ACC vikakoodi 12, moottori toimii+akseli kunnossa

[kello]

Ongelmana vikakoodi 12, purin moottorin irti, katsoin kalibroidessa että ei tahdo liikkua. Erotin sitten sen mustan rataskotelon itse moottorista, laitoin moottorin johdon päähän ja kalibroin uudestaan, ei liiku. Vähän yritti yhdellä-kahdella kalibrointikerralla. Kokeilin liittää vieressä olevan ilmanseosläpän johdotukseen, tällöin kalibroidessa moottori pyöri iloisesti (Tällöin näytti tietty vikakoodit 08 & 12). Kädellä säädettäessä ilman saa ulos jalkatilasta, kojelaudan suuttimista tai tuulilasilta, eli keltainen varsi ehjä ja toimii. Kuinka paljon vastusta pitäisi olla keltaista vartta käsin liikuteltaessa? Ei tuntunut kovin jäykältä mutta tietyt kohdat hiukan jumitti. Jos siinä vikaa vikakoodikin olisi kuitenkin eri, eikö? Onko ACC:n ohjelmassa/ läppämoottorin johdotuksessa kenties vikaa vai onko diagnosointimenettely väärä?
Kuuluuko muuten askelmoottori+musta muovinen rataskotelo yhdistettynä akselin olla erittäin jäykkä pyörittää? Kummastutti vähän, kun erillään ollessaan molemmat pyörii helposti käsin.
En tiennyt vielä eilen moottoria työstäessä tarkistaa akselin ulostyöntymistä, joka vaikuttaa olevan yleinen vika, mutta jos tämä kyseessä eikös silloin moottorin pitäisi olla kokonaan mykkä?

[white9-5]

Tietääkseni saattaa antaa tuon vikakoodin vaikka vielä joten kuten liikkuukin. Eli ota siitä murikasta irti itse moottori ja tarkista se akseli. Se pieni hammasratas ei välttämättä pyöritä enää kunnolla.

[kello]

Ongelma ratkesi, tosin syystä en vieläkään ole aivan varma. Muutaman kalibroinnin ja hetken tutkimisen jälkeen todennäköisin syy näytti olevan se että moottorin kiinnitysruuvvit on erittäin herkkiä väärälle kiristysmomentille.

[kello]

Jatkoa; teki nyt tänään kolmannen kerran parin kuukauden sisään tuon, eli 1 12. Edellisillä kerroilla homma on alkanut pelaamaan kun on käyttänyt läppämoottoria irti, todennäköisesti korjaantuu tälläkin kerralla. Onko kenelläkään ollut vastaavaa kokemusta? Pitäisikö tuota moottoria puhdistaa jotenkin, kun tuntuu että se vain jotenkin jumittaa. Tai öljytä? Minkälaisilla aineilla ylipäänsä tuollaiset puhdistusoperaatiot pitäisi tehdä?

Edit: Auttakaas vielä tyhmää, eli mitä käytännössä tarkoittaa vikakoodin 12 selitykset "Open circuit" & "Short-circuit to ground" http://blog.saab9-5.com/?p=26? Suora suomennos siis onnistuu itseltä mutta... Onko sieltä nyt joku johto huonolla kosketuksella ?

[kello]

Jep jep, päivitystä tähän monologiin; eli seuraavana aamuna toimi taas normaalisti eikä kalibrointi tuottanut vikakoodeja.