Täristää kiihdytettäessä

[Tafter]

Oireet: Auto alkaa täristää kaasua painettaessa kovemmissa ( lue: yli 80) nopeuksissa. Tärinä lakkaa kun kaasua hellittää. Tasakaasulla tärinää ei ilmene moottoritienopeuksissakaan eikä pienemmistä nopeuksista kovemmallakaan kiihdytyksellä.
Vakionopeussäätimen ollessa päällä tärinä alkaa aina ylämäissä kun automatiikka lisää vähänkin kaasua.
Auto 95 2.3t automaatti. Ajettu 180tKm. Laatikon öljyt vaihdettu 140:n kohdalla.

ps. yritin etsiä vanhoista ketjuista, mutta en löytänyt mitään vastaavaa.
Etukäteen vinkeistä kiittäen.

[scorpio_88]

moottorin tuki saattaa olla hajalla, mutta eniten epäilen vetonivelen sisempää/sisempiä niveliä väljiksi.

[Tafter]

Pystyykö noiden nivelten kuntoa todentamaan millään, vai pitääkö vain vaihtaa ja toivoa parasta.

[Tafter]

Itse vastaten, eli aukaisemalla ja kokeilemalla onko kuoppia.
Kovolan Laakkoselta sanoivat ettei ole tullut yhtään 95:sta vastaan jossa sisempi
vetonivel olisi olliut vaihtokunnossa. Onko kellään ulompi aiheuttanut ko. oireita.

[arto]

Mun auto rauhottui vasta vetarilinjan vaihdolla. Sisemmät maljat olivat myös kuopilla. Kilometrejä oli takana 145tkm. Auto -04 2.0t Stage1 Autom.

AVK:lta löyty sopivasti vähän ajettu paketti.

[Tafter]

Kiitoksia vastauksesta.
Ovatko sisemmät vetonivelet samanlaisia, eli onnistuisiko niiden vaihtaminen keskenään jos ostaisi vain uudet ulommat. Harvemmin kai peruuttaa yli 80 vauhtia.

[Maximus]

Minulla hieman taristaa kylla auto ja tasapainotuskin on ok. Enemmankin pohdin, etta voisko johtua vetarista myos sellainen oire kun tulee risteykseen niin tuntuu etta auto hyppis hieman eteen pain, eli toksahtelee. Kytkimen kun laittaa pohjaan niin sit lahtee rullaa normaalisti. Yleensa alkaa 30-20km/h vauhdissa tekemaan tuollaista.

[Busse]

Kiitoksia vastauksesta.
Ovatko sisemmät vetonivelet samanlaisia, eli onnistuisiko niiden vaihtaminen keskenään jos ostaisi vain uudet ulommat. Harvemmin kai peruuttaa yli 80 vauhtia.

Niin, selviskö se.. onko ne samanlaiset.. joskus aikoinaan tein 99 saabiin noiden sisempien "kuppien" vaihdoin ja tärinä hävisi kiihdytyksissä.. miten siis mahtaa vaihtua keskenään 9-5 mallissa?!?

[Tafter]

Vaihdoin toisen vetonivelen ja tärinä hävisi sillä, ruotsista sai ihan kohtuuhintaan käytetyn paketin.
En selvitellyt enempää onko samanlaiset, ainakin ostaessa piti valita puoli.

[Vesa Pohjalainen]

No niin, kontattu on auton alla ja todettu, että oikean puoleinen sisänivel naksuu selvästi sekä pituus että poikittaissuunnassa. Liike lienee milli tai alle, mutta eihän se isoja tarvitse. Toinen puoli oli tiukka eikä välystä ollut kumpaankaan suuntaan. Oikean puolen pyöränlaakeri on mielestäni myös äännellyt jo jonkin aikaa, liekö nuo millään tavoin yhteydessä toisiinsa, mutta taitaa olla viisain pistää uusiksi oikean puolen tsydeemit.