Aero vai joku muu...

[mienkoiv]

Tällainen tuli mieleeni, että nyt jos tässä luoja suo niin 2v sisällä pitäis vaihdella autoa.
Ajattelin, että onko järkevää sijoittaa suoraan ehtaan Aeroon vai kannattaako etsiskellä muita 2.3l -vehkeitä (Griffin?) ja mitkä näistä saisi suoraan softalla sinne Aeron tasolle ilman kummempia muutoksia?
Vai onko järkevää pamauttaa tosiaan suoraan Aero 260hv..?vai onko tuo softapäivityksen hinta huomioonottamisen arvoinen kun vertaa itse automallin hintaeroa...
Tavoitteena viirusilmä ja automaattilootalla, oli se vaan niin mukava ajaa automaatilla vaikkakin tein syntiä ja kävin koeajamassa huvikseen skoda octavia RS:n...
tuosta automaatista oli joskus puhetta että x vuosimalliin olisi korjattu jotain en muista mikä vuosi oli kyseessä...
..niin ja ruåtsista aattelin

[Tannisto]

Jos kriteerinä on pelkkä hv. lukema ei Aeroon ole järkevää sijoittaa. Aerossa tulee sen sijaan sitten muutakin kivaa: varustelu, alusta ja parempilaatuinen turbo mm.
Softallahn ne tehot saat sinne 250-260 nurkille helpostikin ja halvalla. Se turbo olisi kuitenkin syytä päivittää Mitsuksi.

[mikan]

Eikös 220 heppasessa 2.3T:ssä ole sama tekniikka kuin Aerossa, mutta vain eri softalla?

t. Mika

[mienkoiv]

tätä juuri tarkoitin!
eli kannattanee vähintään olla tuo iso T ja niissä vissiin Mitsu?

tosin: Aerossa saa alustaa ja varustelua niin että se on jeesuksen varma että jos ison T:n ostaa ja sitä softapäivittelee niin nälkä kasvaa syödessä ja alustaa menee uusiksi jossain vaiheessa jnejne niin huomaa että rahaa on palanut sen Aero-erotuksen verran

..enkä nyt noita hv:ia tuijota mutta on se aika päheä olla 260hv alla ja aina voi perustella naisväelle että perhefarmaria ja turvallista sellaista tässä ollaan etsimässä...tosin sitten en tiedä mitä sanon jos kysyy että miksi ei tuollanen samanlainen kuin velipojalla focus 1.6l käy

[mikan]

No mullahan ei ole muuta femmaa ollut kuin Aero, mutta en mä nyt pidä sen alustaa mitenkään erityisen huippuna. Siis jos ajattelee ajaa autolla oikein tosissaan vaikkapa radalla. Mitäs kivaa varustetta sitten aerossa on verrattuna johonkin 2.3T vectoriin?
Toki jälleenmyyntiä ajatellen, Aero on aina Aero.

t. Mika

ps. 2006 Aero

[Petter]

No AERO tietysti, jos saa vapaasti valita!

[masas]

ps. 2006 Aero

Hiukan koskee silmään: ajettu 202 000 ja viimeisin öljynvaihto 162 168, 25.5.2010.
Onko öljyn vaihtoväliä nostettu 40tkm

[aero]

Vai onko siinä vaiheessa siirrytty moodiin "tehdään öv itse, liikkeessä vain huollot" (esim. omistajanvaihdoksen myötä)? Kuvassa näkyvä huoltokirjan sivu kattaa kuitenkin ylimääräisiä öljynvaihtoja, ei täysiä huoltoja.

[Pakari]

Aero. Ei tarvitse perusteluja

[Peter Finn]

Miksei samalla oikea Griffin...!