9-5:n kytkimen työsylinteri

[*Jasper*]

Mitenkäs femmojen työsylkyt kestävät yleensä? Autolla ajettu n. 215 000km ja vaihdan konerempan yhteydessä ainakin kytkinpaketin. Oli aika suolainen lähtöhinnaltaan tarvikeosana tuo sylkky ja korjaussarjaa ei luultavasti ole olemassa? Onko mekaaniselta rakenteeltaan samantyyppinen kuin tonnarissa, eli osia voisi löytyä mallin mukaan?

[scorpio_88]

osta vain suosiolla esim. Procarserviceltä jyväskylästä uus työsylinteri. jos ei koskaan jarrunesteitä vaihdettu (eli myös kytkimelle sama neste) niin voi tulla ongelmia sitten kun alat ilmaamaan. eli vaihtohoon vain.

[*Jasper*]

Kyllähän se viisain ratkaisu olisi laittaa uusi.

[melberi]

Varmista sitten, että esim. PCS:ltä tai mistä hankitkin tulee alkuperäisvaraosa. Tarvikemallien kestosta on useilla ollut huonoja kokemuksia. On ikävä tehdä/teettää suuritöinen/kallis kytkinremontti uudestaan muutaman kympin säästön takia.

[Passi]

Jos tiivistepinnat hyvässä kunnossa niin eikö työsylinteriin voisi vaihtaa orggis-tiivisteet?

Tarvikesylintereissä ongelmia tainnut aiheuttaa tiivistepintojen koneistusjälki.

[*Jasper*]

No, kyllä mä ainakin avaan sen ja teen sitten päätöksen, onko syytä uusia vai ei koko sylinteri. Onko kellään hajua, mistä laadukkaan/alkuperäisen sylkyn saisi edullisimmin?