sport

[nepsu]

Näin naisena ja uutena Saab kuskina kysyisin tuosta Sport toiminnosta?!
En löydä siitä mitään mistään.....mullahan on siis 9-5 2,3 t , farmari, vuosimallia 2002.
Nythän tuo automaattivaihteisto välillä nykii kovastikin, välillä vaihtaa nätisti....vaihteistoöljyn vaihto on ensi viikolla.
Autossa myös välillä se saatanan "sukellusvene" palaa välillä, jos kiihdyttelee kovampaa, se saattaa syttyä, nyt tosin sammuikin itsestään....

Muutenhan auto on loistava peli en vaihtaisi pois ! Sitten joskus kun seuraavaa autoa alkaa etsimään, saattaa olla vaikeaa enää isompaa löytää.....no se ei onneksi ole vielä ajankohtaista.

[99 GL]

Siinä vaihdekepissä on nappula jossa on kirjain S,(=sport) paina siitä niin mittaristoon pitäisi syttyä teksti sport jolloin tuo ohjelma menee päälle.

[Eski]

Automaattilaatikon sport-toiminto muuttaa kaasupolkimen toimintaa herkemmäksi. Nappi löytyy tosiaan vaihdekepin päästä.

Jos tarkoitat saatanan sukellusveneellä check engine -valoa, niin kannattaa käydä lukemassa vikakoodit techillä (jollainen löytyy ainakin merkkihuollosta).

Eski

[nepsu]

Kyllähän mä sen S-napin löydän ja tekstikin tulee, mutta sitä hain että miten vaikuttaa ajoon tms...ja vastaushan on ilmeisesti tuo kaasupolkimeen liittyvä....ei siis muuta kuin testaamaan

Vikakoodia on luettu, ekan kerran tulos oli että ei mitään vikaa missään ja toisella kerralla vika olisi jossain ilmamassa-anturissa, mutta kun tuo valo nyt siis sammui itsestään, en tiedä tarviiko siitä olla huolissaan...?!

[core2]

Kyllähän mä sen S-napin löydän ja tekstikin tulee, mutta sitä hain että miten vaikuttaa ajoon tms...ja vastaushan on ilmeisesti tuo kaasupolkimeen liittyvä....ei siis muuta kuin testaamaan

S-napin käyttö vaikuttaa ei ainoastaan kaasupolkimeen vaan muuttaa myös vaihde alueen, vaihdevälit pitenevät ja kickdown vaikutus muuttuu hieman. Niin ja sitä nappia käyttäessä saab kuskin hymy yleensä levenee.

[Viggenisti]

Kyllähän mä sen S-napin löydän ja tekstikin tulee, mutta sitä hain että miten vaikuttaa ajoon tms...ja vastaushan on ilmeisesti tuo kaasupolkimeen liittyvä....ei siis muuta kuin testaamaan

Vikakoodia on luettu, ekan kerran tulos oli että ei mitään vikaa missään ja toisella kerralla vika olisi jossain ilmamassa-anturissa, mutta kun tuo valo nyt siis sammui itsestään, en tiedä tarviiko siitä olla huolissaan...?!

Kannattaa puhdistaa ilmamäärämittarin vastuslangat ensiavuksi. Toki suosittelen vaihtamaan ko. mittarin uuteen.

Jos ei itse tuota osaa putsata/vaihtaa niin korjaamolla vartin homma.

Viallinen ilmamäärämittari vaikuttaa kyllä selvästi kulkupuoleen ja pahimmillaan rikkoo sulta moottorin.

[Eski]

Sport-nappi vaikuttaa vain polkimen herkkyyteen, eli vetää kickdownia pienemmällä nilkan liikkeellä. Jos haetaan ns. maximum attackia, niin sehän tapahtuu aina työntämällä kaasu pohjaan, jolloin homma toimii tasan samalla tavalla s-napin asennosta huolimatta.

Yleensä vikakoodit jää muistiin, vaikka valo sammuu. Rikkinäisellä ilmamassamittarilla on usein saatu mäntä halki ja muutaman kiloeuron koneremontti, joten riippuu tietenkin budjetista kuinka huolissaan noista varoitusvaloista tarvitsee olla

Eski

[99 GL]

Heh, ainaki omasta mielestä tuntuu kuin olisi ihan eri autolla liikenteessä kun laittaa sportin päälle Sen verran tehokkaammalta se silloin tuntuu

[core2]

Sport-nappi vaikuttaa vain polkimen herkkyyteen, Eski

No jos se näin on niin sitten on saabin jengi väärässä kun sanovat, että vaihtamisen välit pitenevät, voi siis vedättää kauemmin ennen vaihtamista.

Ja näin myös toimii oma 2009 mallin A-lootakin.

[Tobbana]

Ja mm. tuo '02 ei muutu vaihtokohta mihinkää, tiukasti pysyy 2->3 vaihto 97kmh tuntumassa, olipa sport tai ei.

-Sami

[core2]

Ja mm. tuo '02 ei muutu vaihtokohta mihinkää, tiukasti pysyy 2->3 vaihto 97kmh tuntumassa, olipa sport tai ei. -Sami

Oliskohan sit aika ottaa yhteyttä johonkin osaavaan saab asentajaan.
Mun -09:llä ainakin pystyy ottamaan enemmän kierroksia S-napilla ajaessa ennenkuin
vaihtaa.

[tosu]

Itse en ole myöskään huomannut muuta kuin että kaasupoljin muuttuu herkemmäksi. Tuossa 2008 ysikolmosessa sport nappula muuttaa vaihtokohtia selvästi, pitää pikkuvaihteita päällä ja kierrokset ylhälllä vaikka kaasua ei pidä edes kovin syvällä.

[eklunto1]

Tästä on muutamia kertoja kinattu. Osa on sitä mieltä että Sport nappi muuttaa läpän asentoa ja vaihtamista. Osa sanoo ettei tee mitään, vaan esim. kaasu pohjaan on ihan sama asia. Tässä kuva autoni manuaalista, jonka luulisi edustavan auton valmistajan kantaa asiaan. Täytynee Coren kanssa käydä korjaamolla..

[core2]

Täytynee Coren kanssa käydä korjaamolla..

Mun pirssini -09 ei osaa kait lukea tuota suomenkielistä tekstiä, eikä asentajatkaan taida osata.

Edit: johan tekstissäkin mainitaan, että vaihtamiskohdat sopeutetaan auton suoritus kyvyn parantamiseksi.

[eklunto1]

Ehkä se osaa lontoota?

The engine computer will adjust throttle angle to increase air flow as opposed to "normal" mode and the transmission computer will change the shift pattern for a more performance oriented shift. You may have noticed that if you are driving at a constant speed and you activate the "sport" mode, there doesn't seem to be any difference (feel). Only by changing the accelerator position will there be any difference in pull. If you are on the highway and engage sport mode, let off the accelerator completely and then put your foot into it. You'll feel the power difference immediately. If sport mode only changed the shift points then not much "feel" would be experienced other than a higher shift point. It's only by controlling throttle angle in conjunction with higher shift points that makes possible "spirited" driving.