Tahtoisin tietää paljonko tehoa 9-5 ssani?

[Bazzet]

Mistä saan tietooni mikä softa tuohon mun 9-5 wagoniin on asennettu? Jonkinverran sitä on piristetty, entisen omistajan tietojen mukaan olisi asennettu häntä edeltävän omistajan toimesta saabin oma "täyspainesen" softa, tuo on siis 2.0 t. Ihan vaan informaatioksi kiinnostaa.

[Petter]

Jos tuo softa on, niin pitäisi olla 185 hv. Sen saa selville aianakin penkittämällä.

[Bazzet]

Auto on tomaatti ja nopsaan kännykkäsekkarilla otettuna meni sellainen n. 9 sekuntia kun mittarin mukaan oltiin satasen vauhdissa.. olis kyl kiva viedä se johonkin mittaukseen aiheesta, jos nyt vanha sellasta rääkkiä kestää

[Bazzet]

Pitkäripainen kuulostaa loistavalta vaihtoehdolta

[Termos]

Täällähän oli jossain aikoinaan suosittu kiihtyvyys 80-120 -viestiketju.
Sieltä vois löytyä vertailuaikoja.

Mittauksethan on oletuksena persiistä, känny-gps + RaceCrono antaa jänniä tuloksia

Omat testirykäisyt heilahtelivat välillä 2,7 - 3,6 sekuntia. 80-120km/h manuaaliloodalla, kolmosella.

[oju]

Eikös Saabin kiihtyvyyttä 80-120 km/h mitata nimenomaan suurimmalla vaihteella, kiihtyyhän se Ferrarikin hyvin kolmosella

[Nappe]

~9sek. 0-100 = ~185hv automaatissa.
Automaattia ei ihan noin vaan penkitetä, paitsi jos nyt huipputeho yksinään kiinnostaa, laatikosta pitäisi lukita vaihteisto neloselle, muuten vetää kaikki pykälät läpi rullilla.

Tietenkin osaava penkittäjä saa saabin automaatin lukittua, jostain luin miten se tehdään mutta en tietenkään muista miten tai mistä luin

Ja 80-120 on kans hiukan haastavammanpuoleista houkutella suurimmalla vaihteella automaatilla

[vesa67]

Tolla Aisinin 4 pykäläisellä automaatilla käy sellainen kikka että laitat valitsimen asentoon 3 ja Winter päälle niin lähtee ja pitää kolmosen kiekkarajalle saakka. Toki lukko iskee kiinni neljän tonnin jälkeen mutta sen jälkeen se huipputeho vasta löytyykin.

[mikan]

Mulla tomaatti-aero ja kokeilin tuota 80-120. Ei siitä näin talvella tule mitään. Sutii, sutii ja tulokset heittelee. Paras oli 4.6 sekuntia. Niin, että kevättä odotellessa.

t. Mika

[core2]

Mistä saan tietooni mikä softa tuohon mun 9-5 wagoniin on asennettu? Jonkinverran sitä on piristetty, entisen omistajan tietojen mukaan olisi asennettu häntä edeltävän omistajan toimesta saabin oma "täyspainesen" softa, tuo on siis 2.0 t. Ihan vaan informaatioksi kiinnostaa.

Hmmmh, olen hieman kahden vaiheilla näitä samanlaisia pöllytyksiä löytyy täältäkin.
Osassa on saatu 2,0 se 175 pollea softa vaihdettuna ja jos utelen asentajilta niin saan eri vuosimalleja nenäni eteen, löytyy siis kumpaakin 175-185 pollea luultavasti softasta riippuen, luulen kuitenkin ettei pelkkä softa riitä, mutta eiköhän nimimerkki "jcarlson" ainakin ole perehtynyt tähän softa aiheeseen.

[vesa67]

Kylläpäs pelkkä softan päivitys riittää, ja T7suiten ilmamassasimulaattorin perusteella vakio täyspainesoftakin on todellisuudessa 200 hp luokkaa.
Samalla rahalla kuin dynoon uhraa saa orkkissoftan sisällön ja ilmamassapyynnöt selville ,päivitettyäkin ja SID infot päälle jolloin näkee mitä toteumat on.

[core2]

Olethan melkoinen taikuri jos saat 200 heppaa 150 heppaseen vain tekemällä tämän lainauksen tapaisen saabin oman softan muutoksen Lainaus:

Jonkinverran sitä on piristetty, entisen omistajan tietojen mukaan olisi asennettu häntä edeltävän omistajan toimesta saabin oma "täyspainesen" softa, tuo on siis 2.0 t.

Saabin omien tietojen mukaan tällä ei millään saada 150 koniseen 200 konia nokalle.

[jcarlson]

Softa päivittämällä (käytännössä ahtopaineet n. 0,5 -> n. 0,8 bar) Saabin tehtaan 2,0t virisoftaan irtoaa nimelliset 185hv/280Nm eli samat kuin 2,3lpt:stä 01->. Suorituskyky myös kutakuinkin sama, joskin luonne erituntuinen koska 2,0t virisoftalla antaa isomman turbopotkun tunteen korkeampien ahtojen takia. 9-3:n 2,0T 185hv softa on itseasiassa löysempi kuin tämä 9-5:n tehdasviri.
Käytännössä jotkut ovat penkittäneet n. 200hv tuloksia tällä tehdasvirisoftalla, joskin penkkituloksissa on aina hajontaa ja tehtaan ilmoitukset on hieman alakanttiin. 2,0t tehdasviri on 98-00 autoissa nimelliset 190hv/300Nm ja tämä vanhempi softa onkin sen hitusen 01-> versiota kireämpi.

Pelkällä softamuokkauksella 150hv 2,0t T7 moottorista saa n. 220-230hv/350-360Nm, ahtopaine tällöin 1,2 bar luokkaa ja myös bensa sekä sytytyskartat kaipaa pikkumuutoksia.

[CDTA]

Se mahtaa femman gt17 olla tuossa (1,2bar) vaiheessa niin äärirajoilla kuin nyt jokin voi vaan olla, että mahtaako tuo keksintö kestää muutamaa kiekaisua enempää.

[jcarlson]

Se mahtaa femman gt17 olla tuossa (1,2bar) vaiheessa niin äärirajoilla kuin nyt jokin voi vaan olla, että mahtaako tuo keksintö kestää muutamaa kiekaisua enempää.

Mahtaa, jopa vuosia kun ajetaan "normaalisti". Todellisilla äärirajoilla mennään stage3 tyyppisessä virissä jossa GT17 vingutetaan jopa liki 250hv/400nm edestä 1,5+ bar ahdoilla. Kestoikä lienee pari kymppitonnia normaaliajoa. Kaukana korkeimmista sallituista akselin kierrosluvuista ollaan mutta totaalituho ei tule hetkessä.