Outo käytös bensapumpun vaihdon jälkeen.

[Mikko M.]

allekirjoituksen auto käyttäytyy hiukan oudosti bensapumpun vaihdon jälkeen. Eli tapahtumat meni näin:
1. Motonetin (kiinalainen) bensapumppu otti ja hajosi
2. Vaihdoin autoon tilapäisesti vanhan alkuperäisen pumpun (uusi Walbro tilauksessa), joka toimii mutta vinkuu
3. Auto kävi erittäin huonosti, ns. "kolmella" ontuvaa tyhjäkäyntiä ja kierroksiakin otti aika hitaasti. En käytellyt paria minuuttia kauempaa, otin akusta kaapelin irti vartiksi. Kaapeli kiinni --> kävi normaalisti
4. Auto ajoon ja nyt tuntus että vastaa nopeisiin kaasun painalluksiin viiveellä, eli miettii aiempaa pidempään ennen kun alkaa tapahtua. Sitten kun alkaa vetää niin meno maistuu normaalisti. Ei savuttele ylimääräisiä. Ajettu 211tkm, öljyt vaihdettu lähes uudesta asti 5-10tkm välein, turbo alkuperäinen.

Episodin jälkeen on ajettu ainakin pari sataa km. Voisko olla vieläkin kyse siitä, että softa hakee/opettelee rajojaan nollauksen jälkeen? Vai olisko turbo kypsymässä tai katti tukossa? Tai jotain muuta?

[leppikallio]

4. Auto ajoon ja nyt tuntus että vastaa nopeisiin kaasun painalluksiin viiveellä, eli miettii aiempaa pidempään ennen kun alkaa tapahtua. Sitten kun alkaa vetää niin meno maistuu normaalisti.

No, pihassa seisovassa yksilössä oireet olivat kutakuinkin tätä tuossa kun oli painepuolen letku pompannu ämpärin kannesta irti. Sai bensaa muttei tarpeeksi/riittävällä paineella. Ei varmastikaan sama syy sinulla mutta voisiko vain olla ettei tuo wanha alkuperäispumppu ole tehtäviensä tasalla?

Kannattaa muuten vaihtaa siihen ämpärin kanteen se lukituspala joka pitää noi paine- ja paluuputkien kulmaliittimet lukittuna ellet jo vaihtanut...

[kello]

Mistä näitä paloja kannattaa (halvimmalla) metsästää?

[ecopower]

Mistä näitä paloja kannattaa (halvimmalla) metsästää?

Lukituspalan tehtävä on pitää meno ja paluu "piippu"kiinni ämpärin kannessa.
Ei kannata ottaa edellisen kommenteja vakavasti ajettavuuteen ja pa-paineisiin.
jos lukituspala pettää sen kyllä huomaat auton alla lammikkona.

[Pekka Valtanen]

Täällä oli samaa vikaa ja vähän enemmänkin. Nopeissa kaasunpainalluksissa empi hetken ennen kuin suostui lähtemään. Lisäksi käynnistäessä saattoi sammua muutaman sekunnin käynnin jälkeen.

Käyntiinlähtö parani kun vaihdoin pa-suodattimen ja empiminen kiihdyttäessä pa-pumpun vaihdolla.

[Mikko M.]

Ok, eli siis voi hyvinkin johtua heikohkosta pumpusta ja sitä kautta bensan paineista. Uusi Walbro odottaa pöydällä, saas nähdä alkaako meno maistua taas kun saa sen autoon kiinni.

[Mikko M.]

Nonnih, uusi Walbro on nyt asennettu. Ja kulkukin palautui normaaliksi, eli ei enää "mieti" ylimääräisiä, kun painaa nopeasti kaasua. Nähtävästi vanha n. 200tkm ajettu pumppu ei jaksanut tehdä kunnolla painetta.