Akku purkautuu liian nopeasti

[edix]

Tere,

Jos auto seisoo pari päivää, on akun varaus niin finaalissa ettei lähde käyntiin.
Tänään kun kokeilin käynnistää, niin mittariston valot olivat tosi himmeät ja startatessa se vaan rätisi..
Kun avasin konepellin ottaakseni akun taas ylös latinkiin, huomasin että akun yläpuolella olevasta laatikosta kuului outoa nakutusta, joten avasin kannen ja huomasin että sulake (vai rele?) nro 7 (katso http://edix.shelli.fi/Saab/rele.jpg) piti ääntä.

En ole huomannut että mikään valo olisi jäänyt päälle kun olen auton sammuttanut.

Kenelläkään ollut vastaavaa?

[JKen]

On. Maanantaina ajattelin lähteä liikenteeseen 10 päivän seisonnan jälkeen, niin just jaksoi lukot avata ja sitten ei enää tapahtunutkaan mitään. Vm -01 kysessä.

Tallista vara-akku kaapeleilla kiinni ja käyntiin.

[TID2.2]

Mittaa auto sammutettuna virran kulutus akkukaapelista yleismittarilla. Mittaa seuraavaksi laturin menevistä johdoista virran kulutus. Vika saattaa löytyä latirista.

[yxipexi]

Kokeile toisella akulla.
Mulla pimeni akku päivässä niin ettei illalla lähtenyt enää käyntiin.
Aamulla lähtiessä oli kaikki ihan ok.
Otin traktorista akun ja ollut paikallaan ny jo yli 2 vko eikä muita oireita ole ilmennyt.

[edix]

Akku on ehkä kuukauden vanha, joten ei _pitäisi_ olla vika siinä..
Täytyy ottaa huomenna mittari mukaan kun iskee akun takaisin ja vähän tutkia.

Kiitos vinkeistä!

[arto]

Onko autossa jälkiasennus hifejä? Mun kulkineessa ei perus akku kestänyt parin päivän parkkia. Bluetooth mankka imas akun tyhjäks. Pakko oli kytkeä mankka kokonaan virtalukon taakse. Tosin ei kestänyt kyllä puolen tunnin webaston käyttöäkään vaikka oli biltema 90ah. Sitten vaihtui tilalle Optima yellow top ja kestää hienosti tunnin lämmityksen ja suorastaan hyppää sen jälkeen käyntiin.

[edix]

Tällä hetkellä ei kestä kun korkeintaan 2 vuorokautta, jos on kylmä niin on akku jo seuraavana päivänä tyhjä.. Mittaillut että laturi kyllä toimii, ja jos oikein olen mitannut (ampeerimittari akkunavan ja kengän väliin) niin ei ole kuormitustakaan, 0 ampeeria näyttää vaan.

Oli pakko käydä ostamassa tuollainen apuakku jolla saa tuon käynnistettyä ettei aina tarvitse tuoda ylös latinkiin :/

Sama juttu oli edellisen akun kanssa, joten en jaksa uskoa että tuo uusi akku on tässä syyllinen.

Olisiko mitään ideoita? Ylimääräisiä hifejä ei ole asennettuna..