jos siis puhutaan siitä tapista joka tuupataan sinne jäljelläolevaan akselinpalaseen kiinni.