Polttimoita palaa.... Usein!

[Saab.96]

Eli auto on MY01 Farkku femma. Moottori 2.0 Ecopower.
Eilen vaihdoin taas molemmat ajovalopolttimot uusiin ja se ole nyt kolmannet polttimot syyskuun jälkeen, alkaa olla vähän liikaa tuo minusta.... Myös oikea takaparkki joka on takaluukussa on palanut neljästi samassa ajassa.
Lisäksi oikean polttimon liitin oli kärsinyt liiasta lämmöstä...

Mikä ihme tuota autoa oikeen vaivaa?!?!

[scorpio_88]

onko autossa vetokoukku? sen johtosarjassa voisi olla jotain vikaa.. en nyt saabista tiedä kun ei ole vielä tarvinnut tuollaista ongelmaa tutkia mutta pari meseä ja Yllättäen vähintään saman verran relluja joutunut tutkimaan. mutta yleensähän maadoitusvika taitaa olla syypää jatkuvaan polttimon palamiseen. ja niistä etupolttimoista tuli mieleen että onko liittimet tiukat siihen polttimoon? jos ei ole niin huono kosketushan rikkoo polttimon ja ajan myötä liitinkin sulaa, sillä -/+ "räpsii" koko ajan. koitas kahtoa ne liittimet vielä.. ja tosiaan, se rasvainen sormenjälki polttimon lasiosassa ei ainakaan pidennä käyttöikää..

[Saab.96]

Autossa on kyllä vetokoukku, pitäisi varmaan tutkia sen liitokset...
Polttimot vaihdan varoen, enkä kosketa lasi-osaa sormin ollenkaan, joten sen piikkiin en tuota laittaisi... (kaikki tosin mahdollista). Liittimet olivat kyllä tiukat jopa niin että sai ihan voimaa täyttää niiden irroituksessa. Pitänee kuitenkin tarkistaa ne uudestaan.

Eräs tuttu kehoitti tarkistamaan latausvirran, laturi voi kuullema "hajota" siten että syöttää liikaa virtaa (yli 14,4 volttia) jopa 16 volttia saatta ylittyä jos diodisilta sopivasti vaurioituu? En tuosta tiedä mutta mittaan sen latausjännitteen varmuden vuoksi...

Saa nähdä kuinka kauan nämä polttimot sitte kestää...

[A.L.]

Pari tuntia sitten luin tämän topicin ja ajattelin että eipä ole pitkään aikaan mennyt mistään saabista yhtäkään lamppua. Tunti sitten isä tuli töistä ja ihmettelee että mikähän tuli kun 9-5 molemmat ajovalot vain välähti startatessa. Ja molemmathan ne rikki olikin.

[soap95]

Kaksi vaihtoehtoa:
- Mimmin epäilemä polttimosta johtuva (heikko laatu, "tehopolttimo"= kirkkaammat valot, lyhyempi polttoikä)
- Saab.96:sen tutun epäilemä turhan korkea latausjännite,yleensä alkaa palamaan polttimoita sieltä sun täältä

Myös näiden yhdistelmä voi olla kyseessä
Huono kontakti tms. tuskin saa aikaan ylijännitettä joka tuhoaa polttimon ennenaikojaan, liitin kyllä voi sulaa.

Ekstraepäily:
Sitten harvinaisempi vika. Joskus on ollut heijastimessa tai lasissa tekovika, joka aiheuttaa sen että liian suuri osa valosta (lämmöstä) heijastuu takaisin polttimoon. Tämä aiheuttaa sen että polttimo käy liian kuumana ja sen käyttöikä lyhenee.

offtopic:

Tälläisen olen tavannut myös eräästä kattokruunusta ja keittiön halogeenivaloista. Kattokruunussa oli 5 lumpeenkukan muotoista "lyhtyä". Yhdestä paloi lamppu n. 3 kertaa kun muista yhden kerran. Välillä oli räjähtänytkin siten että jäi kanta jäljelle.

Sanoin että lasin valussa on vika ja se heijastaa säteilyä takaisin lamppuun, jolloin se ylikuumenee ja käyttöikä lyhenee. Vastapuoli nauroi ja väitti että siellä on huono kosketus. Koska kyseessä oli maallikko en alkanut selitellä sähköoppia, vaan sanoin että siirretään huono kosketus toiseen lamppuun ja vaihdoin sen lasin päikseen toisen kanssa. Oli kaveri ihmeissään kun jonkin ajan kuluttua oli lamppu palanut uudesta paikasta. Keittiössä oli vikana, että yksi halogeeni oli kirkkaan teräksisen tiskipöydän päällä. Käskin suunnata sitä hieman vinoon ja vot! Sehän alkoi kestämään paremmin. Kirkas teräspinta heijasti lämpösäteilyä turhan hyvin takaisin.

[ajn]

Lisätään vielä valonjenvalvontayksikkö listaan.
Samoin ajovaloautomatiikka...
Onkos 95:ssa samanalainen hakkurisysteemi ajovaloille kuin 93:ssa...? Hakkurin viat aiheuttaa oikeen kunnon jännitepiikkejä...

[ajn]

Kytkentätilanteessa mikä tahansa ei-resistiivinen komponentti voi aiheuttaa piikkijännitteen siirtolinjassa, olkoon sitten sarjaan tai rinnan kytketty.

Nämä autoelektroniikan osaset kun on tehty mahdollismman halvalla, niin vikatilanteet näkyvät juurikin esimerkiksi polttimoiden hajoamisena normaalista poikkeavalla aikavälillä.
Vikasietoisuus rajoittuu lähinnä siihen, että laitteesta ei tule hengenvaarallinen (**nalaiset xenonit ovat siinä rajalla)...

Maadoituksen puutteet/viat korostuvat elektroniikan lisääntyessä autoissa, varsinkin kun samalla käytettyjen osien laatu on heikentynyt ja elektroniikan valmistus siirtynyt kolmannelle osapuolelle, jolla ei ole mitään käsitystä millaiseen ympäristöön tuote tulee.

[Mertmi]

Meidän 9-5:ssä menee niitä lähivalon polttimoita 2-3 paria vuoteen. Ajomäärä on vuodessa alle 20tkm ollut... Eikä muuten ollut mitään plussapolttimoita vaan oli biltemaa, nyt on bosch. Osramia jne on ollut. Aina olen valinnut perusmalleja. Tämän takia kirjoittelinkin jonkun aikaa sitten, että onko kukaan tehnyt alennetulla toimintaa päiväsaikaan? LED-huomiovaloja ehdottelivat toverit. Ei mikään huono vaihtoehto. Niissä tuskin käyttötuntimäärä tulee ihan niin nopeasti täyteen, kuin hehkulampuilla.

[Tannisto]

Mulla meni todella nopeasti sellaiset +25% valotehoiset polttimet molemmilta puolilta. Tavalliset hyvälaatuiset kestäneet jo yli vuoden. Enpä ala enää noiden kanssa kikkailemaan.

[Frostgrey]

Itse noihin polttimon vaihtoihin kyllästyneenä on toinen femma menossa mihin on asennettu "laittomat" jälkiasennus xenonit, kestää ja näkee(en tarvitse tähän jeesustelua häikämisistä jne...) Tässä uudemmassa on kyllä vielä päiväajovalot säästäen noita xenoneita, vaikka halpoja nykyään ovatkin. 9-5:seen noi päiväajovalot on vielä niin helppo asentaakin, kun kytkimeltä saa otettua suoraan sähkön niille.

[3J]

Vaihda seuraavaksi niiden "plussapolttimoiden" tilalle "long life" polttimot, niin kestoikääkin voi ruveta löytymään. Kolikon kääntöpuolena on huonompi valoteho.

Oli samaa vikaa ja tämä auttoi. Lähivalopolttimoita meni paljon, ja koska halusin panostaa valotehoon, ostin näitä hieman sinertäviä ja tosi kirkkaita polttimoita. Ja niitä meni. Ja paljon. Sitten kyllästyin, ja pistin ihan perinteiset kellertävät Phillipsin peruspolttimot. Ja hyvin ovat kestäneet. Pitkiin laitoin kirkkaammat ja vähemmän keltaiset versiot, ja siinä ne ovat kestäneet paremmin. Lyhyet on nyt tietty hieman heikommat, mutta pääasia että pitkissä riittää tehoa edelleen. Nyt kun on noita vähemmän keltaisia "long life" polttimoita myös, nekin voisi toki toimia.

[JKen]

Tai sitten haet Kärkkäiseltä Osram H7 65 W, 6,90 €/kpl
Laiton, mutta vain vähän ...

Lainaus toisesta aiheesta:

---8<---8<---8<---8<
Standard H7:
55w, 1500 lumens, 500 hours

H7 ultra "Plus+50" (any brand):
55w, 1580 lumens, 225 hours

H7 Xtreme "Plus+80" (Philips) or "Plus+90" (Osram):
55w, 1620 lumens, 200 hours

H7 rallye+65 (Osram only):
65w, 2100 lumens, 500 hours
---8<---8<---8<---8<

[Immu]

Missäs tällainen "Kärkkäinen" sijaitsee?

[kalle37]

Ylivieska,Oulu,Lahti

[Rene-Rane]

onko tolla sitte mitään väliä auton kannalta että se on 65w eikä 55w ?