04- Aeroon etupuskuri

[rimpula]

Eli hakusessa olisi uusi etupuskuri 04- aeroon. Vanhassa sen verran pahoja jälkiä, etten tiedä saako "kitillä" paikkailtua siistiksi ennen maalausta.
Eli saako muualta kuin marmoritiskiltä?
Takaspoileria farkun takaluukun lippaan olen hankkimassa ja ajattelin samalla kertaa hoitaa muutkin maalausta mielestäni kaipaavat kohdat.

[Eski]

Aeron puskuri on lisävarustetarjouskampanjassa marmoritiskillä 260e (ja koko korisarja helmoineen yms. noin tonnilla): http://9-5accessories.saabcars.com/fi/f ... nnasto.pdf

Eski

[Frostgrey]

Mikähän juju tuossa on että ei sovi naftavehkeeseen...?

[Eski]

Siellä on jotain tiellä, mutta ainakin Suorsalla oli 3.0TiDissä Aeron puskuri, joten jotenkin asia on ratkaistavissa...

Eski

[Frostgrey]

Täytyypi tutkia asiaa

[9-3Tid]

Onnistuu pikkudiiseliin pienin muutoksin.
- lämpöanturin paikan muutos
- pieni puskurifoamin veistely
http://personal.inet.fi/koti/spa/9-5tidaero.JPG

Siis maksaako koko keulapala 260€? Vaikea uskoa. Itse tilasin sen aikoinaan PCS:ltä / Speedparts hintaa tuli n. 700€ ( koko keulapala, sis. sumarit / johtosarjat )

[9-3Tid]

Takaspoileria farkun takaluukun lippaan olen hankkimassa ja ajattelin samalla kertaa hoitaa muutkin maalausta mielestäni kaipaavat kohdat.

Itse hommasin takaspoikan aikoinaan ebaysta puolan pojilta. Hintaa taisi jäädä rahteineen kaikkineen 80€. Eivät ole hinnan kiroissa. Hyvää työtä, oiva lasíkuitukopio bridge-spoikasta.

[Tobbana]

Puskurin kuori 260e, lisäksi tarvitset alaosan ritilän, sumarit jne.. Myös maskin palat, umpiot yms. jos päivittää pre-faceliftiä.

-Sami

[Maikki]

Puskurin kuori 230€ ja sisushilut, ritilä ,sumarit jne 260€ eli yht. 490€

[rimpula]

Kiitoksia vinkeistä ja neuvoista. Eskin laittama linkki hinnastoon oli hyvä, tosin ei mun lompakon kannalta kun alkoi ostoslista kasvamaan...
Mielestäni minulle pitäisi riittää pelkästään tuo puskurin kuori. Ainakin EPC:n hajoituskuvien mukaan kaikki ritilät, sumuvalot, jne on irroitettavissa kuoresta. Mikä sitten on käytäntö? Lähteekö osat irti vai onko aika ja olosuhteet tehnyt tehtävänsä muovi ym. osille? Eli irtovat palasina tai eivät ollenkaan..

Toinen "tyhmä" kysymys liittyykin sitten tasonsäätöön. Minulla kun välillä on tuota kuormaa autossa, koira (n.50kg) takakontissa + muut perheellisen romppeet, niin aero alkaa "keulimaan". Marmoritiskillä tasonsäätö oli Eskin aiemmin postamaan linkin hinnaston mukaan 525€. Onko tuo kohtuuhinta?
Mitä tuollainen tasonsäätösarja paketti pitää sisällään?
Toinen kysymys aiheesta olikin sitten, että mikäli autossa on jo vetokoukku, joka on laitettu autoon jossa ei ole tasonsäätöä, niin pitääkö koukku vaihtaa?
Koukkuja kun myydään tasonsäädöllä varustettuihin ja varustamattomiin erikseen?
Kuten kysymyksistäni voi päätellä taidan olla pihalla vielä kuin lumiukko..

[kello]

Kyllä ne puskurin sivuilla olevat pikkuritilät sumareiden vierestä ainakin irtoaa suhteellisen helposti, eikä omassa ainakaan näytä mitään merkkejä hapertumisesta tms. vaikka irrottelisi. Auto on -99. Hyvän tuntosta muovia on materiaalit.

[G-mies]

Toinen "tyhmä" kysymys liittyykin sitten tasonsäätöön. Minulla kun välillä on tuota kuormaa autossa, koira (n.50kg) takakontissa + muut perheellisen romppeet, niin aero alkaa "keulimaan". Marmoritiskillä tasonsäätö oli Eskin aiemmin postamaan linkin hinnaston mukaan 525€. Onko tuo kohtuuhinta?
Mitä tuollainen tasonsäätösarja paketti pitää sisällään?
Toinen kysymys aiheesta olikin sitten, että mikäli autossa on jo vetokoukku, joka on laitettu autoon jossa ei ole tasonsäätöä, niin pitääkö koukku vaihtaa?
Koukkuja kun myydään tasonsäädöllä varustettuihin ja varustamattomiin erikseen?
Kuten kysymyksistäni voi päätellä taidan olla pihalla vielä kuin lumiukko..

Tuo hinta on hyvä, suosittelen. Sarjan sisältöön pääset käsiksi lukemalle seuraavan asennusohjeen http://www.saabdocs.com/Finnish/instruc ... 1223fi.pdf Ohje on sedaniin, mutta samat hilut on farkussakin. Tuolta linkin takaa löytyy myös wagonin asennusohjekin omalla osanumerollaan. Koukkua tuskin tarvitsee vaihtaa, ei meillä ainakaan mitään tehty, vaikka alusta vaihtui vakiosta sportiksi ja tasonsäätö tuli taakse. Kaikkein helpoimmalla pääsisit, kun hommaat 2 kpl niitä norsunkorvia(se peltisysteemi, johon jousi ja iskari kiinnitetään) ja jousille 2 kpl sovitepalat, eli nämä:

Article : Kannatin
PartNo : 90496689
Usage : NLS-USE 90496689
Order Quantity : 1

Article : Jousituki
PartNo : 4565404
Order Quantity : 1

Näillä saat kasattua tolpat asennusta vaille valmiiksi, eikä vanhoja tarvitse purkaa. Iskarin yläpään mutteri kun voi olla melkoisen ruostekasan alla ja jengat samaa mössöä.

Matti

[LR]

Täytyypi tutkia asiaa

Äkkiä sä Riku keulan päivität!