Mitä tapahtuu *kuva moottorista*

[mienkoiv]

eli aikas äskettäin on tuollasta "hikoilua" ilmestynyt (n. kk)...

-vakavaa?
-mitä toimenpiteitä?

kannentiivistekö tuossa aloittaa porsimisensa...
öljyt ok, ei ihmeempää hävikkiä...




http://www.flickr.com/photos/57491017@N06/5290538227/

[Minuteman]

Venttiilikopan tiiviste kovettunut ja/tai murtunut, tekohengitykseksi voi koittaa löysätä kaikki pultit ja kiristää oikealla momentilla eli 15Nm, kiristysjärjestyksen ollessa tämä:

http://www.saabphotos.com/gallery/album ... ikoppa.gif

[core2]

eli aikas äskettäin on tuollasta "hikoilua" ilmestynyt (n. kk)...

-vakavaa?
-mitä toimenpiteitä?

kannentiivistekö tuossa aloittaa porsimisensa...
öljyt ok, ei ihmeempää hävikkiä...

Onhan näitä tätäkin pahempia joskus nähnyt, öljyllähän on erinomainen taito käyttää kapilaari ilmiötä eli pintajännitettä hyväkseen ja nousta ylöspäin. Venttiili kopan tiiviste vuotanut hiukan, tosi vähän kuten kuvassa näkyy, koeta onko ruuvit löystyneet, ellei se auta vaihda tiiviste, sen pitäisi auttaa.

[mienkoiv]

eli aikas äskettäin on tuollasta "hikoilua" ilmestynyt (n. kk)...

-vakavaa?
-mitä toimenpiteitä?

kannentiivistekö tuossa aloittaa porsimisensa...
öljyt ok, ei ihmeempää hävikkiä...

Onhan näitä tätäkin pahempia joskus nähnyt, öljyllähän on erinomainen taito käyttää kapilaari ilmiötä eli pintajännitettä hyväkseen ja nousta ylöspäin. Venttiili kopan tiiviste vuotanut hiukan, tosi vähän kuten kuvassa näkyy, koeta onko ruuvit löystyneet, ellei se auta vaihda tiiviste, sen pitäisi auttaa.

onko tuossa vaihtamisessa edessä sitten kannen höyläykset ym?

[core2]

onko tuossa vaihtamisessa edessä sitten kannen höyläykset ym?

Venttiili kopan tiivisteen vaihdossa et tarvitse muuta kuin uuden tiivisteen, koppa irti kuivaat öljy roiskeet ja vaihdat sen tiivisteen. Ja sillä saletti.
Huom! älä irroita sylinterin kantta!

[Minuteman]

Joo ei, sylinterikanteen ja sen tiivisteeseen ei kajota, kohteena pelkät yksinkertaiset kumitiivisteet jotka vaihdetaan venttiilikopassa niitä varten tehtyihin uriin. Kannattaa ostaa merkkitiskiltä, Motonetmalli (Scantech) ei pidä edes oikein kiristettynä.

Ja kannattaa todellakin noudattaa oikeata momenttia sekä kiristysjärjestystä, näin omasta kokemuksesta ja ruisranteella koppa halki väännettynä. Se on sinänsä ilmiönä ihmeellistä kuinka pienenpieni "Naks" voi tuottaa Vitutusta.

[mienkoiv]

KIITOKSIA kaikille...
pitääpä vaihdattaa hovikorjaajalla, momenttiavainta kun en omista..glögipäissäni sekoitin jo kannetkin

..se on laitettava pyhäpuku päälle, kun kerta merkkiliikkeeseen oikeen...

[mienkoiv]

Kontaktiliimalla voi liimata tiivisteet venakopan uraan jolloin asennus helpottuu.

mites kun ois tossa avaamaton tuubi jotain "mustaa mönjää" tarkoitettu öljypohjan tiivistämiseen (motonetistä)..käviskö tämä vai onko ihan merkkikohtasia suosituksia..locktiten joku?

[koistha]

Orkkistiivisteen hinta on muuten pari kymppiä PCS:llä. Ei varmaan kannata alkaa ranettamaan sen vuoksi. Hommasin moisen toissa viikolla omaan romuun.

[mienkoiv]

Orkkistiivisteen hinta on muuten pari kymppiä PCS:llä. Ei varmaan kannata alkaa ranettamaan sen vuoksi. Hommasin moisen toissa viikolla omaan romuun.

...eli laitoit "jotain" liimaa väliin vai etkö mitään?
kysyitkö hintaa marmoritiskiltä?

[Minuteman]

Orkkistiiviste on siksi laadukas että ei edes tarvitse ylimääräisiä liimoja kunhan tiivisteen saa pysymään urassaan asennuksen ajan. Kyllä siitä tiivis tulee ja halvalla. Mutta, ei millään pahalla mutta itse Juice Leskistä tapaillen; "Etsä pese sitä koskaan?".

http://www.flickr.com/photos/57491017@N06/5290538227/

[koistha]

...eli laitoit "jotain" liimaa väliin vai etkö mitään?
kysyitkö hintaa marmoritiskiltä?

En laittanunt itse paikalleen mutta käsittääkseni tiiviste liimattiin kiinni toiselta puolelta, niinkuin 9-5T ehdotti. Meikäläisen autotalli kun on kylmä ja näin kaamosaikaan pimeäkin aina kun on vapaata ja romu oli muutenkin kampuran stefan vaihdossa.
Marmoritistinkin hintaa ei tullut kysyttyä kun tuli muutakin tavaraa tilattua PCS:ltä.

[mienkoiv]

Orkkistiiviste on siksi laadukas että ei edes tarvitse ylimääräisiä liimoja kunhan tiivisteen saa pysymään urassaan asennuksen ajan. Kyllä siitä tiivis tulee ja halvalla. Mutta, ei millään pahalla mutta itse Juice Leskistä tapaillen; "Etsä pese sitä koskaan?".

http://www.flickr.com/photos/57491017@N06/5290538227/

munat pesen juhannuksena, moottoria en oo vielä koskaan niinku näkyy
ootko ite pessy?
vai tekeehän noita "moottoritilan pesu" -juttuja ihan firmatkin..niillä ois tökötit eikä ainakan itellä paikkaa missä tälläsillä ilmoilla voi pessä inhimillisesti..
vaihdelaatikonkin pohja on ihan öljyssä, tulis puhtaaks sekin...onkohan näilä pakkasilla järkeä tuota moottoria pessä?

[Minuteman]

munat pesen juhannuksena, moottoria en oo vielä koskaan niinku näkyy
ootko ite pessy?

Pesen kyllä munat sekä moottorit, tosin omat ja harvoin samalla kertaa ja samoilla aineilla.

Eiköhän tuohon samaan syssyyn kannattaisi teettää moottoritilan pesu kun kerran merkkiliikkeessä tiivistekin vaihdatetaan?

Oma mielipiteeni on, että ei sen kuran kannata antaa muhia kosteutta ja hapettaa paikkoja sekä hiljakseen tunkeutua kaikkiin mahdollisiin sähköliitäntöihin, olkoonkin nämä alkujaan hyvin suojattuja.

[eklunto1]

Laatikko öljyssä = stefa vuotaa.