Ilmastoinnin huoltoa?

[bzp]

Nostetaanpas aihetta paremmin esille kun vanha ketju vaikuttaa kovin hiljaiselta. Eli tämä tyypillinen lämmityslaitteen säätömööttorin muovinen rajoitinvipu ja akseli:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ti&start=0
Vikakoodikin on juuri tuo 08. Rajoitinvipu putosi murusina alas moottorin raottamisen jälkeen ja sitä uudelleen paikalleen äheltäessä näytti se akselikin olevan murtunut. Oma taito ja motivaatio pihalla taivasalla ei riitä enää askartelemaan noita takaisin paikalleen. Mistähän löytyisi apu missä tuon saisi kuntoon purkamatta koko lämmityslaitetta ja kojelautaa? Ainakin netistä löytyneiden vinkkien mukaan pitäisi olla mahdollista. Aina parempi jos löytyisi pääkaupunkiseudulta tai Tampereelta vaan kai tuon takia voi jo vähän kauemmaskin ajaa ennen kuin kesän varsinaiset helteet koittavat...

[arilar]

Ei tuossa kovin paljon joutune äheltelemään, jos korvautuu tuolla ->

Jos/kun vipuvarsi poikki niin tuo metallinen tartunta korvaa sen: http://www.saabservices.com/9-5%20AC.htm.
Asensin vanhaan femmaan tuon (kuljettajan jalkatilaan). Tuolloin parts for saab myi sitä: http://www.partsforsaabs.com/product_id=3729

Mulla ei kyllä heti se PFS:n kulma osunut oikeaan vaan avasin tuon "varaosan" kuusikoloruuvia sen verran, että säädin sen vähän eri kohtaan ja avot alkoi toimimaan taas.
Joutui siinä jonkunaikaa makaamaan katollaan, mutta kotipihalla se tuli puuhasteltua.

[V.J.S]

Soita PCS Jyväskylä, pyydä säätöläpän korjaussarja (jos on apparin puolella vika, niin TÄMÄ 10.4702, jos taas vasemman puolen, niin numero on 10.4701.
Sitten kun osat saapuu, pistät YV:tä tähän suuntaan, nostat ottomaatilta 10€ taskuun ja ajat Paippisiin.
Vaihtoehtoista asennusapua löytynee myös PKS potkuista.

[bzp]

Niin sitä taaskin löytyi apu tämän palstan kautta. On tämä kyllä erinomainen forumi. Suurkiitos ja kumarrus sinne Paippisiin!

[V.J.S]

Eipä mittään, tulipahan verestettyä tuotakin "taitoa"
Aiheeseen liittyen, on kuulemma ne alumiiniset korjausakselit nykyän kiven alla. PCS:n tähän tapaukseen toimittama muovinen holkki & stopparivipu meni kyllä paikalleen, mutta on se alumiininen versio huomattavasti fiksumpi asentaa.

[Iso-J]

Tähän threadiin sopii varmaankin jatkoksi mun kysymys.

Vikakoodi 11, jonka tulkitsin juuri tuoksi, josta tässä puhuttiin, mutta repsikan puoli. Tulee siis pelkkää kuumaa ilmaa kabiiniin repsikan puolelle. Tuo sinivalkoinen pitäisi irrottaa ja tilalle alumiininen osa 10.4702? Miten se käytännössä tapahtuu?

Onko vika tuossa vai askelmoottorissa, kun tuota tankoa liikuttamalla saa viileen ilman tulemaan eli ts. portti toimii. Vai onko tuo sininen muovi mylppääntynyt niin että askelmoottorin akseli ei sitä pyöritä? Mielestäni on ihan napakasti paikoillaan.

ACC-testin aikana en nähnyt mitään liikettä tuossa sinivalkoisessa.

Kaikki kuvalliset ohjeet netissä on kuskin puolelta, ja niissä kerrotan, että tuosta pitäisi jotenkin nähdä myös boxin puolelle vastinkappaletta? Ihan outoa ja vittumainen räpellettävä 2-metriselle ukolle

https://www.dropbox.com/s/3x2ammrwan8wu ... 6-1238.jpg

[Sabanisti]

Kokeilitkos pyöriikö moottori kalibroinnin aikana. Voi olla että on perinteisesti lähtenyt akseli karkuteille moottorista?
http://img130.imageshack.us/img130/7207/28112009331.jpg
Tuossa on karkuteillä oleva akseli.
Ihan hellästi naputtelemalla menee paikalleen.

[Iso-J]

No se akselihan se oli liikaa ulkona. Tuli hankittua osa 10.4702 turhaan, mutta jääpähän varastoon.

https://www.dropbox.com/s/e20zjqccvcll9 ... 7-1244.jpg

Kiitos vinkistä!

[Saabmike]

No se akselihan se oli liikaa ulkona. Tuli hankittua osa 10.4702 turhaan, mutta jääpähän varastoon.

https://www.dropbox.com/s/e20zjqccvcll9 ... 7-1244.jpg

Kiitos vinkistä!

Täällä oli sama juttu. Onneksi en hajoittanut muovista akselia väkivalloin kun sitä meinasin ryhtyä irrottamaan. Kannattaa siis tarkistaa että liikuttaako akseli tankoja.