mAir jää mReq:sta

[Pauke]

Tätä ketjua lukeneena ja vanhemman Saab 9-5:en pelin alta löydön tehneenä kysyn, miksi mankkuventtiilin R-letku tulpataan ja mitä sillä saavutetaan?

[vesa67]

Niissä alkupään T7 järjestelmissä missä läppäkotelolta tulee putki kahden takaiskun läpi ahtopaineen magneettiventtiilin R-tapsiin on sellainen heikkous että kun ne takaiskut jumittaa auki niin ahtopaine pääsee magneettiventtiilille saakka ja sekoittaa sen toimintatason. Silloin ahtopaineen ohjaus ei toimi oikein ja tyypillisesti isommilla vaihteilla maksimipyynnöt jää saavuttamatta.
Nopein tapa estää tämä ilmiö on vaan tulpata se R-tapsilta irrotettu letku.

[j0ne]

Huomasin tuossa että vähän laiskalta tuntui femma. mReq 1400 ja mAir 1200... Tein sitten painetestiä limpparipullon avustuksella (hyvät diagnostiikka työkalut) ja ainut mistä pihisi on cobran ja turbon liitos.

Minkä kokoinen on tuo cobran ja mitsun välinen o-rengas jos ostaa valmiiksi?

[Pee]

Auttaako tuo?

https://www.proparts.se/en/artiklar/o-ring-7.html

[j0ne]

Joo taisin ottaa sellaisesta yleismallisesta sarjasta 48 tai 50mm o-renkaan ja kasasin sillä.

[j0ne]

Iso "amul" on myös näköjään korjaantunut. Liekkö tuo Cobran o rengas vaikutti siihenkin

[Reksu]

Kyllähän se vaikuttaa